Инверторы SSVA

MPlus написал : Пищит постоянно, пропустить невозможно.

А если писк с интервалом в 2-3 секунды? Я имел в виду, что если аккум полностью зарядился, то писк должен быть непрерывный или прерывистый?

Tomkol написал : Не, я имел в виду, что если аккум полностью зарядился, то писк должен быть непрерывный или прерывистый?

Вы ж заряжали неоднократно. Почему сомнения-то возникли? Вроде понятно написано:

MPlus написал : окончание зарядки сигнализируется периодическим звуковым сигналом.

MPlus написал : Вы ж заряжали неоднократно. Почему сомнения-то возникли?

Из-за Вашей же фразы :)

MPlus написал : Пищит постоянно

Чё-то Томкол мутит.;)

Та шо не ясно? Я так понял, что "пищит постоянно" - это значит один непрерывный сигнал. Типа "пиииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииии...", пока не выключишь.

про зарядку аккумуляторов пару-тройку страниц накатали. а про подкачку шин ни одной! не зацикливайтесь парни. регулировка зазора клапанов в двс тоже обширная тема.

Все Привет. ну как? удобно открывать крышку или нет?

Я бы петли изнутри прикрутил. А то издалека колхоз заметен.

koslos написал : Все Привет. ну как? удобно открывать крышку или нет?

Сделанное своими руками всегда приятно, но петли можно было бы прицепить поменьше или какие то декоративные типа под художественную ковку для украшения, а так идея нормальная по моему. Кстати вижу здесь почти все колхозят под свои аппараты тележки для транспортировки, может "MAXIMA PLUS" стоит расширить бизнес в этом направлении?

SHOZ написал : ... может "MAXIMA PLUS" стоит расширить бизнес в этом направлении?

Боже упаси им этим заниматься!!!

koslos написал :

Все Привет. ну как? удобно открывать крышку или нет?

Классно конечно, но переставить петли внутрь придётся! А-то подсуетимся,- тебя гарантии лишат!:D

Mishusha написал : Да... к сожалению наши ДОНМЕТовсие редукторы (как бы это по=мягче) оставляют желать лучшего. Там всё дело в паре которую надо дарабатывать раками (притереть хорошо в смысле). Хорошо работают старые советские кислородные или медтехнические. Забугорные не юзал, уж больно в цене кусаются. Но ещё раз повторюсь,- мы живём там где живём, и на лучшее сильно расчитывать не приходится, по-этому своё счастье куйте своими руками!

Пользуюсь Донметовскими регуляторами расхода не первый год. Проблем нет. Что я делаю не так?

Mishusha написал : Классно конечно, но переставить петли внутрь придётся! А-то подсуетимся,- тебя гарантии лишат!:D

мне лиж бы патрон поменять:)

Анатолий4 написал : Да уж. Видимо от начальника так и не дождемся инфы, по какому способу идет зарядка. Напряжением, током, экспоненциальной или еще какой- там зависимости.

Сколько-то страниц назад Михаил достаточно подробно расписал этот алгоритм. Суть такова:

1. Зарядка идет током, значение которого Вы установили (рекомендация в инструкции - 1/10 от номинала емкости аккум.)
2. При достижении напряжения на клеммах акку 14,4В, аппарат отключает ток, пикает, и ждет какое-то малое константное время (напр. 1 сек) История повторяется.

Очевидно, что пикает он не чаще, чем время задержки в п.2.

З.Ы. Для Самурая, наверное, можно проградуировать регулятор тока с помощью амперметра

Да и не может сила тока зарядки быть стабильной. Инвертор постоянно проверяет напряжение на клеммах аккума. По мере заряда, инвертор выдает все меньше и меньше силу тока, до того момента, пока на клеммах аккумулятора не будет положенного вольтажа. Потом аппарат начинает периодично издавать пикающие звуки и продолжает снимать номинал напряжения на батарее. Я пробовал наглухо убитый 110-тый аккум зарядить. Аппарат сразу начал пикать. Вольтметр показал периодичные попытки аппаратом подать 13-14 вольт (между пиканием происходит попытка зарядить) Так всю ночь аппарат пикал. А на утро сосед смог завести свою 3-литровую БМВ. Вроде еще неделю проездил после моей зарядки:confused:.