электролебедка

имеется электролебедка китайская на 220 вольт 1200ват
с виду такая

по пользовались один день, и двигатель сгорел, после разбора выяснилось сгорела только одна обмотка(кольцо),так же выяснилось что обмотки из алюминевой проволки...

отдали значит мотор на перемотку в одну из контор, сказали что алюминий заменят медью, будет работать лучше!

когда пришел забирать сказали у вас бракованый пульт(до этого было все нормально) нужно ставить дополнительный тумблер

то есть сейчас в розетку втыкаешь она гудит но не пускается, стоит нажать одну из кнопок(верх или вниз подъем) двигатель пускается работает все нормально чтобы остановить нужно выдернуть с розетки.

если подключать по заводской схеме, то она греется(30-60 сек и корпус уже тепленький)

по поводу перемотки сказали что намотали все как и было, все так же само!!

сам мотор вскрыл действительно намотан медный провод выведено из обмоток 3 конца, глянул в инструкции к лебедке там на схеме тоже 3 конца..

как быть? что делать? ставить дополнительную кнопку не хочется ибо это очень не удобно...

вот схема с инструкции http://i48.fastpic.ru/big/2013/0621/10/d6ba44216f686089ac547ce9d8eca310.jpg

В пульте залип контактик :)

ksiman написал : В пульте залип контактик

нет в пульте кнопка двойная, разбирал ее контакты не залипшые двигаются нормально. одна кнопка идет как бы двойная, то есть на ней 4 контакта на каждой.

sergei2 написал : чтобы остановить нужно выдернуть с розетки.

Про технику безопасности, в данном случае даже говорить неприлично... Для работы с такой лебедкой надо предварительно вступить в "Клуб самоубийц"...:a При включении в розетку ничего не должно гудеть, правильно подсказали - какая-то из кнопок дуркует...

нет это сделано специально было так по особой какой то там схеме, перемотчики сказали поставь между сетевым кабелем тублер то есть тумблер включил двиг. загудел, нажимаешь в нужную сторону вращения и двигатель работает, но это ведь не дело, кучу кнопок дергать... но при всем при этом двигатель не греется...

я подключил как на схеме, стало все включатся нормально, с пульта, но двигатель при таком подключении греется....

может нужно как то по другому подключать?

sergei2 написал : может нужно как то по другому подключать?

Этот вопрос адресуйте перемотчикам...

Если подключить точно по схеме, то при отжатых кнопках напряжение на двигатель вообще не идёт :) Ищите ошибку подключения. Схемка-то простейшая :)

Ixtim написал : Этот вопрос адресуйте перемотчикам...

говорят что перемотали как и было, подлючением не занимаются!

ksiman написал : , то при отжатых кнопках напряжение на двигатель вообще не идёт

подключаю по схеме все работает как и работало по заводскому, двигатель не гудит ничего включается в обе стороны нормально, но нагревается....

sergei2 написал : подключаю по схеме все работает как и работало по заводскому, двигатель не гудит ничего включается в обе стороны нормально, но нагревается....

Вы же писали ранее, что гудит сразу при включении питания и отключается только вилкой :cool:

ksiman написал : Вы же писали ранее, что гудит сразу при включении питания и отключается только вилкой

это было изначально, когда мастера подключили, при этом подключении не грелся мотор, я переделал по заводской схеме стало грется

Значит не так перемотали :( Ещё интересно, как происходит торможение двигателя при опускании груза. Судя по всему, двиг останавливается на выбеге? или ещё стоит хитрая тормозная муфта?