Почему орёт газовый котел?

как раз единственный известный мне спец и сказал сходу, что менять клапан за пять штук.

Трехходовой клапан стоит после теплообменника и переключает поток теплоносителя между вторичным теплообменником и выходом в систему отопления. Ищите, снимайте и перебирайте. К клапану должны идти провода с платы управления. Как правило, там стоит шаговый двигатель. К сожалению, у меня нет мануала именно на Ваш котел, но на других марках все легко снимается, чистится и смазывается жировой смазкой. Работы на час. Желательно запастить новой прокладкой либо иметь под рукой тюбик автомобильного герметика-прокладки.

2dmvt1. Почему Вы рекомендуете разбирать 3-х ходовой?. Если он негерметичен, то из него должно течь и вокруг должна быть лужа. Но про это автор не сообщает. Если быстро падает давление, а течи нигде не обнаружено, то куда вода девается?. Она(вода) может просачиваться в микротрещины или микродырки в первичном ТО и с продуктами сгорания улетать в трубу. Надо посмотреть большая ли сосулька стоит на земле под трубой(если коаксиал) и валит ли из трубы пар как из паровоза ?

леонидлео написал : (если коаксиал)

А других я не встречал,этой марки.

леонидлео написал : большая ли сосулька стоит на земле под трубой

У знакомого,есть но не больше,чем на аналогичных.

пар валит, но сосульки нет на коаксиале. не больше чем обычно. хотя у нас мороз-то невелик, -10, но ветер и сушь делают его сравнимым с -30 в средней полосе.

честно говоря, в первую очередь не давление интересует, а как избавиться от этого жуткого визга. его, кроме трехклапана, что-то еще может издавать? напомню, визг короткий при открывании-закрывании крана ГВС, визг долгий при поднимании температуры выше 65 градусов в контуре отопления.

Снимать и перебирать не сам клапан, а электромоторчик с него. Скорее всего визжит именно он (как вариант - окисление оси из-за очень легкой но постоянной утечки воды). При этом сам клапан остается на котле, вот только не помню в каком положении (кажется по дефолту на отоплении). После смазки моторчика (оси) все легко собирается обратно.

картинка есть с внутренностями этого котла можете сказать, что здесь клапан и где мотор? медная балбера с черным прямоугольником? ну мне типа чтобы не то чего не открутить... =((

и еще... визг громкий, как у паровоза, когда он гудок дает или пар стравливает...

у меня такой чёс на новом аристоне.всё правильно-трёхходовик подклинивает. на фото-чорный прямоугольник на латуни прилепленый.этот движок крутит винт,на винтовом валу типа поршенёк .туда-сюда мотается.беда в том что нет в конструкции клапана датчиков крайнего положения поршенька(ну типа доехал или недоехал до нужного положения)и при подклинивании движка,штока или самого поршня получаеться проходное сечение канала меньше.поэтому и визг слышно и отопление маслает слабей.так что ремонтируй его небойся,только выключи с розетки!;)

На этой фотке трехходового нет.:confused: А то что за него принимают-реле протока или реле давления

По фото сказать не могу, у меня несколько по-другому все. Смотрите инструкцию