Расточка блоков цилиндров

Gabik, хотите блестнуть познаниями в области механообработки или ремонта двигателей? профессиональный Вы наш! :)

Вы никогда не замечали насколько язык профессионалов будучи употребленным не в своей узкой профессиональной среде неуместен и несуразен в обычном "гаражном" общении?

у кого руки растут не как у осьминога, а нормально, мы же понимаем, ЧТО именно я имел в виду под терминами "шлифануть седла", "освежить кромку" и т.д. Тем более, что там, куда я дал ссылку не делают неправильно как бы это ни называлось на словах. Даже предположить не мог, что Вам в голову придет мысль о дрели и бруске... Сознайтесь, сами так делали?

а Вы мне ТЕРМИНЫ, Понятия, определения....:yu

в общем, я не собираюсь побить Ваше достижение по количеству сообщений и посему завершаю дискуссию.

:)

Gonza написал : я бы и ГБЦ слегка освежил - плоскость проверить (проточить), седла клапанов шлифануть, клапаны (кромки) поправить. все разом и в одном месте. И Боже Вас упаси ПРИТИРАТЬ клапаны после этой обработки!

Спасибо за советы.
Но ограничюсь только расточкой и хонинговкой.
Движок весьма был неплох, сам виноват, ехал в первый мороз на минералке 10W-40 лукойл, встал на мкаде в пробке с киевки на кольцо и получил за несколько минут, пока выехал, характерные стуки. Надо было заглушиться и на тросе доехать до дома, но уж больно место было неудобное, собрал бы все матюки.
Меня больше плоскости интересует чтобы каналы маслянные прочистили на совесть.
А клапаны будем по-старинке, дрелью. За ссылки отдельное спасибо, буду прозванивать, надо цены узнать.

на сайте все цены есть. например шлифовка фаски клапана 70 рублей за штуку. правка седла клапана - 90руб. за шт. А надо ли что то править - это Вам решать.

меня больше заинтриговала информация о масле как о возможной причине поломки. я тоже применяю масло такой же вязкости, правда немецкое. морозы те же самые, даже район тот же - Киевское ш и далее в область. Вот и нервничаю - когда ждать стуков? :scare

удачи в ремонте!

aswork написал : Но ограничюсь только расточкой и хонинговкой.

я делал бошку в мотортехнологии, цены довольно демократичные но это восток, к центру ближе. Как делают понравилось, что характерно хороший станочный парк, а помещение маленькое, видать укатили с завода :).

в механнике.. несколько раз делали, вроде норм. Один раз даже нестандартную работу делали, чел адекватный попался, все путем. Хотя негатива у них на форуме много, но всем не угодишь, да и случаи разные бывают.. Хотя раз пролетели.. Делали бошку на форде, через 10т седло опять вылетело.. То которое делали или другое не знаю. Машина далеко уехала:o там и загремела:(
Правда вроде как вскрытие по слухам показало, что стопорного кольца не пальце не было. Но не факт, что именно не было, а не прое.. кагда размолотило опять. Покупали там в сборе с шатуном. Америкос, под него запчасти анрил побыстрому, даже в Москве, на заказ..

Вот, что было, до ремонта:D

Облегченный вариант, спортивные поршня с короткой юбкой))))

Хотя, на истину не притендую, но на 093, я бы даже заморачиваться не стал, а купил бы новый двигатель.. Они и так копейки стоят, а воткнуть его, пару ящиков пива и вечер переходящий в ночь;)
Мы девятку долго убивали как могли.. Башка в хлам пошла, ремонту не подлежит. Вечером поздно поехали не Лескова(круглосуточные запчасти), затарились нужной жидкостью;) купили бошку, ролики, новые(типа умные, как положенено) болты с пакетиком к ним специальной смазки(которые слизались при попытке затянуть, пришлось ставить старые) ремень ГРМ и утром уже гоняли.. Правда через несколько дней, пришлось бошку скидывать и прокладку менять опять :cool: (чуть зацепили(прорвали) при установке, около отверстия масл.канала. Думали прокатит, а нет зараза сопливилась) Цену не помню, но чет очень смешная, на нее в сборе. Можно каждый месяц менять:clapping
На двигатели первой(?) комплектации(с навесным), тогда цены были в районе зарплаты редкого тунеядца(на вроде меня:o ) в Москве. Я все помню ржал, мол можно каждый месяц менять. Мы прокладку бошки на ниссан друга, из Эмиратов заказывали в экзисте :) (долго, но дешевле намного, нежели те, что были в недельную доставку ) за цену двух бошек на девятку. Я даже чуть завидовал другу:o , что-бы не сломалось. то можно купить в любое время суток, и поменять быстро:D Помню из запчастей выезжали с большим пакетом, или тут же, с матом(вспоминая прародителей советского автопрома) меняли на улице перед входом. Как удобно:p Всегда есть чем заняться и повод с друзъями потусить:D

AndryL написал : но на 093, я бы даже заморачиваться не стал, а купил бы новый двигатель..

А Вас не смущает,что не известен год выпуска конкретного экземпляра и его рыночная стоимость?

AndryL написал : Они и так копейки стоят,

:a родная российская могучая копеечка.

AndryL написал : Мы девятку долго убивали как могли.

Секретное задание от...?

Перед каким -либо действием ,желательно убедиться в его целесообразности,как с экономической точки зрения,так и со всех остальных.

Поделюсь своими мыслями по вопросу расточки цилиндров.( занимаюсь этим делом профессионально!) Вся эта "расточка" - от нашей былой нищеты!!! Поверхность нового цилиндра термообрабатывается (токами ВЧ) При расточке под первый ремонт этот слой "сдирается" и остаётся сырой чугун! Пробег -раза в два меньше. Имеет смысл только при перегильзовке (гильза- чугун-молибденовая (твёрдость выше) Но стоимость комплекса работ - дешевле новый купить!

saf написал : Но стоимость комплекса работ - дешевле новый купить!

Никак не могу согласиться.
Расточка + запчасти + мои руки и время дешевле нового втрое.

Я за http://www.mehanika.ru/ много раз обращялись но по безналу проблем не было даже успевали сделать за 1 день , правда насчет Ваз 093 не возили к ним на расточку ..... (НЕ РЕКЛАМА :o )

saf написал : Поделюсь своими мыслями по вопросу расточки цилиндров.( занимаюсь этим делом профессионально!) Вся эта "расточка" - от нашей былой нищеты!!! Поверхность нового цилиндра термообрабатывается (токами ВЧ) При расточке под первый ремонт этот слой "сдирается" и остаётся сырой чугун! Пробег -раза в два меньше. Имеет смысл только при перегильзовке (гильза- чугун-молибденовая (твёрдость выше) Но стоимость комплекса работ - дешевле новый купить!

В этом есть смысл . ИМХО