Нужен совет по антикору (в общем случае - работа с металлом)

Ребята, нужен совет по антикору. В общем случае - работа с металлом. Не в ключе авто. А для защиты металлических конструкций (в основном обычная прокатная сталь и оцинкованные метизы) от воздействий погоды.

Что пробовал и что получилось:

1. Силикон-спрей Ликви Молли - условно работает. Но смывается дождем. Коррозию не предотвращает, а уменьшает темпы ее наступления. Через месяца коррозия проступает, а через 2 защитной пленки уже не остается. Быстро кончается.
2. Жидкий-спрей тефлон Ливки Молли. То же самое, что п.п. 1.
3. Вальволайн для защиты кузова авто (спрей). Не сохнет. Липкий. Перепачкался весь в этом гуано, и через пару суток оно осталось таким же липким. Не годится вообще - соберет всю грязь, перепачкает всех и все.
4. Воск-спрей Weicon. Вполне годится. Защищает, сохнет, почти не липкий. Но дорого. По мелким деталям можно, а лить в трубу рублей 200-300 - это перебор.
5. Цинк-спрей Weicon. наверное, работает (купил, не не пробовал). Но красит детали как серебрянка. Опять же, дорого! Лучше уж чтобы средство было прозрачным или черным.
6. Солидол/Циатим. Легко смывается, собирает грязь. При попытке законсервировать талреп такой смазкой, закрыв все это в пакет, через 2 года получил тухлый узел (видимо, попала вода).

Есть еще другие варианты? Не липкие и эффективные? Чтобы не блокировались резьбовые соединения?

P.S. Покраску не предлагать. Резьбовые соединения должны быть обслуживаемыми.

Тоже не авто металл, имел дело с:

• некий немецкий Holraum konservierug, автомобильный для скрытых полостей. Защищает хорошо, останавливает ржавчину, но таки не сохнет, к нему липнет пыль.
• Brunox epoxy Лучшее по защите и останавливании ржавчины. Не содрать, не липнет, тёмно-коричневый или прозрачный, если наносить на чистый металл. Но через несколько лет - как-то таки потихоньку испаряется, что ли? Требуется повторная обработка. И сильно смахивает на краску - не уверен, как с резьбами будет.
• Elaskon Aero Special, кажется. Мовилеобразная масса в литровой банке. Хорошо держится, хотя и не очень останавливает коррозию, высыхает прекрасно, даже полируется.

Силиконы, спреи а-ля ВД и т.п. воски - таки да, нестойки.

Да, кстати, о цинк-спрее. Да, хорошо защищает от коррозии. Но пока не "схватился", а "схватывается" он электрохимически, то-есть через недели и месяцы, причём в присутствии влаги - нестоек, легко сцарапывается. И таки да, довольно толстый серый слой получается. И могут быть сюрпризы со связыванием резьбовых соединений.

http://wuerth.by/upload/wm/wm.pdf

AnReg написал : Покраску не предлагать.

Покрасте просто разбавленным битумом. Подвижность резьбы сохраняется. Или, то лучше, битумно-каучуковой мастикой.

Vladimir_Vas написал : Покрасте просто разбавленным битумом. Подвижность резьбы сохраняется. Или, то лучше, битумно-каучуковой мастикой.

Не, все эти шоколадные технологии не годятся. Нужна какая-то не маркая технология, идеально если в баллоне. Часто надо работать на верху, в смысле, на высоте.

лирик написал : http://wuerth.by/upload/wm/wm.pdf

Зачем мне рекламка Вюрт? Что именно из этого вы пробовали и какой результат? И зачем мне вообще бренд-перекупщик (WURTH), цены на продукцию которого в России близки к космосу? ни же сами ничего не делают. Тогда уже можно остановиться на WEICON и не дергаться.

Sergejs_ написал : Тоже не авто металл, имел дело с:

• некий немецкий Holraum konservierug, автомобильный для скрытых полостей. Защищает хорошо, останавливает ржавчину, но таки не сохнет, к нему липнет пыль.
• Brunox epoxy Лучшее по защите и останавливании ржавчины. Не содрать, не липнет, тёмно-коричневый или прозрачный, если наносить на чистый металл. Но через несколько лет - как-то таки потихоньку испаряется, что ли? Требуется повторная обработка. И сильно смахивает на краску - не уверен, как с резьбами будет.
• Elaskon Aero Special, кажется. Мовилеобразная масса в литровой банке. Хорошо держится, хотя и не очень останавливает коррозию, высыхает прекрасно, даже полируется.

Силиконы, спреи а-ля ВД и т.п. воски - таки да, нестойки.

Спасибо!

Holraum konservierug. Этот, видимо, как и все автомобильные (Вальволиноноподобный). Гадость. Brunox epoxy. Это же эпоксидка. Резьбу заклинит. Испаряется - это вряд ли... Если только отскакивает от жирного. Elaskon 46. Этот, опять же, воск. Хотя объем литр (или литр жидкости на коробку из 12 шт?). Но купить его у нас - огромная проблема. Предоплата, ждать месяц, доставка 700 рублей. В общем, средство явно рассчитано на производства. Для быта не годится.

AnReg написал : Лучше уж чтобы средство было прозрачным или черным.

Есть по ржавчине, но не оцинковке Permatex 79DA http://www.autoopt.ru/catalog/081203-preobrazovatel_rzhavchiny_v_grunt_291g_permatex/ По рже - чернеет, по чистому металлу - почти прозрачный, типа лака. Сохнет минут 20.

Если ржу зачистить до тонкого слоя - и обработать - потом не ржавеет. Обработал резьбу на постоянно конденсирующем стояке холодной воды - уж много лет в том же состоянии без признаков ржи. Ну и другие ржавые места... Например оцинкованный отлив окна местами проржавел.... тоже уж годы прошли - улицы и ультрафиолета не боится...

BV написал : Есть по ржавчине, но не оцинковке Permatex 79DA http://www.autoopt.ru/catalog/081203-preobrazovatel_rzhavchiny_v_grunt_291g_permatex/ По рже - чернеет, по чистому металлу - почти прозрачный, типа лака. Сохнет минут 20.

Если ржу зачистить до тонкого слоя - и обработать - потом не ржавеет. Обработал резьбу на постоянно конденсирующем стояке холодной воды - уж много лет в том же состоянии без признаков ржи. Ну и другие ржавые места... Например оцинкованный отлив окна местами проржавел.... тоже уж годы прошли - улицы и ультрафиолета не боится...

Увы, мне по чистому металлу. Сталь, оцинковка, черненая, "желченая" (это в основном болты) и нержавка (она почему-то тоже может немного ржаветь - может соли действуют или сплав хреновый). Так что не пойдет. Он ведь преобразователь... А мне бы просто защиту. Чего металл то сразу травить химией, если он чистый. Его просто надо покрыть пленкой, изолировав от внешней среды.

Ну так что остается? Спреи с металлом (цинк, медь) и воск? А я надеялся, что вы мне что-то новое посоветуете :(

AnReg написал : и нержавка (она почему-то тоже может немного ржаветь

Знаю :) Хорошо ржавеет в щелевом контакте, и когда грязная - не блестит как "котовы я...а". Это особенность нержавейки.

AnReg написал : Его просто надо покрыть пленкой, изолировав от внешней среды.

Согласен, что не совсем то. Но эту штуку и для этих целей пользую - защитный слой создает. Ну и бывают микроповреждения...Резьба например, когда крутишь - цинк слезает, и далее...начинается ржа... Штучка достаточно хорошо проникает в разные щели...

Если будет желание - попробуйте. В любом случае в хозяйстве пригодится. Есть тот же состав, но под брендом Hi Gear.

PS У Permatex есть еще второй похожий грунт-преобразователь. Очень похоже, что на латексной основе - беленькая густая жидкость.... его не пробовал....

Я вас понял. В копилку возьму, попробую по уже корродировавшему. Мазать нульцевое железо просто рука не поднимется.

Кстати, есть у меня 2 раст-стоппера в баллонах. Как раз Hi Gear и еще один, другого производителя. По виду, запаху и следам - обычная нефтянка (жидкое масло). Ничего не убирает, никуда не проникает (хотя заявлено). А просто заливает все и оставляет сильно жирные пятна. Пробовал брызгать на замок ворот на даче - один черт. Просто смазало немного. В общем, разводка (200 мл по цене в 180-250 рублей).

AnReg, не то - эти вроде на базе муравьиной кислоты и эфиров каких-то. Давно попадался примерный состав.... и где-то даже на форуме писал... Да, цена не маленькая где-то 400 за флакон спрея, но ИМХО, самое толковое, из того что я брал в руки...

PS Если коррозия глубокая - счищать надо - чудес не бывает ....