Восстановление МБ

Коллеги, встала проблема со штатной переходной пластиной под штатный двигатель ДМ-1Д1, поделитесь эскизиком, пожалуйста!

Илья RK3DJV, штатный двигатель ставится без переходной пластины . Или Вы имеете ввиду эту площадку ?

Понял, буду ставить прямо так. Просто тут еще один трупик МБ приплыл, а на нем двигатель раритетный Владимирского тракторного завода 2,2 кВт, и он на переходной пластине. Чуден мир, а конструкции мотоблоков в нем еще чуднее.

Илья RK3DJV написал :

1. Какой тип двигателя? Целесообразен ли его ремонт или он в принципе ненадежен? .

Этих ДВС 2 модели. У моего внутри есть шестерня, вроде масляного насоса-этот неубиваемый. У других есть маслоразбрызгивающие лопатки, вот с такими надо поосторожней. Когда его заведенным наклоняешь, например для очистки, то быстро наступает масляное голодание, последствия печальны. Но на транспортных работах и он вечный, все зависит от манеры пользования.

Я разжился двигателем ZONGSHEN ZS 190 F у коллеги по работе, он его не мог поставить (или не захотел), на МБ буду ставить его, а ДМ отревизирую и попробую на Крота впихнуть - тоже без дела (и без ДВС) стоит. Мощность правда смущает, но если без фанатизма, то нормально, я думаю.