Инверторы SSVA

Tomkol написал : Редуктор не замерз с таким расходом?

Может быть 5литров имелось в виду? Расход в смысле

kolyarange написал : Может быть 5литров имелось в виду? Расход в смысле

Слово не воробей - не вырубишь топором :confused:

редуктор углекислотный, манометры стоят кислородные(250 и 25 Мпа, собрал из того что было под руками) редуктор при работе покрывается инеем, пробовал устанавливать меньше но вариться хуже, высота шва(валик) получается высоким, в общем тренируемся потихоньку в сободное время.

SHOZ написал : редуктор при работе покрывается инеем

Во-во! И после этого газ почти не будет идти.

SHOZ написал : пробовал устанавливать меньше но вариться хуже

Это уже после того, как редуктор инеем покрылся? Так тогда вообще Вы уже без газа варили.

Я поставил расход 3 л\мин. Газ еле-еле шипит. Швы нормальные. Так что попробуйте, когда редуктор отогреется, поставить расход на слух, чтобы едва дуло из сопла.

SHOZ написал : высота шва(валик) получается высоким,

Прибавь напряжение, уменьши скорость подачи проволоки, режим ВАХ более жёсткий поставь (если есть эта фишка), газ убавь до минимума, на сквозняке не вари. Посмотри какой токосъёмный наконечник, вдруг единичка стоит, если есть другой, замени.

SHOZ Во первых - поставьте нормальный редуктор. Учиться варить надо на хорошем/исправном оборудовании. Фразу о том, что учиться надо на дерьме, а на хорошем само вариться будет, придумали лузеры, которые слаще морковки ничего не ели ;) Во вторых - настройте правильно расход газа. Чтобы понять - поднесите развёрнутую ладонь ко рту, средним пальцем коснувшись носа. Откройте рот и произнесите звук "О-О-О-О-О". Чувствуете давление воздуха на ладонь? Вот таким, примерно, и должно быть давление на выходе сопла. В третьих. Без навыка работы ПА не стОит начинать с металла менее 1 мм толщиной. Возьмите 2-3-4 мм и тренируйтесь. В четвёртых. При неизменной подаче проволоки: мало напряжения - валик (шов) узкий и высокий. При большом напряжении валик (шов) низкий/плоский и широкий. Правильно настроенные параметры напряжение/скорость подачи (ток) - залог качественного шва. Вылет проволоки держите 7...13 мм. Всё придёт с опытом. Удачи! :)

Да... к сожалению наши ДОНМЕТовсие редукторы (как бы это по=мягче) оставляют желать лучшего. Там всё дело в паре которую надо дарабатывать раками (притереть хорошо в смысле). Хорошо работают старые советские кислородные или медтехнические. Забугорные не юзал, уж больно в цене кусаются. Но ещё раз повторюсь,- мы живём там где живём, и на лучшее сильно расчитывать не приходится, по-этому своё счастье куйте своими руками!

Доброго дня! Вчера купил SSVA-mini Самурай. Хочу подзарядить аккумулятор в авто. Прочитал в инструкции ,что окончание зарядки сигнализируется периодическим звуковым сигналом. Заряжать буду в гараже. Посему интересует периодичность звукового сигнала. Если прийду в гараж через часов 10-12,сигнал будет ? И еще,- аккум 75-ка, его ,по идее надо заряжать 10%силы тока зарядки это 7.5А, инвертор все это делает автоматом? В инструкции написанно установить регулятор в крайнее левое положение. Заранее благодарю за разъяснение.

Вадим. К, 7.5А это много,в идеале заряд до 25% емкости большим током а после заряд малым...1.5-2А. имхо.

Спасибо за ответ! Везде ,в нете , именно так описанна схема зарядки. Имею ввиду 10% от емкости аккума. Про " сначала большим током а потом малым" слышал, но как правильно понять "после"? Это сколько по времени?

Вадим. К написал : Везде ,в нете , именно так описанна схема зарядки. Имею ввиду 10% от емкости аккума. Про " сначала большим током а потом малым" слышал, но как правильно понять "после"?

Для чего читать в нете инструкции на другие аппараты, если в инструкции на Ваш написан свой алгоритм? Страница 9, п.6.4: 6.4 Режим пуско-зарядного устройства (надпись «**BAT**» на панели) Зарядка автомобильного 12В аккумулятора производится в следующем порядке: [LIST] [*]устанавливаем режим «**BAT**»; [*]устанавливаем «РЕГУЛЯТОР» в крайнее левое положение; [*][COLOR=#000000]соблюдая полярность, подключаем клеммы к аккумулятору;