Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

majkl написал:
Владельцы "Кротов", будьте добры, подскажите, на фото родные фрезы Крота или нет? Мне кажется самодел.

majkl, Мне кажется это родные фрезы (у меня точно такие же)

Pavel003 написал:
Похожи на родные. Основа точно родная. Попробуй их разогнуть, родные не гнуться, Самодельные (сделанные на производстве) гнуться и зазубрины есть на лезвии. У меня так. Ракурс на фотке какой то, одни фрезы явно изогнуты как родные, другие смотрятся как более прямые.

Попробовать не могу, не мой это. Прямые фрезы и не нравятся. Продается эта "механика от Крота", т.е. без двигателя, около 120 обамок. Прикидываю, может купить, вроде как нужен в хозяйстве МК типа Крота.

majkl написал:
Прикидываю, может купить, вроде как нужен в хозяйстве МК типа Крота.

Мое мнение - стоит купить. Ну а сами фрезы, ну какие уж будут.

Pavel003 написал:
Мое мнение - стоит купить. Ну а сами фрезы, ну какие уж будут.

Редуктор думаю надежнее современных китайцев.

majkl написал:
Редуктор думаю надежнее современных китайцев.

Насчет сравнить с китайцами я не могу, но сам по себе редуктор надежен.

majkl написал:
около 120 обамок.

не дороговато ли ?

жекf написал:
не дороговато ли ?

А ты попробуй его сам сделать. Нормальная цена. Естественно для покупателя, чем дешевле тем лучше.

Pavel003 написал:

жекf написал:
не дороговато ли ?

А ты попробуй его сам сделать. Нормальная цена. Естественно для покупателя, чем дешевле тем лучше.

Pavel003, я своего крота за 3000р (Российских) взял 45 дол и то думаю не переплатил ли я (торговался с продавцом но тот не уступил)

жекf написал:

Pavel003 написал:

жекf написал:
Да и хай вытекает много то не вытечет

Вытечет немного. Вони будет много.

Pavel003, ехать то всё равно придётся с открытым багажником выветрится по дороге

жекf, Багажник я закрывал, для этого и приходится Крота набок укладывать.

yury. написал:
Багажник я закрывал, для этого и приходится Крота набок укладывать.

А рога(Ручки) снимали что ли ?

жекf написал:
не дороговато ли ?

Есть в Беларуси дешевле на 20, но это за 250 - 300 км, в России без движка половину этого, а за эту цену с движком можно найти, но "рупь перевоз".

Pavel003 написал:
А ты попробуй его сам сделать.

Золотым станет при нынешних рыночных отношениях.

majkl написал:
Есть в Беларуси дешевле на 20, но это за 250 - 300 км, в России без движка половину этого, а за эту цену с движком можно найти, но "рупь перевоз".

А если ещё поискать (я своего месяц "искал")

жекf написал:

yury. написал:
Багажник я закрывал, для этого и приходится Крота набок укладывать.

А рога(Ручки) снимали что ли ?

жекf, Да ручки снимал.

Вот и заполнены 800 страниц о славном огородном труженике КРОТЕ. Поздравляю участников форума и себя тоже, а особенно инициативных, грамотных, вдумчивых форумчан, принимавших участие в поисках неисправностей, ремонтах и решениях немалочисленных проблем КРОТА, в том числе конструктивных недоработок !!!!!
Ни кто не уполномочил, но просится:

• Почти год На форуме вновь поднимаются вопросы ремонта родного проблемного двигателя Крота. Карбюратор, магнето, УОЗ, герметизация картера, компрессия и даже переход на 92 бензин, все проблемы и пути исправления рассмотрены, проработаны досконально на начальных страницах этого форума. К PAVEL003 просьба, вместо в двадцатый раз даваемых пространных советов и рекомендаций, направляй людей на нужные страницы форума. Уверен, после прочтения этих страниц, они найдут ответы еще на десятки вопросов.
• Появление новых форумчан не принесло ожидаемого оживления в виде новых предложений по облегчению грядочно-огородного труда, особенно для 30-50 соточных огородников. Даже TUGER, указавший и объяснивший ряд проектных ошибок в конструкции культиватора, указавший пути их устранения, ушел в клонирование Кротика в тягловую силу.
• Возвращаясь к полезности просмотра 800 страниц "опыта поколений", думаю, у человека прочитавшего и доработавшего Кротика не станет вопроса: "И вообще все эти разговоры про развесовку не понимаю "
  Всем новых тем, новых конструкций, и большего облегчения в огородном труде.

kravvasilii написал:
ушел в клонирование Кротика в тягловую силу.

Почему только в тягловую? Просто под полный цикл, фрезы по прежнему главный рабочий инструмент...

А вот за глаболизмом "мелочи" никто и не заметил. Ни воротков на руль, чтобы складывать ручки без ключа

ни передней поднимаемой подставки, ни "крабика-перевёртыша, ни ЗХ, ни...

tuger, Можно ваш последний вариант поподробней рассмотреть. Очень интересны плафончики, это габариты или поворотники?

tuger написал:
А вот за глаболизмом "мелочи" никто и не заметил. Ни воротков на руль, чтобы складывать ручки без ключа

ни передней поднимаемой подставки, ни "крабика-перевёртыша, ни ЗХ, ни...

Сказать честно я на этом фоте ничего не заметил. Даже самого Крота. Не инфрмативна фота. Подробнее надо бы.

DED написал:
. Очень интересны плафончики, это габариты или поворотники?

"Рожки" резиновые, такие ещё большегрузы любят ставить. В них габариты и поворотники.
Розетка подключения прицепа стандартная, прицеп подключается без переделок.

Pavel003 написал:
на этом фоте ничего не заметил. Даже самого Крота. Не инфрмативна фота. Подробнее надо бы.

Крабику тормоза другого места не нашлось, ремни мешают, и тросика подлиннее не оказалось под рукой, пришлось подключать его с другой стороны.

Ручку ЗХ сделал из переставных пассатижей, у обычного мото рычага ход маловат, а так сначала выбирается слабина (ремень отводится от ведущего шкива) и только в конце хода прижимает ремень.

Подставку позже дофоткаю...

жекf написал:я своего крота за 3000р (Российских) взял 45 дол и то думаю не переплатил ли я (торговался с продавцом но тот не уступил)

жекf, у тебя сошник наоборот стоит, переверни его скосом вперед

tuger написал:
Подставку позже дофоткаю...

Вставляй миниатюрами. Плохо видно. Да вообще сделай (если найдешь время) покрукпнее и не только ручку но и сам З.Х. да собственно все можно в пару фотоальбомов вложить. А мы себе сохраним, потом будем думать.