Зарядка аккумулятора

Все доброго времени суток. Срочно нуждаюсь в помощи специалистов. Нужно зарядить севший аккумулятор в авто, но самостоятельно этого никогда не делал. Есть выпрямитель. На сколько я знаю ток заряда аккумулятора 8А. Но такую же нагрузку в 220 не всунешь. Как быть? Что-то наверное на самом выпрямителе нужно выставить?
Выпрямитель выглядит примерно следующим образом: 2 шкалы на V и A. Шкала вольтов до 25 с множителем 10. Шкала А до 10. Снизу на выпрямителе есть крутелки от 1-го до 10 для тока и напряжения соответсвенно. Может попробовать выствить значение до 2А и напряжения дать по-больше?

Маркус написал : На сколько я знаю ток заряда аккумулятора 8А.

Имхо, многовато будет 8 Ампер, обычно 1/10 от емкости аккумулятора. Если емкость акк. например 55 Ампер/ часов, то ток зарядки ~ 5 Ампер.

Маркус написал : Выпрямитель выглядит примерно следующим образом:

Не столь важно как он выглядит, а важно, - для чего этот выпрямитель предназначен и есть ли в нем "умная "автоматика которая управляет процессом заряда. Про крутилки тока и напряжения - несильно понятно, выкладывайте фото.

CTA Предназначен для зарядки аккумулятора вроде. Крутилки наверное, что бы выставлять нужный уровень тока и напряжения. Завтра в гараж схожу и пофоткаю

Маркус написал : На сколько я знаю ток заряда аккумулятора 8А. Но такую же нагрузку в 220 не всунешь. Как быть?

Какую нагрузку? и при чем здесь 220 Вольт?

CTA Ну в смысле, когда идет зарядка и на амперметре показывает 8А, то большая нагрузка на сеть получается. Это правда? или я туплю?

А что проще, завести авто и пару часов покататься на нём не глуша. Аккум и зарядится. Но это если электрика авто исправна.

Маркус написал : Это правда? или я туплю?

Тупите. Закон сохранения энергии пока никто не отменял. Ток в сети 220 вольт будет в (220/12) раз меньше тока в цепи заряда аккумулятора.

Njk написал : А что проще, завести авто и пару часов покататься на нём не глуша.

:) а как завести при разряженном аккумуляторе?

CTA написал : Тупите. Закон сохранения энергии пока никто не отменял. Ток в сети 220 вольт будет в (220/12) раз меньше тока в цепи заряда аккумулятора.

Блин, у меня утром была такая история: пришел в гараж кинул на клемы аккумулятора крокодилы, подключил выпрямитель к сети. Выставил(покрутив крутелки) ток и напряжение таким образом, что б на ампереметре было 8А. Сел в машину и начал ждать, пока показания на амперметре начнут уменьшаться. Через некоторое время прибежали мужики из соседних гаражей с криком, что щиток плавиться начал и мол виной этому я со своим выпрямителем на 8А и его нельзя подключать к сети 220. Что-то я не то значит сделал, оттого и создал тему эту :(

Njk написал : А что проще, завести авто и пару часов покататься на нём не глуша. Аккум и зарядится. Но это если электрика авто исправна.

Проще конечно, но вот только как его завести, если он в 0 и прикурить не у кого

Маркус написал : Через некоторое время прибежали мужики из соседних гаражей с криком, что щиток плавиться начал и мол виной этому я со своим выпрямителем на 8А и его нельзя подключать к сети 220.

От 8А, даже если это от 220 (напрямую без всего) - еще ни один щиток не пострадал :)