ПлугИ......

Вы абсолютно правы!

Добрый день всем! Кто нибудь пробовал вытащить колесо из борозды при пахоте плугом и можно сделать это?

Алексей 84 написал : Кто нибудь пробовал вытащить колесо из борозды при пахоте плугом и можно сделать это?

А по русски не можешь написать, что ты имеешь ввиду. Если повернуть МБ налево, при правостороннем отвале, я пробовал, пока МБ не повернешь почти на 90 градусов не выезжает гад. Это при 16 дюймовых колесах.....

нет чтоб колесо мотоблока шло рядом с бороздой с левой стороны от плуга

Yura2704 написал : В результате форма и работа плуга получается далеко не как у оригинала.

При самостоятельном копировании плуга возможно говорить только о цилиндрическом отвале. Другие варианты просто нереально изготовить поскольку изгиб идет двух плоскостей поэтому это доступно не всякому заводу. По той же причине и "зыковский" недоступен для копирования и почти все МБ плужки имеют цилиндрический отвал.

Алексей 84 написал : Кто нибудь пробовал вытащить колесо из борозды

Вы, наверное, имеете ввиду вспашку когда сам МБ идет по ровному по-над краем борозны? Так усилие от сопротивления плуга будет прилагаться ЗА колесом МБ(трактора) и получится "рычаг" который будет разворачивать сам МБ. Поэтому они двигаются по борозне а также все универсально-пропашные трактора Т-16,25,40,70;МТЗ,ЮМЗ. Те которые могут тащить плуги суммарный захват которых больше колеи или около того, общего назначения трактора, идут по ровному, рядом с борозной:Т-54,74,150;Кировец, Алтай и т.п. Принципы настройки те же только во втором случае на площадке трактор нужно выставлять на высоту вспашки обеими колесами(гусеницами),а не подымать только левую сторону как в МБ или У-П тракторах.

Riba4ok1 написал : При самостоятельном копировании плуга возможно говорить только о цилиндрическом отвале. Другие варианты просто нереально изготовить поскольку изгиб идет двух плоскостей

Ну так не надо говорить. Самодельщики очень разные. Отвал не обязательно должен быть из цельного куска металла.

Доброго всем времени! Приобрел оборотный плуг, была попытка установки на МБ, но все было сделано наспех с регулировкой только по глубине. Возможная проблема что установил его в корпус ВОМа (на АГРО) получилось очень жесткое соединение, на любые броски плуга МБ ворочило из стороны в сторону, борозда в свою очередь не вышла. Возможно причина и в широкой колее 900 мм, захват увеличивается и контролировать довольно его сложно постоянно нужно удерживать МБ. Раньше пользовался Уфимским плугом ПН-1 кажется, после настроек МБ пахал сам даже на глине глубина 18 см, захват около 20-25 см, но плуг был в "свободном плавании" ограничивылась только глубина:confused:

Riba4ok1 написал : и получится "рычаг" который будет разворачивать сам МБ.

Если полевая доска будет, то разворачивать не должно, но устойчивость колеса на краю борозды сомнительна. ИМХО

pelipenko написал : то разворачивать не должно,

Не должно, но будет.

Алексей 84 написал : нет чтоб колесо мотоблока шло рядом с бороздой с левой стороны от плуга

Плуги делятся на навесные и прицепные (и ещё там на полу навесные или полу прицепные-эти не рассматриваем) Так для того чтоб плуг пахал на заданную ширину у него обязательно должно быть бороздное колесо , которое ещё и держит прямолинейное направление всего плуга упираясь о стенку борозды.На МБ все плуги навесные и роль бороздного колеса у них играет правое колесо МБ. Конные плуги, они прицепные и в своей сцепке уже имеют два колеса одно поменьше-полевое и одно побольше-бороздное. Хотите чтоб МБ пахал не по борозде-нет не чего проще прицепите к нему конную сцепку с плугом на длинном дышле,вот только пахать прийдётся уже в двоём. Скажете неудобно?-тогда нафига козе боян?

Pavel003 написал : Не должно, но будет.

Тоже так думаю, мой товарищ навешивал однокорпуснй на Т012 - крутило в борозде пока не поставил 2 корпуса - наладилось.