Ремонт болгарки

"Болгарка" DWT WS-125S, заедает боковая кнопочка на клавише включения.Решил разобрать, посмотреть....Открутил все шурупы на ручке, снял редуктор с якорем,а ручка все равно не открывается.Кто знает, что надо еще сделать, чтобы вынуть выключатель?

Ручка вашей машинки совершенно чётко состоит из двух половинок. Только сейчас плохо помню, возможно перед располовиневанием ручки надо снять резиновую накладку на верхней части ручки. А может и нет. Кстати под накладкой может оказаться винт.

имхо, лучше приобрести макиту или бош и незаморачиваться с псевдоинструментом. двт, фит и другой подобный инструментоподделки.

2НЕЗНАЙКА_ Ну, даже не знаю ...

2 НЕЗНАЙКА

Ну, если из-за кнопочки новый инструмент брать..............

Юбер написал : Ну, если из-за кнопочки новый инструмент брать

Между прочим, на столь травмоопасном инструменте (да вообще любом эл.инструменте), каким является УШМ, глючность выключателя чревата потерей здоровья и даже жизни.
Сколько было случаев, даже на моей памяти.

Всем спасибо , проблема решена.Все было просто , оказывается,и все где крепление щеток была очень плотная посадка, казалось , что это монолит, и с другой половинки корпуса.Крепкая отвертка-и настал момент истины

здраствуйте у меня вопрос объясните пожалуста как правильно вынуть якорь из подшибника редуктора стопорные кольца и маленькую шестеренку снял а он посажен под натягом в подшибник как правильно и с помощью чего выпресовать его?

dell1977 написал : подшибник как правильно и с помощью чего выпресовать его?

съемником , обычно в автомагазинах есть кой какой выбор.

Лопнул диск на "болгарке". От рывка зажало прижимную гайку диска. Никак не могу ее открутить. Может кто-нибудь поможет советом?

Например, (если на шкиве есть место под ключ) гаечным ключом за шкив, а шведками за прижимную гайку ... Можно даже молотком открутить, но последствия для механизма непредсказуемы...