Ворота HOERMANN - проблема и решение

Купил пол-года назад в гараж ворота Хёрман - у воронежского официального дилера. Немалые деньги потратил - штуку евро отдал. Проработали всего полгода. Сейчас на пульт вообще привод Турбо 75 не откликается. Т.е. сигнал он видит, но не отрабатывает и уходит на ошибку номер 13, хотя в мануале описаны ошибки только до восьмой. На ручную кнопку отзывается через раз не каждый раз. Сто раз уже пожалел, что связался с этой фирмой. Хваленое немецкое качество осталось только в истории. Фирма гонит откровенную халтуру. Если нужен номер договора поставки - наберу. Монтаж был тоже через заднее место. Берите чьи-нибудь другие ворота - не берите это дерьмо - оно гарантирует только геморрой.:mad:

А причём тут

Vladimir_Vas написал : ворота Хёрман

и как вы говорите

Vladimir_Vas написал : Монтаж был тоже через заднее место.

Ошибка электроники на приводе тоже имеет только косвенное значение к самому Хёрману . Я недавно " Алютек " поставил за 60000 . А после нового года еще парочку по 70000 р каждая воротина .

Так что сумма заказа никакого отношения к качеству ворот не имеет . А имеет роль отношение к работе дилера который занимается определённым брендом . А неполадки бывают у всякой техники . И они элементарно исправляются по гарантии или если срок прошёл то за денежки ,но не такие уж большие . Недавно замена блока ДУ на рулонных воротах обошлась заказчику 2000 р . Ворота работали уже 3 года .Тоже глюкнула электроника .

Микаэл написал : А причём тут

Как это при чем? А кто заложил то в прошивку ошибку, не отраженную в мануале? Пушкин, что ли? А кто гарантирует качество электроники в приводах? Лермонтов?

Микаэл написал : И они элементарно исправляются по гарантии

Ага, элементарно: сегодня 30-е, первый рабочий день - через две недели. С учетом того, что дом за городом - приедут ко мне гарантийщики к февралю. Элементарно!

И обиднее всего, что ломается то, что ломаться вообще не должно. Это вовсе не силовая электроника. И еще - об отношении к клиентам именно разработчика говорит то, что в сети мануал можно найти только на французском и английском языках, и вовсе не на сайте производителя. Я уже не говорю про русский - даже на немецком нету! Зато на русском масса рекламы - какие они замечательные. А китайские привода оказываются надежнее!

Снести все настройки ,и по новой прописать пульты .Должно помочь .Правда этим должен заняться продавец ,читать установщик . Причем хоть завтра . До новогодней ёлочки можно успеть .

Микаэл написал : Снести все настройки ,и по новой прописать пульты

Снес вчера. Прописал один пульт. Хватило на сутки - сёдня все по новой. Привод в отапливаемом сухом гараже - условия идеальные для электроники.

Требуй замены привода . Кстати толщина панели самих ворот какая ? Это просто ради интереса .

Микаэл Замена теперь уже в середине января - все ж гуляют. Толщина 40мм - толще у них не бывает. А я б поставил - гараж в отсутствие машины используется как зимняя мастерская. Шаублин 102 у меня там стоит - швейцарский красавец! :) Сделан тогда, когда в Китае культурная революция была с Мао.

Vladimir_Vas написал : Шаублин 102 у меня там стоит[

:applause::applause:

Сёдня еще день танцев с бубном вокруг английской инструкции - все заработало. На час. А через час - опять за рыбу деньги. Полное разочарование в немцах. Мало того, что дизайн убогий - так еще и инструкцию не могут написать нормальную. Китай тут как изготовитель ни при чем. Немцы сами как инженеры стремительно деградировали. Поэтому и машины у меня японские.

Сами ворота Херман всегда были хорошими. Электроника переусложнена до нерациональности. Я с ними уже больше года не встречался на ремонтах, а общая тенденция- электронику и привода фирмы заказывают в китае, этикетку делают любую. Иначе по цене неконкурентоспособно. Немецкие инженеры там рядом не сидели. А по делу- все электронно-программируемые привода очень чувствительны к напряжению сети. Вплоть до того, что меньше 200В и слетают все установки.

Чумарик написал : Вплоть до того, что меньше 200В и слетают все установки.

В программируемых узлах, на микросхему памяти, где хранятся изменяемые настройки, по идее должна стоять отдельная маленькая батарейка - как в материнской плате компьютера, где батарея CMOS памяти хранит настройки BIOS-а. Ежли таковой не предусмотрено - косяк инженеров-разработчиков или тупо гонка за удешевлением.

Чумарик написал : Немецкие инженеры там рядом не сидели.

Вот только сказок не надо! Конструкторская документация, программное обеспечение и сервисная информация ВСЯ разработана в Германии. В Китае только изготовление. А у меня налицо именно убогая разработка означенных атрибутов изделия. И "плохо спаяно" - тут нифига не объясняет. Именно безграмотность технических решений и подготовки полного комплекта документов. Контроллер соскакивает на 13-ю ошибку - а она нигде не упомянута - это что, китайцы придумали?

Чумарик написал : А по делу- все электронно-программируемые привода очень чувствительны к напряжению сети.

Это здесь не при делах - контроллер соскакивает с нормального режима практически сразу, после его перепрограммирования.

Чумарик написал : Сами ворота Херман всегда были хорошими

Да, к болтам и железу - вопросов нету. Так что, за штуку евро я металлолом купил?

Kot Marcus написал : В программируемых узлах, на микросхему памяти, где хранятся изменяемые настройки, по идее должна стоять отдельная маленькая батарейка - как в материнской плате компьютера, где батарея CMOS памяти хранит настройки BIOS-а.

Это техническое решение из прошлого века. В веке нынешнем, если в контроллере нету встроенной флеш-памяти, то ставится отдельная малюсенькая схемка об 8-ми ножках с флеш-памятью и однопроводным внутрисхемным интерфейсом.
А батарейки на память уже студенты в свои курсовые не ставят.

Vladimir_Vas написал : контроллер соскакивает с нормального режима практически сразу, после его перепрограммирования

возможно, разрабы прокосячили с фильтром питания блока электроники, и бросок тока от двигателя переклинивает ей мозги. может быть, стабилизатор питания этого блока (как правило микруха три ноги - видом как транзистор) пробита и не стабилизирует (гонит со входа на выход напрямую) но у вас же всего полгода прошло, разве гарантия уже кончилась? то офф

Vladimir_Vas написал : А батарейки на память уже студенты в свои курсовые не ставят.

почему же тогда они стоят во всех материнках до сих пор?

Kot Marcus написал : но у вас же всего полгода прошло, разве гарантия уже кончилась?

Гарантия - два года. Но, во первых - ворота не телевизор - они нужны каждый день. А следующий рабочий день у дилера - через две недели! Во-вторых - живу я за городом - когда они приедут, удостоверяться в неисправности, снимут привод, закажут новый и привезут его на монтаж - представляете, сколько времени пройдет? А где я буду ставить машину?

Ладно бы взял эконом-вариант, себя бы ругал за экономию. Но я же переплатил за БРЕНД! А его давно уже по факту нету. Фантом. Создатель фирмы Хёрман любил говорить, как долго и трудно зарабатывается авторитет и доверие к имени. Нынешние его последователи пустили его авторитет по ветру! Не рекомендую никому - берите хоть белорусский Алютех, хоть любой другой. Не берите Хёрманн - если не хотите геморроя.

Я конечно не могу сказать кто разрабатывал схему. Встретил однажды оч старые привода немецкие, но один в один как современные итальянские. Плата на устаревших элементах, но глазом видна добротность.Современные же итальянские платы- видна дешевизна.Тоесть купили лицензию и максимально удешевили. Так я потом схему принципиальную рисовал с платы нашел просто ошибки в разводке печати. Я работал в НИИ по похожему делу. Часто ругаюсь на разработчиков- будто это девочки восьмиклассницы разрабатывали. По делу- документация и прочее раньше делалась в Германии, а потом в Китае не только собирать стали, но и усовершенствовать, упрощать и изменять. А сбрасывают настройки очень часто, и коды пультов и пределы хода. И с низким напряжением и с нормальным. Вот эта перезаписываемая память почемуто перезаписывается самопроизвольно. Если не от низкого напряжения то надо менять плату.