Двигатели Lifan для мотоблоков, мотолебёдок. снегоуборщиков. Свердловская область

N.Al-dr написал: Taksi, здравствуйте. Для работы фрезами и плугом, достаточно мотора 168F-2 (6,5л.с, вал d 20mm), если планируется таскать телегу-прицеп и активно использовать прочее навесное оборудование (косилки\пилилки\сверлилки) - берут 173F-177F (8-9л.с, вал d 25mm). В первом случае докупается шкив на 20мм и площадка-переходник, а во втором - только шкив на 25мм, так как крепёж подходит. Александр.

Пыхтачок, здравствуйте. Я не настолько хорошо разбираюсь в сортах эл.стартеров. Александр.

N.Al-dr, Ну это чисто по Японски. Херовато-херовато. ;)

Пыхтачок, добрый вечер. Если серьёзно - какие там модуль зуба и вращение - не известно. Александр.

Добрый день. Интересует стоимость двигателя 13 и 15 л.с.

smck2008, здравствуйте. Увы.. таких моторов нет в наличии. Александр.

N.Al-dr написал: drol, здравствуйте. Вес ДВС 1777FRD для ТК - 34кг, объём - 0,12 куб.м. На данный момент актуально следующее предложение по моторам:

N.Al-dr написал: УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ!

ЛЕТНЕЕ СНИЖЕНИЕ ЦЕН! Предложение на 18 июля.

Двигатели Lifan

• Двигатель LIFAN 160F (4.0л.с / 2.9кВт) - 6700р.
• Двигатель LIFAN 168F (5.5л.с / 4.0кВт) - 6800р.
• Двигатель LIFAN 168F-2 (6.5л.с / 4.8кВт) - 6900р.
• Двигатель LIFAN 173F (8.0л.с / 5.9кВт) - 11000р.

Двигатели "Lifan" с автоматическим сцеплением

• Двигатель LIFAN 168F2-RD (6.5л.с / 4.8кВт) - 13500р.
• Двигатель LIFAN 177F-R (9.0л.с / 6.7кВт) - 15500р.

Двигатели "Lifan" с эл.стартером

• Двигатель LIFAN 173F-D (8.0л.с / 5.9кВт) - 15200р.
• Двигатель LIFAN 182F-D (11.0л.с / 8.1кВт) - 16500р.

Двигатели "Lifan" с вертикальным валом

• Двигатель LIFAN 1P60FV-C (4л.с / 2.9кВт) - 7200р.
• Двигатель LIFAN 1P70FV-B (6л.с / 4.4кВт) - 9200р

Дополнительное оборудование:

• Шкив 3-х ручейковый (алюминий, d-20mm) для моторов 168F/168F-2/170F - 500р.
• Шкив 3-х ручейковый (алюминий, d-25mm) для моторов 173F/177F/182F/188F/190F - 500р.
• Площадка-переходник для установки моторов 168F/168F-2/170F на м-б "Каскад" - 400р.

Запчасти https://yadi.sk/d/akUTIY13tP4MX Запчасти в ассортименте, но их наличие нужно уточнять на момент заказа.

С уважением Александр.

N.Al-dr, Добрый день. Александр подскажите Лифан 168- F2, с чугунной гильзой или нет? И различие у моторов с диаметром вала 19.05 мм и 20 мм - только в диаметре вала?

александр63 Здравствуйте, Александр. Увы.. "за материал" из которого изготовлена гильза цилиндра не подскажу - не в курсе. Разница между указанными моторами только в диаметре вала. С уважением Александр.

N.Al-dr, Здравствуйте! Возникла тут идея установить движок 2v78 на второй Буран. У вас их в наличии нет(совсем нет:)). Может вы подскажете к кому обратиться? Нужно: Сам движок, вариатор к нему, выхлопная труба(адаптированная). Вот, кстати, в вашей области, может в курсе, кто такие? http://aero-js.ru/catalog/buran_lifan2v78f-2a.html

Bread Здравствуйте, Глеб. По ссылке - перекупы, товар берут из Ижевска (судя по фирменным наклейкам на моторе). Напишите мне на почту alex.guns@ya.ru - кое-что посоветую. С уважением Александр.

Александр вариатор под лифан 6.5 отдельно продается?

stasalt, здравствуйте. Увы.. ничего подходящего в наличии нет. Александр.

Добрый день. Александр. нужны запчасти на 190F-- коромысло с крепежём пара. термоколпачёк выпускного клапана.прокладка впускного патрубка(коллектора). наличие. цена. доставка--почта России. Спасибо

а будут движки на 20-24 л.с.

LIFAN LF2V78F-А такие будут ?

N.Al-dr, Огромное спасибо за инфу по Лифан 2v78! Признательность конечно с опозданием, но лучше поздно...) Установили, брат доволен. Насколько же проще всё делать самому, а не переделывать после других "модернизаторов") Ещё и куча ненужных деталей бонусом остаётся; выбрасываем блок управления, выносим лифановский же замок зажигания на панель, нарастив проводку; выбрасываем же механизм регулятора оборотов, цепляем тросик газа и пружинку прямо на карб; выбрасываем фильтр(он зимой не нужен, да и не влезет), ставим мелкую сетку, штаны глушителя(адаптированные) пришлось правда заказывать отдельно, с них кусок гофры до бурановского глушителя. Ещё есть смысл вывести сапун в сторону от воздухозаборника, у него есть привычка при прогреве двига бросать капельки конденсата из картера, ни к чему они в карбюраторе. Это я к тому, что нет ничего страшного в установке подобного двигателя на Бурку, а ведь поначалу казалось страшным всё)) Может кому пригодится. Мой вердикт: брать штатный, заводской двиг и доводить самому - это проще в результате, дешевле и надёжнее.

Ой, я ж с вопросом зашёл изначально то, что-то я так и не понял, нужен ли регулятор для катушки 3 ампера, чтобы подзаряжать аккум? Диодный мост там и так есть, это я про двиг Лифан190 уже)