Сборка ВРУ

Подскажите пожалуйста как правильно подобрать типоразмер медных шин, при сборке ВРУ 400А; как лучше сделать наборными шинами, что-бы шины имели поперечное сечение не меньше чем у питающего кабеля, или монолитной медной шиной? и если делать наборными шинами, то как достичь плотного соединения между шинами?

Юрий Исимето написал : что-бы шины имели поперечное сечение не меньше чем у питающего кабеля

Самонаводящиеся вопросы: Питающий кабель тоже медный? шины отверстий не имеют?

И ответы сразу: шины в щите всегда монолитные. Соединения - болтовые

Питающий кабель медный, шины отверстий не имеют. шины в щите не всегда монолитные, у шнайдера, они идут сборные,... из пяти мелких, листовых шин (около1мм толщиной) собирают в одну (поверх одевается жесткая прочная термоусадка), тем самым достигают необходимого сечения, и легкость в монтаже.

С наборными не стоит заморачиваться совсем - все равно окислятся. Термоусадку специалисты порвут и замотают изолентой - проходили... Что интересно, рвут все. При сборке на заводе(приезжали, каялись), при монтаже, при эксплуатации. Недавно монтировал ВРУ 400А. Шины медные 5*50.

Dale Спасибо, за совет! А каким инструментом вы пользуетесь для работы с шинами? Шинообрабатывающий станок ПГШ-120 ШТОК что думаете на счет него?

Шина 30х5- 440 ампер; 25х5-390 ампер это стандарт АВВ термический. Кроме этого должна быть расчитанна динамическая стойкость шинной сборки то есть учитываться растояние между шинами и растояние между шинодержателями.Она должна быть больше ожидаемого тока КЗ в данной точке, расчитывается либо по графикам производителей шинодержателей (АВВ, Риттал...) либо по их програмам производителей (Эрика) либо по формулам смотрите ПУЭ и ГОСТы.Для примера три фотоки, дома больше нет.