MPlus написал : сталкивались и с таким, что пищать начинает практически сразу (например, если с мороза сразу поставить заряжать), потом через какое-то время перестаёт, и уже через несколько часов пищит "по-настоящему".
это потому что холодный или сильно разряженный акум не сразу берётся потреблять предложенный ток. такая ситуация хорошо понятна если подключить на зарядку через амперметр обычный источник тока с фиксированным (стабилизированным) напряжением. по амперметру видно как поглощаемый ток сразу маленький (как будто акумулятор и не разряжен вообще), а через минуту-две начинает резко подниматься (активно поглощая амперы в заряд) и так уже держится весь период заряда, а потом плавно снижается.
через что и рекомендуется зимой (замерзший заряженный акум) сразу не нагружать стартером. так "заснувший" акум получает большой нагрузкой реальный шок и может начать сыпаться пластинами. нужно для начала его немного "разбудить" включив средние потребители энергии (фары, подогрев сидушек, стандартно свечи накала если это дизель). а после этого уже маслать стартером, мотор с замеерзшим маслом. :)