настройка карба

Кто пользовался ИКС-1? Это типа индикатор качества смеси -завернул в цилиндр и смотри на цвет пламени! Какие мнения?

Лежит у меня в гараже где-то такой. Для грубой настройки пойдёт, но вот для точной... У себя для регулировки на газе поставил датчик кислорода, после штанов, вначале трубы глушителя и на вольтметре всегда видно качество смеси, хоть на ходу, хоть ХХ :yu.

gonta написал : -завернул в цилиндр

В какой цилиндр? Или цилиндр чего?

pechkin написал : В какой цилиндр? Или цилиндр чего?

Прибор состоит из двух основных частей: специальной свечи со встроенным светоотводом и трубки с зеркалом, обеспечивающим визуальное наблюдение за пламенем в камере сгорания цилиндра двигателя. Надежность его действия обеспечивается именно тем, что вы непосредственно своими глазами видите цвет пламени в камере сгорания. Оговоримся сразу, не ожидайте, что наблюдаемые вспышки будут яркими, как, например, сигнальная лампа. Нет, они несколько блеклые, но хорошо различимые. Поэтому при пользовании прибором нужно ставить автомобиль в тень.
Для правильной работы прибора его необходимо устанавливать во второй цилиндр. Рассмотрим порядок проведения регулировки карбюратора на режиме холостого хода на примере и с помощью прибора ИКС-1.

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и остановите его.
2. Из второго цилиндра выверните свечу, вверните на ее место свечу от прибора ИКС-1, подсоедините провод высокого напряжения (не снимая колпачка). Расположить зеркало необходимо в удобном для наблюдения положении.
3. Регулировочные винты карбюратора выставьте, как указано выше.
4. Запустите двигатель и через зеркало индикатора наблюдайте за горением в цилиндре горючей смеси. Ярко-голубой цвет пламени свидетельствует о правильной регулировке карбюратора, при которой обеспечивается объемное содержание окиси углерода в отработавших газах в пределах установленных норм (1,4- 1,5%). Оранжевый цвет (или какой-либо другой) свидетельствует о неправильной регулировке карбюратора. В этом случае вращением "винта качества" добейтесь нужного цвета пламени. Частоту вращения коленчатого вала двигателя "винтом количества" установите немного больше минимальной.
   5. В обратном порядке установите во второй цилиндр свечу зажигания.

Прикольно )) Один мой кореш карб регулировал по запаху из выхлопной трубы, и ведь всегда настраивал суперски!

Offigeniy написал : специальной свечи

Спасибо, это и хотел узнать.

я пользовался-довольно хорошо получается. но не с первого раза. опыт нужен

Показатель правильности настройки карба - свечи. Черные - богатит, белые - беднит. Нормальный цвет -светлокоричневые.

Offigeniy написал : Лежит у меня в гараже где-то такой. Для грубой настройки пойдёт, но вот для точной... У себя для регулировки на газе поставил датчик кислорода, после штанов, вначале трубы глушителя и на вольтметре всегда видно качество смеси, хоть на ходу, хоть ХХ :yu.

Offigeniy......с этого места поподробней о вольтметре и лямбде, если можно.

Гудвин73 написал : с этого места поподробней

мне тоже интересно очень

Offigeniy написал : Лежит у меня в гараже где-то такой. Для грубой настройки пойдёт, но вот для точной... У себя для регулировки на газе поставил датчик кислорода, после штанов, вначале трубы глушителя и на вольтметре всегда видно качество смеси, хоть на ходу, хоть ХХ :yu.

Тоже интересуюсь.Хотя теоретически понятно- хотелось бы поподробнее!