Восстановление МБ

Доброго времени суток, коллеги! Вот перепал мне с металлолома вот такой зверь:

К нему был еще и двигатель вот такой

По редуктору - все от руки проворачивается, скорости переключаются. По двигателю - проворачивается, компрессия ощущается, разбираться времени больше не было. Еще есть от похожего (Луч? Нева? МБ? - неизвестно) ручки и натяжной ролик (не знаю, какой). Исходя из этого, вопросы:

1. Какой тип двигателя? Целесообразен ли его ремонт или он в принципе ненадежен?
2. От какого мотоблока редуктор?
3. Можно ли где-то приобрести отдельно шкив редуктора (ведомый)? Если у кого есть - поделитесь за адекватное вознаграждение!
4. Дайте эскизик адаптеров для навесного/прицепного оборудования, пожалуйста!
5. Что еще нужно для восстановления? P.S. Имею МБ Caiman Eco 320, им весьма доволен, этот восстанавливаю, т.к. есть к нему коммунальная щетка и возможно, будет еще такого типа навеска. Зарангее спасибо.

Илья RK3DJV,Первые МБ, которые были с задней передачей через обратную работу ремня. Посмотрите форум про мотоблоки НЕВА. Шкив ведомый может и от новых подойдет, как и вся навеска.

А колеса такие не старые, то же из металлолома

Нет, колеса мои, просто так поставил. Вопрос еще - Нева МБ-1 или МБ-2?

МБ-1.

Илья RK3DJV написал : Вопрос еще - Нева МБ-1 или МБ-2?

МБ-1.Ещё просмотри темы http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=64496 ,http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=10302 Ну и конечно Мб-1http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=73994

Редуктор похож на мотоблок Луч,усиленный.Двиг на него тоже такой же устанавливался

Большое спасибо, с редуктором разобрался. Стал разбираться с двигателем. Двигатель заводится только при чрезмерном обогащении смеси. Стал смотреть карбюратор КМБ-5 - весь в отложениях, к тому же перекошен корпус, течи топлива. Понятно, что надо новый. Но какой - Питерский, импортный (Китай?) или еще какой? Самый дорогой пермский - 1900 руб, почти половина от нового китайского двигателя. Или проще не мучиться и поставить двигатель Lifan? Он надежнее штатного ДМ-1Д? Или лучше родная Хонда или Субару? Они точно безпроблемные. Просто до этого работал только с Хондой и Субару Робин, а также имел дело с УД. Подскажите пожалуйста, Каким путем мне идти, чтобы не выкидывать деньги на ветер? Заранее спасибо.

Каким путем мне идти

изучить ветки, про МБ2. там, мнений/опыта людей, вайлом...

Так в том и беда, что мнений много...

Илья RK3DJV написал : карбюратор КМБ-5 - весь в отложениях, к тому же перекошен корпус, течи топлива. Понятно, что надо новый. Но какой - Питерский, импортный (Китай?) или еще какой? Самый дорогой пермский - 1900 руб, почти половина от нового китайского двигателя. Или проще не мучиться и поставить двигатель Lifan? Он надежнее штатного ДМ-1Д? Или лучше родная Хонда или Субару? Они точно безпроблемные.

Если не новый двигатель, то можно новый КМБ 5, работать будет. Лучше К 45, Именно К 45 сейчас ставят на ДМ. Движку сделать ревизию, и вполне возможно он еще послужит, работают они и вполне вменяемо работают.

да движок китаезный кидайте 6,5-7 л. с а этот на продажу на запчасти рублей за 500 . и голову не морочте этим динозавром;)