ПлугИ......

Владимир С. написал: Кто нибудь видел в продаже агро весом в 300 кило!? А вот brait2019, где-то видел

Мой АГРО давно под 250.........каждый день вижу........Да ещё о пару гирь по 35 периодически запинаюсь...... У тебя земелька в 0.2кг\см2 - тебе и не надо большой вес тягача. А у многих (и у меня) земелька под 5кг\см2 - так много сил положено на увеличение веса тягача. Купить такое точно не получиться.

Shift_fitter написал:

galkin24 написал:

Shift_fitter написал: И все-таки мой плуг "кривой" или так и задумано?

Shift_fitter, может и не кривой, полевая доска не обязана касаться подпахатного горизонта нижней частью, она должна упираться боковой поверхностью в брозду и только. Попробуйте подложить под полевую доску дощечку 10-12 мм и сфотографируйте с угольником ещё раз. ( разговор не про пятку) Если кривой... то видится только два ПРОСТЫХ решения: 1- нарастить пятку 2- пропилить в полевой доске крепежные отверстия ( до овальных) чтобы она сместилась вниз по отношению к башмаку. Подобная кривость не сильно критична, если бы было наоборот, т.е. под полевой доской не было бы зазора - было бы хуже. С таким "косяком" плуг пахать будет.

galkin24, Вот еще фото моего плуга.

Shift_fitter, Извините что вторгаюсь в ваш диалог, но хочу сказать не надо ничего делать с плугом. Он нормальный. Просто надо правильно отрегулировать сцепку. И на будущее, у плугов нет ни башмаков, ни подошв, а есть пятка!

Александр Чернов написал: И на будущее, у плугов нет ни башмаков, ни подошв, а есть пятка!

А если и пятки нет, как у меня (отрезал я её за ненадобностью).........Будущее у меня туманно ? ? ? Правда при отсутствии пятки в дерьмово-глинистую "задницу" стал зарываться много лучше.

Александр Чернов написал: И на будущее, у плугов нет ни башмаков...

Применительно к этому плугу - это неправда.

Александр Чернов, Устройство корпуса плуга

И еще вопрос, для чего раньше выпускали плуг с регулировкой пятки? На што влияет эта регулировка?

Shift_fitter, для мотоблоков?

Марош, Я имею в виду плуг для мотоблока Мтз

Shift_fitter, для мотоблока Беларус-09н?

Марош написал: Shift_fitter, для мотоблока Беларус-09н?

Марош, Для МТЗ 05

Shift_fitter написал:

Марош написал: Shift_fitter, для мотоблока Беларус-09н?

Марош, Для МТЗ 05

Shift_fitter, да , есть такая пятка на моем плуге . Он от МТЗ 05 . А для чего она , я как то не вникал .

Михаэль, наверное что бы полевая доска дольше прожила.

Марош написал: Михаэль, наверное что бы полевая доска дольше прожила.

Марош, может быть и компенсировать износ последовательным опусканием пятки .

Пятка и полевая доска - это опорные элементы плуга, нужны для передачи нагрузки на поверхность борозды. Полевая доска передает нагрузку на боковую поверхность борозды, пятка на дно. Это способствует возникновению уравновешивающих сил реакций опор. Пятку обычно ставят на плугах, полевая доска которых имеет небольшую толщину и как следствие малую площадь опоры снизу. Видел регулируемую пятку только на плуге МТЗ-05, на конных плугах ( которые видел) полевая доска весьма толстая, современные мотоблочные весьма часто имеют полевую доску из уголка ( или пластин сваренных в "уголок" как на агросе). И то и другое представляет собой конструкцию "два в одном", то есть и полевая доска и пятка одновременно. Зачем пятка регулируемая? Вероятно, для того, чтобы точнее отрегулировать "угол атаки" плуга, под которым он должен быть установлен для работы. На мягких грунтах и почвах, обрабатываемых ранее на бо'льшую глубину, полевая доска будет "проваливаться", угол атаки будет меняться. Исправить можно опустив пятку. Можно это поправить и регулировочным винтом, но тогда может появиться нечастая проблема : " то не лезет, то тонет - не могу отрегулировать". При наличии опорного колеса пятка не нужна.

Плуг Shift_fitter можно поправить ( исключительно в случае необходимости) пяткой.

galkin24 написал: Вероятно, для того, чтобы точнее отрегулировать "угол атаки" плуга

Не совсем так, угол атаки это вообще то скрость и растояние входа плуга в землю т.е. чем круче угол тем быстрее плуг заглубляется но заглубившись плуг должен "сесть"на пятку(на опору для конных и мотоблочных плугов), все наверное знают,что пятка на плуге расположена чуть выше носа лемеха в процесе работы нос лемеха подтирается и плуг плохо "держит" глубину вот и нужна такая регулировка пятки.