Инверторы SSVA

Потом установил плату управления и штуцера,клапан газовый взял от автомобиля и все получилось окей.Штуцера купил на базаре.Вот что вышло.Все нутренности.

Shaolin написал : Также буду менять эллектродный держатель на более легкий тоже совпадении.Фото прилогается.

Себе оставил и пользуюсь по сей день, держатель и прищепку массы. С виду неказистые, первое впечатление "Взять и сменить, ай ладно долго не проработают, тогда и сменю". Но на удивление держатель и прищепка, со вкусом подобраны. Держатель имеет определенный вес, легко держать и ударять при поджиге дуги. У прищепки большой захват, цепляется в почти за все предметы не садящееся пружина.

А вот как выглядит наружа.Аргонная горелка тоже совдепия марка ГР-4.

Я не говорю что он плохой но если целый день им повариш рука отвалится.А тот что на фото не чем не уступает но в половину легче.

Какие впечетление от ТИГ сварки в среде аргона,скажу прямо чтото нужно дорабатывать.Вопервых дуга шумит громко не превычно.На малых токах на 20-30 амперах большая проблема поджечь дугу,особенно если только включил аппарат.Я делал прогревал на 40 амперах потом сбрасывал 20.И еще как окуратно не старался но все равно кончик вольфрама обпаливается не знаю почему.Информация к размышлению.Ну в общем работать можно.А для тех кто хочет задействовать просто чтоб было по деньгам накладно.Пустой балон 300гр,заправка 100-130гр это 140 атмосфер,если просроченый испытания 80гр,плюс вольфрам,горелка.

А вобще желательно асселятор,пробывал вчера у товарища вещь.А вобще в аппарате реально сделать чтоб выход был и переменного тока.

Для тех кому не фатает третей руки когда вариш машину чтоб держать латку.Не нужно саморезов просто возмите магнит и прекрутите или приклейте на палочку и пользуйтесь на здоровье.

Shaolin написал : возмите магнит и прекрутите или приклейте на палочку и пользуйтесь на здоровье.

Это в смысле латка примагничивается к основному металлу ? А палочка для какой цели ?

Подымалась тема на счет протяжки к полуавтомату у меня на трансформаторном стоит самопальная а двигатель с стекло очестителей автомобиля.Думаю и на SSVA-160 тоже поставить.

Нет на палочку прекручевается магнит и держиш в руках и если латка мальнькая прекрепляеш к магниту а потом к автомобилю и все.Я варю все латки только в стык не какого нахлёста,там где нахлёст потенциальная зона корозии через пол года вылизит наружу.

А купил эллектроды монолит двоечку поджиг и сварка фантастика, даже на сорока амперах варит.