Инверторы SSVA

Отыскал в архиве письмо от МПлюс насчет двойного трансформатора.
Вставляю отрывок здесь, чтобы всем было понятно. И понял, что лучше смириться что у 160 и 180 аппаратов трансы заточены под определенную работу. (электроды и проволка). Выход есть конечно - самому вручную менять трансформаторы (при их наличии) в аппарате и варить дальше под нужным режимом. Но часто увлекаться не стоит (замена трансов) - может повредиться плата и контакты. Либо все продавать и покупать 270. А насчет "колхоза" - типа впихнуть второй транс, при этом вырезая дырку в корпусе аппарата - ничего не знаю. Думаю, что даже приколхозить нереально, т.к. плата там не предназначена для одновременной работы с двумя трансами. Так что для себя оставлю как все есть для своего 160-2. Будут большие объемы в режиме полуавтомата или перейду к ним окончательно - поменяю транс и всё.

Реализация схемы с "двумя трансформаторами" была осуществлена на 270П. Трансформатор реализован с двумя разными обмотками (мы его ласково называем "мутант" :-)), и реле переключает на нужный коэффициент трансформации в зависимости от выбранного режима. Эта возможность сразу была предусмотрена при разработке платы, потому что проблему мы к тому времени уже понимали. К тому же, в цене 270П "затерять" стоимость этой доработки было не так уж сложно. Их покупают в основном предприятия, они не мелочатся. А переделывать уже вылизанную плату на 180-П было не совсем целесообразно по ряду причин. Во-первых, это достаточно длительный процесс. Пока схемотехник даст решение, пока будут заказаны пробные платы, пока будет адаптировано программное обеспечение, потом корректировка схемотехнического решения, новый корпус под новый размер платы и опять по кругу - всё это по нашим прикидкам могло занять до года. Потратив год на доработку старого продукта, мы бы сильно отстали в выпуске новых. Во-вторых, стоимость аппарата увеличилась бы. И это увеличение было бы оправданным только для тех, кто хочет равноценно использовать 180-й и для работы электродом, и для работы проволокой. Но подавляющее большинство пользователей берут 180-й именно для работы полуавтоматом (очень часто даже просят вычесть из цены стоимость кабеля с электрододержателем, потому что пользоваться им не собираются). Получается, что это была бы ненужная навязанная платная опция для большинства пользователей 180-х. Выпускать же 180-й в двух версиях (с обычным трансом и с "мутантом") посчитали трудноосуществимым из-за сложностей администрирования (доп.сложности при планировании производства, доп.расходы по увеличению складского запаса у нас и у дилеров, доп.время на объяснение разницы, всевозможные траблы на тему "я хотел такой, а купил такой, а теперь поменяйте мне на такой").

Fordov написал : .......................................... Но часто увлекаться не стоит (замена трансов) - может повредиться плата и контакты. .................................................................... [I]

Плата в 160 "дубовая", менять транс конечно не удобно, особенно первый раз (всё залито лаком, крепко). Думаю раз 50 можно без последствий (если без фанатизма). Хотя конечно не удобно. Да и сварка электродом на трансе от 180, не сильно отличается от 160 (пробовал ано 21). На электрод купил "Самурай", для выездов.

[QUOTE=Fordov;5262251]А насчет "колхоза" - типа впихнуть второй транс, при этом вырезая дырку в корпусе аппарата - ничего не знаю. Думаю, что даже приколхозить нереально, т.к... [I][COLOR=#0000cd]

Тоже колхозить не советовал бы, во первых, НЕЛЬЗЯ так просто увеличивать расстояние от транса (его первички) от силовых транзисторов, они могут сгореть (на 95%, бахнут моментально), там очень тонкие и сложные процессы. Ну и остальное, про управу и т.д. - уже написано.

MPlus,спасибо за консультацию. Отошел разъем шлейфа от основной платы, вопрос решил. Как вариант можно использовать разъемы с фиксацией (http://www.brownbear.ru/goods/1230.html), не сильно повысят себестоимость, отпадет необходимость в фиксации герметиком.

Вопрос по поводу обновления прошивки, что для этого требуется, есть ли схема подключения программатора (цоколевка разъема)? ps: нашел программатор на сайте дилера, вопрос снят)

Fordov, Уже ответили.

MPlus, Не могли бы вы перечислить, какие параметры регулируются в режиме ТИГ на 160-2? А какие фиксированные. на сайте не нашел...

Мэд Огурец написал : MPlus, Не могли бы вы перечислить, какие параметры регулируются в режиме ТИГ на 160-2? А какие фиксированные. на сайте не нашел...

Регулируются предгаз, постгаз, напряжение дежурной дуги. Как изменять - здесь: http://svarka.kharkov.ua/support/advancedSSVA.html

 извините может не в той теме( если не сложно укажите правильную ) , купил ssva160 самурай мини и хочу подключить к  своему полуавтомату  вместо сгоревшего источника питания, тоисть на моем полуавтомате остается  работать :  транс на 12 вольт от которого питается  , схема регулировки  скорости подачи проволоки,   и сам мотор , и клапан для газа     судя по всему  все єто дело надо запитать через сам апарат и в єтой части все понятно , паяю 2 провода  по которім идет 220 на мою подачу, а вот как біть с управляющим проводом ?

urabus87 написал : а вот как біть с управляющим проводом ?

 Параллельно пневмоклапану реле на замыкание и к управляющему проводу.

ну  фото куда подключать провода к  сварке ssva самурай mini   вроди нашел,  допустил подключил, в итоге получаем 3 провода  толстый зеленый, толстый красный и тонкий розовый   ,  ставим реле  управляемое паралельно клапану , как его подключить к  сварке ?

http://www.svarka.kharkov.ua/support/mini\_options\_self\_install.html

контакты реле подключить к зеленому и розовому проводам (конт 2 и 3) ,"замыкание контактов №2 и №3 включает "силу" в том числе и для режима TIG (использование вентильной горелки)."