masterbolt
masterbolt
Новичок

Регистрация: 08.03.2012

Луцк

Сообщений: 87

26.03.2012 в 12:48:40

MPlus написал : сталкивались и с таким, что пищать начинает практически сразу (например, если с мороза сразу поставить заряжать), потом через какое-то время перестаёт, и уже через несколько часов пищит "по-настоящему".

это потому что холодный или сильно разряженный акум не сразу берётся потреблять предложенный ток. такая ситуация хорошо понятна если подключить на зарядку через амперметр обычный источник тока с фиксированным (стабилизированным) напряжением. по амперметру видно как поглощаемый ток сразу маленький (как будто акумулятор и не разряжен вообще), а через минуту-две начинает резко подниматься (активно поглощая амперы в заряд) и так уже держится весь период заряда, а потом плавно снижается.

через что и рекомендуется зимой (замерзший заряженный акум) сразу не нагружать стартером. так "заснувший" акум получает большой нагрузкой реальный шок и может начать сыпаться пластинами. нужно для начала его немного "разбудить" включив средние потребители энергии (фары, подогрев сидушек, стандартно свечи накала если это дизель). а после этого уже маслать стартером, мотор с замеерзшим маслом. :)

0
wiera
wiera
Местный

Регистрация: 28.09.2010

Киев

Сообщений: 111

26.03.2012 в 21:14:15

А что насчет десульфатации, в чем проблема? Надо дополнительное железо ставить или программно решить можно?

0
aneon
aneon
Местный

Регистрация: 27.12.2011

Горловка

Сообщений: 260

26.03.2012 в 21:22:20

aneon написал : Подключил 270 р ушел в защиту . напругу померял 250 В.

Сегодня перепроверил . больше 263В нормально . Уходил в защиту точно на 270 В .не в тему. темы об зарядки АКБ. Но я не хочу чтобы сложилось ложное мнение об апарате . Есть вапрос Варить ПА нержавейку газовая смесь Ar82%+CO2 18% . .

0
masterbolt
masterbolt
Новичок

Регистрация: 08.03.2012

Луцк

Сообщений: 87

26.03.2012 в 22:54:41

wiera написал : А что насчет десульфатации, в чем проблема? Надо дополнительное железо ставить или программно решить можно?

преблемы там нет. просту надо паралельно с акумом и подключеным на заряд ССВА подсоеденить какуюто нагрузку. чтоб в паузах когда ССВА не заряжает, эта нагрузка успевала немного разрядить акум. тоесть получится простейший алгоритм для десульфатизации.

приблизительно так...

  1. ССВА питает (заряжает) акум+нагрузка. +100% к акуму.
  2. ССВА молчит. нагрузка разряжает акум. -20% от акума.
  3. ССВА питает (заряжает) акум+нагрузка. +100% к акуму.
  4. ССВА молчит. нагрузка разряжает акум. -20% от акума. и так циклом дальше...
0
Bla©k
Bla©k
Новичок

Регистрация: 29.04.2011

Озерск

Сообщений: 57

28.03.2012 в 02:21:04

это ж какая нагрузка должна быть, что б за ту секунду-две "молчания" 20% ёмкости АКБ отожрать? )) Думаю, если конкретные цифры убрать из алгоритма, то тогда нормально будет.

0
Cannibal Mad
Cannibal Mad
Новичок

Регистрация: 13.12.2011

Лида

Сообщений: 31

28.03.2012 в 09:40:34

Вчера добыл баллон с углекислотой... Разобрал, помыл, собрал редуктор... Достал аппарат, заправил проволоку соединил всё до кучи, буквально две минуты проб и регулировок и...
Кто сказал что я не мегасварщик?!!! Нет таких? То-то же... Реально, бесподобная работа с тонкими металлами. То фото, на одной из первых страниц, где меня поразил болтик, приваренный к пивной пробке - оказывается ничего сложного! Вчера свободно сваривал лист 0,4 оцинкованный в стык - нигде ничего не прожигается, варится легко и непринуждённо. Единственно, что нужно учиться делать швы плоские, а то у меня всё больше валиком получаются. Но местами начало получаться так, что и зачищать почти не требуется... SSVA-180P - супер!

0
MPlus
MPlus
Эксперт

Регистрация: 25.05.2009

Харьков

Сообщений: 1567

28.03.2012 в 10:41:53

Cannibal Mad написал : а то у меня всё больше валиком получаются

Тока не хватает. Но если добавлять напряжения или скорости, то возможно не всё безоблачно будет в плане

Cannibal Mad написал : нигде ничего не прожигается

0
ЛеоНик
ЛеоНик
Новичок

Регистрация: 18.12.2011

Киев

Сообщений: 50

28.03.2012 в 11:23:48

По каким внешним (внутренним) признакам можно определить какой трансформатор (2,7 или 3,3) установлен в SSVA-160-2

0
MPlus
MPlus
Эксперт

Регистрация: 25.05.2009

Харьков

Сообщений: 1567

28.03.2012 в 11:37:01

ЛеоНик написал : По каким внешним (внутренним) признакам можно определить какой трансформатор (2,7 или 3,3) установлен в SSVA-160-2

В стандартной комплектации в SSVA-160-2 ставится трансформатор 2.7. Трансформатор 3.3 ставится в 160-й "под заказ" для пользователей, которые совместно с подающим устройством регулярно используют его в режиме полуавтомата. Так что если Вы не отправляли свой аппарат на переделку или не заказывали установку трансформатора 3.3 на этапе приобретения, то в Вашем 160-м стоит 2.7. Если не лень разбирать, то можно поискать надпись маркером "2.7" или "3.3".

0
СергейКл
СергейКл
Эксперт

Регистрация: 14.09.2009

Ульяновск

Сообщений: 1684

28.03.2012 в 12:27:11

MPlus написал : Если не лень разбирать, то можно поискать надпись маркером "2.7" или "3.3".

0
Вложение
Songo
Songo
Эксперт

Регистрация: 30.10.2011

Брест

Сообщений: 3348

28.03.2012 в 12:35:23

Здравствуйте. Хочу купить SSVA-180P, но еще посматриваю на spark 240sd pro. Не подскажите весомые причины покупки SSVA-180P? Спасибо.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу