Регулировка асинхронного двигателя (нужен совет)

**Добрый день знатоки, прошу внимательно прочитать следующую строку!!!

Ребята, прошу по возможности ответить на мои вопросы, не надо быть сильно умным и давать какието ссылки (типо почитай, там всё описано) или воспользоваться "поиском", попрошу не знающих людей ничего не писать(это касается и малолеток которым лижбы чтото написать),не нужно мне советовать купить частотник или другой двигатель(двиг. постоянного тока).Спасибо.

Имеется асинхронный двигатель ,подключается и будет подключаться в однофазную сеть(см. табличку)

Внутри стоит бочка:

соединено всё так:

Вопросы:

Как я понял это кондёр типо 2 в 1, я прав? Мне нужно опустить обороты до 1200 - 1600 об. не теряя мощности (тяги, или как там правильно) Если изменить ёмкость конденсатора - можно добится нужного мне результата или обязательно нужно состовлять схемы?

Всем заранее спасибо.**

Kalikanukas написал : Как я понял это кондёр типо 2 в 1, я прав?

нет, один конденсатор, пусковая обмотра(красный провод) подключается через конденсатор

Kalikanukas написал : Если изменить ёмкость конденсатора - можно добится нужного мне результата или обязательно нужно состовлять схемы?

ничего не даст изменение емкости

Kalikanukas написал : Мне нужно опустить обороты до 1200 - 1600 об. не теряя мощности (тяги, или как там правильно)

обычными способами это невозможно, купите другой двигатель с нужными характеристиками(но это вы не хотите) у вас насос-зачем вам обороты меньшие? хотите производительность менять?

В конденсаторе с одной клеммы выведена 2 контакта, Как вариант- 1.перемотать двигатель, увеличив кол- во полюсов. 2.ну и если приводное устр- во сидит не на валу двигателя, тогда- шкив.

Ну я понижал обороты на циркуляционном насосе, просто подбирал конденсатор, ну там только нагрузка постоянная.

Вот это чудо вражеской техники Pedrollo JSWm 15 M Насос прямо на валу http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91664&modelid=4999481&clid=502

Slavka.sav написал : просто подбирал конденсатор, ну там только нагрузка постоянная.

при малой емкости, насос просто не запустится и как следствие сгорит, при большой емкости будет большой ток через обмотку как следствие- сгорит

Anat78 написал : при малой емкости, насос просто не запустится и как следствие сгорит, при большой емкости будет большой ток через обмотку как следствие- сгорит

Наверно я удачно подобрал :) работает уже третий отопительный сезон.

Slavka.sav написал : Наверно я удачно подобрал работает уже третий отопительный сезон.

вы просто уменьшили напряжение на двигателе за счет последовательного включения емкости. У вас двигатель однофазный с расщепленным полюсом, а здесь расматривается конденсаторный асинхронник. Не путайте

П.С. зачем вам обороты меньше чем на первой ступени регулятора оборотов насоса? Или как ТС вы просто неправильно подобрали двигатель по необходимому напору и производительности?

Anat78 написал : зачем вам обороты меньше чем на первой ступени регулятора оборотов насоса? Или как ТС вы просто неправильно подобрали двигатель по необходимому напору и производительности?

Да двигатель однофазный с конденсатором, а колхозить пришлось изза слишком большой мощности (батареи старые крутил быстро, всю грязь через себя прогонял изза этого постоянно забивался и шумел) после доработки работает тихо.

Kalikanukas написал : Мне нужно опустить обороты до 1200 - 1600 об. не теряя мощности

легко, в условиях поставленной задачи: или использовать редуктор, или перемотать двигатель

Перемотка не вариант да и редуктор тоже, чуть добавить денег и можно частотник купить раз уж на это пошло))

Я расскажу что происходит:

Года 3 назад я купил по дешевке(за 500грн.) два магнитных тредмила ХаусФит. Также по дешовке поломанные насосы(за 350грн.) , поотрезал лишнее и получились чистые двигатели.

Токарь выточил пазы в валах и сделал шпульки на движок.Роясь в нете, на какойто барохолке купил за 10грн. китайский частотник(очень простенький, небольшая коробка, две платы с микросхемами, радиатор(наверное с тиристорами я не оч разбираюсь в этом деле) и кондёры) , с выводом для переменного сопротивления.Один мужчина чтото подшаманил на плате(чтото перепаявал), пришел ,подключил (вроде бочку с двигателя снял) и всё "арбайтэн".К сожелению этот человек покинул наш мир, потому и обращаюсь к Вам.

Только включается сначало на всю, а потом можно уменьшать скорость, иначе на запускается

Уже года 3 один тредмил работает в реабилитационном центре, ежедневно его гоняю почти с утра до вечера и ни разу никаких проблем небыло с элекроникой (только меняли полотно беговое).

Теперь руки добрались до второй бег.дорожки, а бюджет "поёт романсы" Нужно либо убить скорость до 2-3х км/час ,либо покупать частотник.

Может существует какая-либо примитивная схема??

Может чтото готовое и не дорогое есть в продаже?

Kalikanukas написал : Токарь выточил пазы в валах и сделал шпульки на движок

на сколько я вижу, у Вас ременная передача, переточить шкив не вариант? (или выточить новый)

юра Т написал : на сколько я вижу, у Вас ременная передача, переточить шкив не вариант? (или выточить новый)

Не влезит попросту, я вот недавно только всё собрал на этой дорожке, даже ремень не купил ещё (изолента с копроном намотана чтоб не растягивался )

Постоянная скорость 7.6 км/ч ,гоняю как сумашедший))

Как я понял нужно тратить ~1500грн. и покупать регулятор.

Ещё вопрос на засыпку, если регулятор 3х фазный, то в однофазную сеть его не всунуть?

Есть на примете http://vents.ua/item/1091/VFED-1500-TA/

(мне подходит простотой и наружным переменным опротивлением) ктото работал с такими??

проще и надезнее ременную передацу переделать. Одним словом колхоз

Kalikanukas написал : Не влезит попросту

Как не влезет? Шкив на двигатель ставим меньшего диаметра- скорость ленты ниже.