Управление двигателем компрессора внешнего блока кондиционера через симистор

Вопрос к специалистам.

Что будет, если попробовать управлять двигателем компрессора внешнего блока кондиционера через симистор (увеличивать и уменьшать обороты в зависимости от необходимой температуры на выходе приточки).

Какие могут быть последствия?

romapres написал : Что будет, если попробовать управлять двигателем компрессора внешнего блока кондиционера через симистор (увеличивать и уменьшать обороты в зависимости от необходимой температуры на выходе приточки).

А что будет управлять симистором...?

romapres написал : Какие могут быть последствия?

Компрессор может сдохнуть... Причём, с весьма высокой вероятностью.

Вообще, регулировка средней температуры при работе НЕ инверторного компрессора осуществляется включением/выключением компрессора. Если бы проблема легко решалась симистором, то наверное не изобретали бы инверторные системы. ;)

DIVAS написал : А что будет управлять симистором...?

У меня на приточной вентиляции будет стоять прибор Термодат для управления нагревом и включения/выключения внешнего блока кондиционера.

У этого прибора есть возможность настроить один из выходов на управление в фазоимпульсном режиме или распределение сетевых периодов (ссм. вложение).

Естественное желание настроить управление двигателем компрессора через фазоимпульсное управление (ограничить диапазон регулировки мощности в пределах 50-100%).

Интересно, были ли у кого подобный опыт?

индуктивную нагрузку такими методами регулировать недопустимо!!!

Фазоимпульсным методом недопустимо? Как раз этот метод рекомендуют для управления понижающими трансформаторами.

romapres написал : для управления понижающими трансформаторами.

не понял.схему давай

romapres написал : Фазоимпульсным методом недопустимо? Как раз этот метод рекомендуют для управления понижающими трансформаторами......

Чтобы эти рекомендации "претворить в жизнь" надо чтобы и двигатель компрессора позволял это сделать. ВЫ же, насколько правильно понял, за основу выбрали пуск/стоповую машину. А в ней двигатель работает только в номинале.

baziliov написал : не понял.схему давай

Трансформатор приведен для примера по поводу индуктивной нагрузки. Фазоимпульсный режим рекомендован для управления трансформаторами.

Схема предполагаю следующей:

• Регулятор температуры - Теромдат 12K5/1УВ/3Р/1Т http://www.termodat.ru/index.php?part=model&id_model=23

• на транзисторный выход будет подключен блок фазоимпульсного управления http://www.termodat.ru/index.php?part=model&id_model=273

Вопрос у меня следующий: Можно ли управлять двигателем компрессора в фазоимпульсном режиме? Или это не допустимо? Почему?

baziliov написал : индуктивную нагрузку такими методами регулировать недопустимо!!!

А обоснование у этой недопустимости есть...?

romapres написал : Как раз этот метод рекомендуют для управления понижающими трансформаторами.

Даже более того, для этого существуют специальные тиристорные регуляторы ("специальность" заключается в схеме управления тиристорами). Впрочем, всё очень сильно зависит от того что на вторичной обмотке трансформатора. Если она хорошо нагружена активной нагрузкой, то индуктивность трансформатора в разы снижается по сравнению с тем же "просто трансформатором" - в этом случае он замечательно регулируется и обычным фазоимпульсным тиристорным регулятором.

Но тем не менее, двигатели таким методом можно регулировать далеко не все. Фазоимпульсным методом могут регулироваться коллекторные и асинхронные двигатели, но не все и не во всех режимах. И двигатель компрессора как раз к регулируемым таким образом двигателям не относится.

romapres написал : Вопрос у меня следующий: Можно ли управлять двигателем компрессора в фазоимпульсном режиме? Или это не допустимо? Почему?

Есть несколько способов регулировки частоты вращения различных двигателей. Например:

1. напряжением
2. частотой

Тиристорный (фазоимпульсный) метод - самый простой, дешёвый и удобный метод. Регулирует, по сути, действующее значение напряжения. Применяется для коллекторных и асинхронных двигателей переменного тока (не для всех, есть и исключения).

В случае асинхронных двигателей этот метод не совсем корректен, т.к. у асинхронных двигателей частота вращения в первую очередь задаётся частотой питающего переменного тока, а не напряжением. А при фазоимпульсном управлении меняется действующее значение напряжения, при этом частота остаётся та же самая. Это вызывает ослабление и "проскальзывание" магнитных полей, то есть по сути регулируется не частота вращения, а крутящий момент. Побочные эффекты: уменьшение усилия на валу, снижение КПД, вибрация и повышенный разогрев обмоток. Данный метод часто применяют для управления асинхронными вентиляторами, поскольку у вентиляторов нагрузка на вал прямо зависит от частоты вращения и наоборот - при уменьшении крутящего момента снижается частота вращения. А при постоянной нагрузке на вал такой метод регулирования приведёт к остановке, перегреву и выходу из строя двигателя.

У коллекторных двигателей частота вращения в большей степени зависит от действующего значения напряжения, и они хорошо регулируются таким методом. Этот метод применяется в электроинструментах (не аккумуляторных).

Другой метод - частотный (инверторный). Переменный ток выпрямляется в постоянный, после чего специально обученный микроконтроллер посредством мощных IGBT-транзисторов снова делает из постоянного тока переменный, но уже любой нужной частоты и как правило три фазы. В промышленности такие регуляторы именуются частотными преобразователями и как правило могут работать в одном из нескольких режимов: регулировка только частоты, частоты и напряжения, частоты и напряжения с контролем тока и т.п. - выбирается нужный, в зависимости от типа двигателя и его режима работы. В основном таким способом регулируются асинхронные двигатели в силовых установках, но могут быть и другие варианты. При такой регулировке изменяется именно частота вращения двигателя, а не крутящий момент.

Поскольку компрессор обычного старт-стопного кондея сделан на базе разновидности асинхронного двигателя и работает в режиме постоянной механической нагрузки, его нельзя регулировать напряжением. Но и частотным методом нельзя: двигатель с конденсаторной схемой включения может работать только на фиксированной частоте.

В инверторных кондиционерах применяются другие компрессоры и специально заточенная под применяемые в них двигатели схема управления.

в деревнях на 180-190 вольтах стартстопные горшки сгорают пачками...

"А обоснование у этой недопустимости есть...?"нету.пардон.погорячился:)исправлюсь