Как подключить электродвигатель?

Как правильно подключить 3 фазный электродвигатель? Объясните для тех кто в танке:o

karelptz10 написал : Как правильно подключить 3 фазный электродвигатель? Объясните для тех кто в танке

Фазу А - к первому выводу обмотки, фазу B - ко второму выводу обмотки, фазу С - к третьему выводу обмотки, нулевой рабочий можно не подключать, защитный нулевой - к специальному выводу обозначенному как земля (две перпендикулярные палочки, одна из которых упирается в середину другой). Если двигатель вращается в сторону противоположную желаемой - меняем две фазы местами. :o

Из двига выходит 3 провода, которые подключаются к 3-м фазам PE подключается на корпус под болт

ksiman написал : PE подключается на корпус под болт

bu написал : нулевой рабочий можно не подключать, защитный нулевой - к специальному выводу обозначенному как земля (две перпендикулярные палочки, одна из которых упирается в середину другой).

:) обозначение заземление я знаю. Спасибо.

Так ноль нужно тянуть от щитка? Или от счетчика (щитка) нужно заземление тянуть?

karelptz10 написал : :) обозначение заземление я знаю. Спасибо.

Так ноль нужно тянуть от щитка? Или от счетчика (щитка) нужно заземление тянуть?

если нет УЗО,общего,или установленного на ту группу,к которой подключаетесь,то без разницы что тянуть:ноль или "землю".если есть УЗО-то только "землю"

Завтра буду пробовать. Задумка запитать через пульт, т.к. нужен реверс, но пульт еще не куплен. Надеюсь, будет не сложно подключить пульт.

karelptz10, есть у кого из знакомых мегаомметр? Обмотки проверить бы надо, а то сомнения одолевают, жив ли моторчик? А еще межвитковое замыкание может быть...

НЕМЕЦ написал : karelptz10, есть у кого из знакомых мегаомметр? Обмотки проверить бы надо, а то сомнения одолевают, жив ли моторчик? А еще межвитковое замыкание может быть...

Как говорил один мой знакомый электрик: "Врубай - ща всё увидим.";)

congos написал : Как говорил один мой знакомый электрик: "Врубай - ща всё увидим.";)

А когда повалил дым, говорит: "не сцы, это пыль прогорает, сейчас пройдет" ;)

congos написал : "Врубай - ща всё увидим.";)

Плохой контакт приварится, а всё ненужное отгорит :)

Прошу прощения у автора темы за самоуправство. Что бы не плодить лишнего, спрошу здесь же. У меня имеется немецкий движок с редуктором. Я в электрике шарю на уровне замены лампочки и ремонта резеток... так что, если можно объясните как чайнику. Двигатель с редуктором, требуется его подключить к сети 220 вольт с возможностью реверса, желательно на выносной пульт, как у эл.тельферов. В будущем это должен быть сваевёрт. Вопрос - на данном двигателе это возможно или нет, а если возможно, то как - что куда подсоединить, что добавить... желательно пошагово... буду очень благодарен всем откликнувшимся.

Там ещё листок был с этим двигателем. Но я в схемах так же разбираюсь, как и по немецки шпрехаю... Спецам то всё ясно будет, я думаю.

Сомневаюсь что максимум 400 вт потянет закручивание свай.

Силала написал : В будущем это должен быть сваевёрт.

А какой крутящий момент нужен для сваеверта? Мотор-редуктор мощностью 600 Вт, при 35 оборотах в минуту. По шильдику похож на двухскоростной (150 Вт при 8 об/мин), но по клеммнику этого не скажешь, тут я теряюсь. Крутящий момент 5 Нм в левом нижнем углу шильдика это момент тормоза, на него не смотрите. ИМХО, слабоват движок.

Силала написал : требуется его подключить к сети 220 вольт

В этом случае еще минус 20...30% мощности.

НЕМЕЦ Там ещё ПВ=60%. :(