aluma
aluma
Резидент

Регистрация: 18.11.2011

Киев

Сообщений: 1057

26.05.2012 в 22:53:58

Tomkol написал : У меня порог никакой нагрузки не несет...

Если авто с рамой,то вариантов ремонта больше (неделю назад на своей машине чинил порог,рама присутствует). И сварка совсем не обязательна,ведь она нарушает заводское антикор. покрытие,краску и т. п. Оцинковка хороша,конечно,но если остальная железяка не имеет такого покрытия,то при образовании гальв. пары голое железо проржавеет скорее. Другими словами,может можно просто рваный металл выгнуть не место и зашпаклевать снаружи,если эта декорация не несёт нагрузки? Но в любом случае,Вам конечно виднее.

0
Tomkol
Tomkol
Резидент

Регистрация: 06.01.2010

Прага

Сообщений: 9858

26.05.2012 в 23:00:01

СергейКл написал : У Ваза сталь 0,8 мм.

Пороги у него несущие?

СергейКл написал : Роликов много типоразмеров и профилей.

Но у ССВА ведь подавалка какая-то типовая? Она и в других моделях полуавтоматов используется?

0

Сытый конному не пеший!

Tomkol
Tomkol
Резидент

Регистрация: 06.01.2010

Прага

Сообщений: 9858

26.05.2012 в 23:04:16

aluma написал : Оцинковка хороша,конечно,но если остальная железяка не имеет такого покрытия,то при образовании гальв. пары голое железо проржавеет скорее.

Вроде бы весь кузов имеет двойную оцинковку.

А что касается гальванической пары железо-цинк, то ведь кажется наоборот цинк активнее? Я даже где-то читал метод защиты железной бочки (используемой в качестве водяного резервуара для сада-огорода) от коррозии - припаять к бочке кусочек цинка. Цинк будет окисляться в первую очередь. Помню, что даже по химии в 7-м классе учили электрохимический ряд напряжений металлов и решали реакции замещения-восстановления.

0

Сытый конному не пеший!

aluma
aluma
Резидент

Регистрация: 18.11.2011

Киев

Сообщений: 1057

26.05.2012 в 23:46:57

Tomkol написал : ...то ведь кажется наоборот цинк активнее?...

Практически получается,что первыми корродируют точки сварки,потом голый металл,под цинком всё чисто. Пороги-особая статья,при небольших дырочках туда набивается пыль+вода (конденсат)=компресс,который долго не сохнет. Заводская оцинковка при рем. сварке сгорает. Хотя до вздувшейся краски (сквозных дыр) обычно 4...5 лет пройдёт в нашем климате,если не мовилить и не чистить.

0
Krepkii
Krepkii
Новичок

Регистрация: 30.04.2012

Киев

Сообщений: 5

27.05.2012 в 00:04:51

Tomkol написал : Пороги у него несущие?

Да порги у ВАЗов несущие.

0
Big Brother
Big Brother
Местный

Регистрация: 10.01.2011

Москва

Сообщений: 215

27.05.2012 в 00:41:45

Krepkii написал : Да порги у ВАЗов несущие.

В принципе, можно встык варить...Предварительно предприняв меры по предотвращению сварных деформаций... Типа, вот, в стык арки сварил и кусок крыла переднего. никакой "волны" ;)

ЗЫ. Весьма рекомендую освоить режим ВКЗ. Очень даже хорошо получается.

0
Вложение
СергейКл
СергейКл
Резидент

Регистрация: 14.09.2009

Ульяновск

Сообщений: 1684

27.05.2012 в 07:45:36

У Вазов несущий кузов. Но пороги тоже в силовой схеме. aluma, прав точки сварки корродирут сильнее. Поэтому я и рекомендовал потом все тщательно обработать мовилем. А вообще оцинковку на западе сейчас варят (паяют) на дорогих полуавтоматах в спец режиме - холодной сварки (спец проволокой).

0
Tomkol
Tomkol
Резидент

Регистрация: 06.01.2010

Прага

Сообщений: 9858

27.05.2012 в 11:09:57

aluma написал : Пороги-особая статья,при небольших дырочках туда набивается пыль+вода (конденсат)=компресс,который долго не сохнет.

Не, ну я ж не оставлю дырочки. Все будет шпаклеваться стекловолоконной автошпаклевкой, грунтоваться, слой антиграва, краска, лак. По низу порогов есть куча пробочек, через которые легко можно задуть антикорозионное средство (там изначально так и сделано - что-то по виду напоминающее вазелин. Не знаю, что это.).

Big Brother написал : предприняв меры по предотвращению сварных деформаций...

Какие именно?

СергейКл написал : вообще оцинковку на западе сейчас варят (паяют) на дорогих полуавтоматах в спец режиме - холодной сварки (спец проволокой).

Мне говорили, что есть специальная медная проволока. Не омедненная, а именно медная.

0

Сытый конному не пеший!

Big Brother
Big Brother
Местный

Регистрация: 10.01.2011

Москва

Сообщений: 215

27.05.2012 в 12:03:39

Tomkol написал : Какие именно?

"на пальцах" трудно объяснить... Эт целая наука, блин.
Попробуй поискать среди этого. http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%82%D0%B2%D1%80%D0%B0%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B4%D0%B5%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B9&stype=image&lr=213&noreask=1 Ну, направление поиска, надеюсь, понятно?:a
В этом деле сам чёрт ногу сломит...

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

29.05.2012 в 20:41:42

Всем доброго дня! Интересует возможность сварки на SSVA-180P металла 14,16мм. (квадрат) для забора в режиме п/автомат. Потянет он? И где можно заказать с доставкой в Новосибирск? а то нашел только в одном магазине и с ценой в 24 000руб. Или лучше взять SSVA-270-P?

0
avaks
avaks
Резидент

Регистрация: 27.08.2007

Ростов-на-Дону

Сообщений: 2585

29.05.2012 в 21:41:26

Krukov, свой аппарат хотел продать SNS1955 (Сергей Николаевич). Напишите ему в личку. http://www.mastercity.ru/member.php?u=87760 Он в Новосибирске.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу