WBoar написал :
уже есть мысли, как сделать струбцину к своим Глазовским 80? Для дома поеду такие покупать, но без струбцины часто неудобно, буду сразу делать...
Мыслей вагон. Только времени катастрофически не хватает на реализацию. Надо просто взять и сделать, металл есть.
Временно и быстро можно прикрутить их к доске (50мм и толще), а доску уже струбцинами к чему захотите.
Какое мое было удивление, когда я выкрутил винтик-пробку, думая, что это просто винтик, не дающий шпинделю выскочить, а увидел шарики. Доставал магнитиком.
Вот что получилось:
Основание сварил такое, потому что не хотел срезать оригинальный болт внизу, он отштампован с тисками. Резьбы не стандартные. На нижнем болте перенарезал на М12. Получилось нормально. П - образная струбцина уже была. Наварил сверху кусочки швеллера. На болте, который регулирует люфт, резьба тоже не стандартная, типа М8, но не М8. Хотя и болт и гайка под 14 ключ. В процессе шлифовки головку болта подогнал под 13 колюч + шайбу подложил.
Губки хорошо закалены. Новые напильники PFERD 2 и 3 номер практически не берут. Кажись даже тверже, чем мой Husqvarna forest axe. Наковальню не пробовал, она была и так хороша, просто полирнул.
Так же заменил латунную шайбу. На оригинале была выработка в 0.5мм. Поставил потолще М16. Наружный диаметр подошел, а внутри пришлось поработать напильником. Зато теперь шпиндель вращается легко и без малейшего люфта. Вообще тиски очень и очень легко ходят, без люфта и с идеальным схождением губок. Умели же делать немцы. Да еще и шариков насыпали. :)
PS "We think that the vise was made in the end of the 1930th or in the beginning of the 1940th."
Мои новые старые тиски. Поворот в 3х плоскостях, лимбы с градусами имеются. Люфтов никаких, направляющие - ласточник хвост. Губки 100мм. Конечно изначально не слесарные, но у меня под них много работы. Предстоит разборка, чистка, покраска. Но оно того стоит. Особенно если учесть цену на новые.