umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

25.10.2011 в 22:07:33

Плуг оборотный

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

25.10.2011 в 22:15:05

umnyi написал : Плуг оборотный

Вот после такого видео я и зауважал этот плуг.У нас его не считали за устройство,которым можно пахать.Оказалось можно.

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

25.10.2011 в 22:18:14

SPASATEL написал : Мне проще было сделать вот такой переходник(указан красной стрелкой),

На одном из плугов я такое тоже делал,но на втором я понял,что это не правильно.Но я это делал для МТЗ.Невой я пахать не собираюсь,во всяком случае пока.

0
Alvis
Alvis
Резидент

Регистрация: 28.04.2009

Каунас

Сообщений: 1648

25.10.2011 в 22:26:08

Pavel003 написал : Вот после такого видео я и зауважал этот плуг.У нас его не считали за устройство,которым можно пахать.Оказалось можно.

Pavel если японскую Фонду не считать за мотоблок тогда и реверсный плуг можно не считать за устройство, так как этот плуг изобретён в Японии.

0
pelipenko
pelipenko
Резидент

Регистрация: 04.05.2009

Золотоноша

Сообщений: 3116

25.10.2011 в 22:59:12

SPASATEL написал : Ха, ха, ха... Я вам сочувствую, столько всего нужно... чтобы ваш Кипор пахал... Не позорьтесь такими советами, был лучшего мнения о вас...

На самом деле ВАШЕ мнение обо мне - самое малое, что интересует меня. В отличии от Вашего  МБ, мой КИПОР пашет без Ваших перекрутасов. 
А совет мой состоит в том, что для Вашего МБ и ему подобных (2-х скоросных), если надеть колеса побольше или ГЗ, то линейная скорость увеличивается до пробежки за МБ, причем я на своем МБ при пахоте варировал 2-3-4 скоростями, в зависимости от состояния грунта, а чем будете Вы регулировать? Побегать за МБ при пахоте - дело далеко не простое и не легкое. Причем для среднего мб иногда и подталкивать нада.

Позора в моем совете нету, поскольку Вам предложили колеса побольше, но тот человек имеет возможность за счет кпп регулировать скорость, у Вас такой возможности нету. Мое дело предостеречь , а не обидеть.:)08042010013.mp4

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

25.10.2011 в 23:07:16

Alvis написал : Pavel если японскую Фонду не считать за мотоблок тогда и реверсный плуг можно не считать за устройство, так как этот плуг изобретён в Японии.

Я не писал,что знаю все.Я этого не знал ни тогда,ни сейчас(правда вот узнал)

0
SPASATEL
SPASATEL
Местный

Регистрация: 11.03.2011

Киев

Сообщений: 762

25.10.2011 в 23:41:47

pelipenko, извините, не так понял ваш тонкий юмор:o. Хотя при чём тут распиратор ? От выхлопа типа защита...:) На самом деле бегать не пришлось, скорость можно немного снизить пробуксовкой колёс и газом,если не забуду сделаю видео. Самое главное что мой МБ может пахать! Пусть и не "по взрослому", но мои потребности удовлетворяет в полной мере. Кстати, просмотрев ваше видео ещё на 13-й странице темы, мне понравилось, только вы тогда писали что почва влажная, у меня ещё более сырая, а вчера вечером ещё и дождик небольшой прошел.

0
dido
dido
Местный

Регистрация: 01.12.2008

Городенка

Сообщений: 878

25.10.2011 в 23:46:58

pelipenko написал : линейная скорость увеличивается до пробежки за МБ, причем я на своем МБ при пахоте варировал 2-3-4 скоростями, в зависимости от состояния грунта, а чем будете Вы регулировать? Побегать за МБ при пахоте - дело далеко не простое и не легкое. Причем для среднего мб иногда и подталкивать нада.

Использую с плугом Z-105. На первой передаче максимальная скорость (на родных резинках) 5 км/час. Поставил побольше 5.00х10, скорость возросла до 6 км/час. Пашу на средних (или чуть больше) оборотах двигателя, мощности хватает с лихвой, теоретическая скорость около 3 км/час, а с пробуксовкой в районе 2 км/час. Разве это бег? Подталкивать - бывает если твердая почва, но не столько подталкиваю как приподнимаю плуг чтоб раскрошить глыбу. В этом году тяжело пахать, почва очень сухая, почти три месяца не было дождя. В настоящее время вес МБ около 140 кг. В плане сделать дополнительные грузы на колеса где-то по 25 кг (имеются 2 аккумулятора 180 А/Ч), тогда и пахать будет легче.

0
Николавич
Николавич
Местный

Регистрация: 25.04.2011

Мичуринск

Сообщений: 443

25.10.2011 в 23:47:26

SPASATEL написал : Неплохо! Картошку не режет?
А борозды тоже им нарезаете?

Нет ,не режетВыкопка картофеля Борозды для посадки тоже неплохо нарезаются.Засыпаю дисковым окучником

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

26.10.2011 в 00:04:19

pelipenko написал : На самом деле ВАШЕ мнение обо мне - самое малое, что интересует меня. В отличии от Вашего МБ, мой КИПОР пашет без Ваших перекрутасов.
А совет мой состоит в том, что для Вашего МБ и ему подобных (2-х скоросных), если надеть колеса побольше или ГЗ, то линейная скорость увеличивается до пробежки за МБ, причем я на своем МБ при пахоте варировал 2-3-4 скоростями, в зависимости от состояния грунта, а чем будете Вы регулировать? Побегать за МБ при пахоте - дело далеко не простое и не легкое. Причем для среднего мб иногда и подталкивать нада. Позора в моем совете нету, поскольку Вам предложили колеса побольше, но тот человек имеет возможность за счет кпп регулировать скорость, у Вас такой возможности нету. Мое дело предостеречь , а не обидеть.:)08042010013.mp4

Не помню в какой ветке один товарищ задалбывал меня(да и других тоже) как можно пахать оборотным плугом,ведь надо каждый раз ширину захвата менять,долго мол.Ему бы это видео посмотреть,чтобы понять как за несколько секунд плуг перестаивается.Потому,что со слов не знаю понял он или нет.

0
pelipenko
pelipenko
Резидент

Регистрация: 04.05.2009

Золотоноша

Сообщений: 3116

26.10.2011 в 17:27:28

dido написал : Использую с плугом Z-105. На первой передаче максимальная скорость (на родных резинках) 5 км/час. Поставил побольше 5.00х10, скорость возросла до 6 км/час. Пашу на средних (или чуть больше) оборотах двигателя, мощности хватает с лихвой, теоретическая скорость около 3 км/час, а с пробуксовкой в районе 2 км/час. Разве это бег? Подталкивать - бывает если твердая почва, но не столько подталкиваю как приподнимаю плуг чтоб раскрошить глыбу. В этом году тяжело пахать, почва очень сухая, почти три месяца не было дождя. В настоящее время вес МБ около 140 кг. В плане сделать дополнительные грузы на колеса где-то по 25 кг (имеются 2 аккумулятора 180 А/Ч), тогда и пахать будет легче.

Тут играет роль и тип двигателя: дизель или бензин - ведь дизель на средних и малых оборотах практически момент не уменьшает, а вот бензинку нада раскручивать на пахоте до номинальных. И повторяюсь, что если на З-105 поставить колеса "москвича", то это уже будет даже не спортивная ходьба. Разве на минимальных оборотах. Недостаток двух скоросных МБ - это увеличение скорости до некомфортной при установке ГЗ или автоколес. Не зря КАДВИ ставит редуктор с понижением, хоть одним дошло, что такая проблема существует.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу