Канализационый люк на дороге

Всем привет. Нужно установить канализационный люк на дороге. Мастер запросил 10 тыр за плиту с люком без установки. Кмк, дороговато. Есть мысль купить пластиковую крышку с нагрузкой 25т и залить плиту по месту самому. Как мне кажется, все что нужно - подготовить ровную площадку глубиной на высоту люка, установить арматуру, люк и залить бетоном. Возможно, я упускаю какие-то подводные камни? Есть ли что-то почитать на эту тему.

Как мну убивают канализационные люки на дороге! На автодороге. Почему свои люки канализаторы предпочитают располагать исключительно на проезжих частях дорог? Наверно потому, что найти проще? А каково подвескам автомобилей? Ведь нормально установленных люков-то - нет вовсе! Непременно - либо приподнят над асфальтом, либо ниже оного.

zvezdopad написал : А каково подвескам автомобилей? Ведь нормально установленных люков-то - нет вовсе!

Есть, и много. В Германии. Вообще не замечаешь при переезде люка колесом. Только шуршание шины на миг меняется.

zvezdopad написал : Почему свои люки канализаторы предпочитают располагать исключительно на проезжих частях дорог?

Просто потому что магистрали канальи под дорогами проходят, не под дома же их пихать - там фундаменты и прочая инженерия - слишком дорого будет магистраль канализации проложить под домами, а если менять что-то придется - то вааще жесть. А так канашка еще бонусом подогревает дорогу...

zvezdopad написал : Ведь нормально установленных люков-то - нет вовсе! Непременно - либо приподнят над асфальтом, либо ниже оного.

+1 Но это еще, что - после очередного дорожного ремонта, рядом с моим домом поменяли вроде арматуру и люк - и он как раз на траектории колес - постоянное лязганье при наезде колес задолбало (особенно под утро). Неделю подождал - может кто кроме меня озаботиться - фиг там. Звонил в несколько инстанций - обещали "посмотреть", но не фига не предприняли... Я сам поднял фомкой люк - почистил основание от крошек асфальта - не помогло. Буква "К" на люке надоумила меня позвонить на горячую линию Водоканала. И сработало! На следующий день приехали спецы на красно-желтой машине- полезли в помойку - нашли пустые пивные банки - подложили - сверху люк- ломик притюкнули - и курят перед отъездом. Я - Ребята, аварийку-то свою отгоните - а то машины-то на люк не наезжают - не проверить! :) После препирательств - отогнали - лязгает также! Потом крышку с соседнего люка поствавили - тО же! Бригадир - говорит - ничего не выходит - нужна замена рамы . На следующий день прихала другая бригада - но раму не меняли (грят трудности согласования перекрытия дороги с ГИБДД), а подложили в нескольких местах толстый слой гудрона. Тьфу-тьфу уже месяца 2 тишина. Я диспетчерше Водоканала сказал про эти "припарки" - она сама говорит - будет опять лязгать - Звоните! Люки не должны греметь/лязгать - мешать жильцам. Респект, Питерскому Водоканалу! С другой стороны - теперь стал замечать - что много люков по городу лязгает, в т.ч. у жилых домов... Чего, люди терпят?! Терпилы? Пох....ы? Обидно за земляков. :(

still79, Смотря что за дорога , и что будет в колодце .Но про пластиковую крышку лучше забудьте . А так верхнее Ж/б кольцо должно быть с перекрытием или жб кольцо - конус . На него ставят регулировочные кольца ,каждое 100 мм и сам комплект (седло и крышка). Уши крышки нужно располагать по движению автомобилей

АрменСПБ написал : still79, Смотря что за дорога , и что будет в колодце .Но про пластиковую крышку лучше забудьте . А так верхнее Ж/б кольцо должно быть с перекрытием или жб кольцо - конус . На него ставят регулировочные кольца ,каждое 100 мм и сам комплект (седло и крышка). Уши крышки нужно располагать по движению автомобилей

После философии добрались до дела, спасибо :) Люк на дороге - потому что вода под дорогой проходит. Вообще, могли бы и под тротуаром прокладывать трубы, я думаю, но, видимо, им больше забот при копании, чтобы заборы не повредить. По теме. Дорога малопроезжая, то есть практически совсем никак, лет 30 назад там последний раз асфальт клали, все едят по параллельной улице. Здесь из нагрузки - сосед приезжает на автобусе. Собственно ситуация какая - нанимали "мастеров", они поставили колодец, плюс сверху плиту с крышкой. По проекту из ВКХ крышка, кстати, пластиковая. Почему мне лучше про нее забыть? Я так смотрю у нас и на проезжих дорогах сейчас такие ставят. Заявленная нагрузка в 25т не соответствует действительности? Насколько? В итоге, от соседского автобуса их плита развалилась, потому что сделана была плохо. Плюс еще когда колодец ставили - поставили его выше уровня дороги и потом пришлось скалывать верх, то есть верхняя кромка колодца сейчас неровная, может это тоже ускорило разрушение плиты. Собственно, сейчас у меня задача - починить крышку колодца, чтобы по нему можно было ходить/иногда ездить.
Вот и прошу совета.

still79, в колодце задвижка ? Если есть возможность и позволяет задвижка , то может проще будет сделать бесколодезную установку ?На квадрат задвижки надевается телескопический шток ,а сверху это закрываться маленьким лючком -ковером
Очень тяжело сразу же колодцем попасть в уровень с дорогой , поэтому и нужны регулировочные кольца . Сколько у сейчас установлено колец ,какой их диаметр и какова высота от верха дороги до низа колодца ?

still79, И я сомневаюсь ,что пластик будет держать такую нагрузку ,25 т это предельное значение для тяжелых чугунных люков , которые устанавливаются на магистралях и их толщина 55 мм

Про задвижку не понял, ссылка не открывается. Люк нужен, потому что на зиму нужно воду перекрывать, а весной обратно открывать., то есть нужно туда физически спускаться. Про пластик вот, например - http://dhstroy.com.ua/index.php?id=682 Высота от верхнего кольца до верха дороги - сантиметров 20-25, люк этот там уже стоял, только плита развалилась. Колец 2 метровых.

still79,

Vladimir_Vas написал : Есть, и много. В Германии.

Так то в германиях, а то - в россиях.

BigHarry написал : Просто потому что магистрали канальи под дорогами проходят, не под дома же их пихать - там фундаменты и прочая инженерия - слишком дорого будет магистраль канализации проложить под домами, а если менять что-то придется - то вааще жесть.

Если вы не заметили - вокруг магистралей есть зелёные полосы, так что мешает ставить люки именно там, а не на проезжей части? Знают-же, что не умеют, не хотят и не будут как положено устанавливать их?

zvezdopad написал : вокруг магистралей есть зелёные полосы, так что мешает ставить люки именно там, а не на проезжей части?

Если трубы прокладывать под зелеными насаждениями - то про деревья можно забыть, никто трубы под деревьями не прокладывает и над магистралями деревья не высаживает.

Не могу себе представить такого кол-ва деревьев на обочинах магистралей. Что-б не было места для прокладки канализации. Напротив, сколько вижу полосы отчуждения вдоль магистралей - столько вижу пустых газонов, со скудной, жиденькой травкой. А порой и без оной. Где-то я читал, что на загнивающем Западе не монтируют люки на автобанах. Выше уже писали о Германии. Я-же читал о Европе в общем. В амерках вроде тоже не принято этого. Это что - наше Российское ноу-хау и мы как всегда идём своим путём?

zvezdopad написал : Где-то я читал, что на загнивающем Западе не монтируют люки на автобанах.

А сколько у нас автобанов,и где на них люки? Если Вы про обычные дороги общего пользования,то это совсем другое дело.

still79 написал : Собственно ситуация какая - нанимали "мастеров", они поставили колодец, плюс сверху плиту с крышкой. По проекту из ВКХ крышка, кстати, пластиковая. Почему мне лучше про нее забыть? Я так смотрю у нас и на проезжих дорогах сейчас такие ставят. Заявленная нагрузка в 25т не соответствует действительности? Насколько?

Сколько я видел этих люков , очень много просто прогнувшихся, вниз, наверное от жары или еще чего то .Может и технология нарушена. Короче на мой взгляд это не очень хороший выбор.