05.10.2013 в 13:38:25
Мужики, помогите подключить сей девайс. Помпа БОШ 0 392 020 034 и Вентилятор через селектор выбора скоростей обдува (авто Сузуки Игнис 04 г.в. дизель)
к розетке 220V. Нужна схема для чайника, с предохранителями, трансформатором и т.п. Думаю купить влагозащищеный блок для светодиодных лент. Хочу сам блок (трансф) установить под капотом. и вывести вилку 220. Буду ОЧЕНЬ благодарен.
05.10.2013 в 17:27:41
iyri написал :
- Что хотим реализовать- подробнее, вернее для чего все это?
В авто буду устанавливать котел от серверс-м на 2 квт. вот к его 220 и хочу запитать помпу с вентил, чтобы при включение одной вилки работали три прибора.
05.10.2013 в 19:06:08
karelptz10 написал : В авто буду устанавливать котел от серверс-м на 2 квт. вот к его 220
У меня на 21-й Волге стоял киловаттный котел для прогрева двигателя зимой. Так он справлялся и без насоса. Хотя с насосом будет шустрее. Ищите трансформатор осветительный самый маленький (они обычно, если не ошибаюсь, от 0.063кВт) на 220/12В. 4 диода на ток не менее чем 10А. Фильтр возможно и делать не надо, хотя, можно и электролит поставить после диодного моста. Вот и все Предохранитель на ВН - не более чем 0,5А и на НН - надо смотреть по току двигателя. И все ....
Это самый простой вариант .....
ЭТО МОЕ МНЕНИЕ И Я ЕГО НЕ НАВЯЗЫВАЮ
05.10.2013 в 20:57:06
Ким написал : У меня на 21-й Волге стоял киловаттный котел для прогрева двигателя зимой. Так он справлялся и без насоса. Хотя с насосом будет шустрее. Ищите трансформатор осветительный самый маленький (они обычно, если не ошибаюсь, от 0.063кВт) на 220/12В. 4 диода на ток не менее чем 10А. Фильтр возможно и делать не надо, хотя, можно и электролит поставить после диодного моста. Вот и все Предохранитель на ВН - не более чем 0,5А и на НН - надо смотреть по току двигателя. И все ....
Это самый простой вариант .....
После слов 220/12V, для меня темный лес.:( Для начала, у помпы ток 1 ампер- какой мощности нужен трансформатор (блок) какой ток может быть у вентилятора отопителя салона?
05.10.2013 в 21:32:26
karelptz10 написал : После слов 220/12V, для меня темный лес
Тогда делаем проще. Ищите и будет Вам счастье. Как удлинить кабель 220В - сообразите ... Если не ошибаюсь, блоки питания для авторадиостанций можно найти на 12В и, минимум 10А.
ЭТО МОЕ МНЕНИЕ И Я ЕГО НЕ НАВЯЗЫВАЮ
05.10.2013 в 22:36:50
iyri написал :
А почему УЗО стоит после автомата, у меня дома наоборот...? Такую схему я вижу в голове, НО предохранитель какой ставить в 12V сети на помпу с вентилятором?
Ким написал : Ищите типа такого и будет Вам счастье
И буде мне несчастье :) от жены за такую деньгу, буду искать варианты по цене.
ksiman написал : За время прогрева (порядка 20мин) АКБ разрядиться всего на 10-15%
У меня морозы до -40 не редкость, нормуль -25-35 (ночники, утренники), как правило 2 часа на растопку авто, не которые гоняют по 4! часа наверное помпы нет, т.е. за 2 часа я посажу АКБ, а дизель "любит" "посасать" АКБ при заводке, т.к. нужно дольше работать стартером. чем на бензинке.
_______________________________________________________________________ Если я правильно понял то БЛОК (трансформатор), нужно искать на 10 ампер, т.е. на выходе мощность будет 120 ватт, чего будет достаточно, для работы вентилятора на 2 скорости из 4 доступных (первая очень медленная) и помпы.
05.10.2013 в 22:54:55
karelptz10 написал : У меня морозы до -40 не редкость, нормуль -25-35 (ночники, утренники), как правило 2 часа на растопку авто, не которые гоняют по 4! часа наверное помпы нет, т.е. за 2 часа я посажу АКБ, а дизель "любит" "посасать" АКБ при заводке, т.к. нужно дольше работать стартером. чем на бензинке.
-40 - это уже серьёзно... Большинство БП при таких температурах не работают Остаётся вариант трансформатор 0,16-0,25кВА + диодный мост 25А
05.10.2013 в 23:03:01
вебасто))) завтра уточню на счет подобного у брата. стоит у него что-то электрическое что греет и двигатель и салон...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
