Двигатели Lifan для мотоблоков, мотолебёдок. снегоуборщиков. Свердловская область

Raufil Тогда уж проще "замутить" отдельно мотор и редуктор (http://generator-ural.ru/katalog/dvigateli/benzinovye-dvigateli-serii-gf-s-reduktorom/ponizhayuschiy-reduktor-dlya-motobloka-ural-fermer-favorit), чем платить 15тыр. Александр.

Можно ли у вас заказать только шкив и платформу? Платформа хоть и не для Урала, этот переделать легче наверное чем новый сделать.

Raufil Заказать можно. Подробности отправил в ЛС. Александр.

Здравствуйте. Не появились ли двигатели 154F? Хочу купить.

vasiliy.sop, здравствуйте. Увы.. новых поступлений до января 2015г. пока не будет. Александр.

N.Al-dr, Добрый день Александр . нужен двигатель 173f сколько будет стоить мотор и приблизительно сколько доставка встанет до Ярославля? нужен на генератор . есть ли какая разница в креплении по площадкам и по валу? сейчас стоит honda gx230 заранее спасибо за ответ с уважением Антон

anton076 Здравствуйте, Антон. Двигатель LIFAN 173F (8.0л.с / 5.9кВт) - 8200р. Вал мотора цилиндрический, 25mm, с пазом под прямоугольную шпонку. Пересыл ТК Деловые Линии Екатеринбург-Ярославль - 410р. Для установки на генератор используются моторы с конусным валом, без бензобака и с иным расположением глушителя и воздушного фильтра. С уважением Александр.

Добрый день!)Александр,возможно у вас купит Двигатель LIFAN 177F-RD (9.0л.с / 6.7кВт)+ эл.стартер - 11000р.?И как с доставкой в Челябинскую область?

ЖеняК, здравствуйте. Ответил в ЛС. Александр.

Покупал двигатель LIFAN 168F2-L (6.5л.с / 4.8кВт), все дошло без проблем, все устраивает и всем остался доволен, большое спасибо!

f0rset Здравствуйте, Роман. Отлично! Рад был помочь. Удачной эксплуатации. С уважением Александр.

Александр здравствуйте.Двигатель прибыл,работает как Швейцарские часы Китайского производства.Большое спасибо!

Приветствую!

Думаю над постройкой виброплиты, поэтому интересуюсь есть ли в наличии моторы начального уровня 6.5-7 л.с. с центробежным сцеплением?

Также хотелось бы узнать, есть ли по этим двигателям такие данные как кол-во оборотов? На сколько я понял там по мимо сцепление будет понижение оборотов в два раза от номинального, мне было бы желательно хотябы примерно знать сколько будет в рабочем режиме (почти максимальный допустимый режим эксплутации так сказать) - оборотов на валу сцепления.

АВН74 Здравствуйте, Александр. Отлично! Рад был помочь. Удачной эксплуатации. С уважением Александр.

Sparex, здравствуйте. Моторы 168F-2R и 170FR (со съёмным узлом автоматического центробежного сцепления и цепным понижающим редуктором) в наличии, но на виброплиту они не подойдут, так как там устанавливается принципиально друга муфта. Александр.

Если не сложно посвятите в чем отличие? Те муфты которые я видел, представляли из себя колодки - которые от центробежной силы расходились и передавали вращение. Судя по логике - то что надо. На холостых плита не вибрирует = а при росте оборотов, начинает работать как надо.

Как вы думаете, уместно ли будет использовать модель двигателя без редуктора и сцепления, передавая вращение со шкива на шкив? Видел такие модели самодельные - не совсем понятно правда, на сколько становится тяжелее завод двигателя - ведь вал вибратора тоже постоянно через ремень крутится в таком случае. Судя по мнению других - не чего страшного, вроде как на холостых оборотах вибратор почти не развивает мощности и это в целом не мешает.