ПлугИ......

СтаршийБрат написал: И, которое с точкой

а в украинской раскладке клавиатуры как раз на месте ы и находиться і

СтаршийБрат написал: Я пахал долго. Сейчас фрезерую.

:swoon у меня кажется "дежа вю"... , все...пошел спать....)))) ;)

СтаршийБрат написал: В таком случае будет Агро работать с навесным оборудованием типа насоса, генератора без проблем стоя на своих колесах.

Вполне возможна работа МБ не ограниченное время на нейтрали, если уровень масла будет до красной линии.

СтаршийБрат написал: Про КПП не понял в чем вопрос.

Какую роль выполняет насос в коробке передач?

VTS написал: пахать будет , чи не пол1зе?

Лемех заточить как саблю( как у меня), и полізе ще не туди! :p

Go Rail написал: Лемех заточить как саблю

Похоже сабля с топором спутана. (Земля Санникова)

)))), там лемех от тракторного плуга , длинна была см. с 50-т, пришлось обрезать, на счет заточки - не тот случай, наплавка сормайтом там, портить не хочется....да и "магазин" так же присутствует... ...в общем как доделаю опорное колесо так и испытаю....))))

VTS написал: Как по Вашему?, пахать будет , чи не пол1зе?

Будет в землю лезть и отворачивать. Куда он денется. Ведь не ты же его за собой будешь тянуть, а твой мотоблок. Но твоему мотоблоку было бы легче, если бы ты пахал лемехом с острым углом.

Па написал:

СтаршийБрат написал:

Па написал: СтаршийБрат, у вас плуг есть?

Есть. Штук шесть. Или пять.

СтаршийБрат, так про них и пиши

Па, Зачем? Хоть я и старый но не акын, это он поет о том что видит. Да и отвечать приходится на вопросы товарищей, как на экзамене.

Jesha написал:

СтаршийБрат написал: В таком случае будет Агро работать с навесным оборудованием типа насоса, генератора без проблем стоя на своих колесах.

Вполне возможна работа МБ не ограниченное время на нейтрали, если уровень масла будет до красной линии.

Jesha, Ну вот и чудненько. А то я уже начал себя идиотом ощущать. Когда пишешь об очевидном, а тебе говорят, а вот в инструкции написано. Хочется написать, про то что написано на заборе одно, а за ним есть совершенно другое. Слава богу, хоть пара человек видят очевидное.

Марош написал: мотоблоку было бы легче, если бы ты пахал лемехом с острым углом.

Спасибо. То когда испытания пройдут может лемех и поменять придется, со старым (лемехом-отвалом)

длинный заход был, вот и подумал, что "зуб" даст допсопротивление и плуг будет "нырять" раньше, а ведь можно было избежать приобретений всяких и трат, нужно было всего то кусок рельсы приварить на лемех..., так нет же ;) , "шо б красиво было"....)))), и колесо опорное то пошло (со вторым таким же) на навеску-траверсу а сюда подобрал ступицу от моцика Ява, без оськи и подшипников правда в этом и задержка, но все как-то не к спеху....тяну "кота за хвост" в этом сезоне может все таки доделаю и испытаю...

VTS, этот плуг у тебя оборудован не под трех точку, а с регулировкой глубины как в мотоблочной сцепке и в прицепное мотоблока под шкворень. Что тогда дает опорное колесо?