ПлугИ......

Alvis написал : На рассмотрения оборотный плуг Сакка с сцепкой.

Поздравляю! Жду результатов испытаний :).

На рассмотрения оборотный плуг Сакка с сцепкой. Нет слов!!!

Спасибо ВСЕМ! осенью будут испытания.

NAP написал : Давно как бы крутится вопрос но все так и не задал. Гуглить историю плуга которого и в глаза не видел так же не хочется.Вы думаю проштудировали инфу досконально. Зачем у плуга две как бы пятки или пятка и полупятка?

На Сакковском плуге небыло пятки но была только "полупятка" и я решил повторить оригинал но только ещё приварить вторую пятку так как и мотоблок своей реактивной силой прижимает плуг,чеко небыло при похоте с лошадью.IMHO

pelipenko написал : Для меня непонятна ситуация с регулировкой ширины захвата.

Реально этот узел немного меняет ширину захвата а исползуеться для регулировки от уводов мотоблока в ту или иную стороны а точьного названия как бы и нету.

li.sta написал : А как в плуге регулируется ширина захвата?

Оборотный плуг должен стоять по центру сцепки мотоблока а ширину захвата можем изменить меняя колею МБ или другой вариант,стойку оборотного плуга прикрепить на болтах чтоб было можно её переместить в ту или другую сторану грядыля.

li.sta написал : В этом плуге она постоянна?

Да

li.sta написал : И какая ширина захвата?

Около 20 см

Alvis написал : На рассмотрения оборотный плуг Сакка с сцепкой.

Эта конструкция не нова,в 1988г покупая КУТАИСИ с ним шол аналогичьный плуг с завода.

NAP написал : Как бы я хорошо не относился к оборотному плугу Кипор но его ширина захвата заканчивается не дойдя до 150мм. Все что выше это уже как бы по за вспашкой. Я имею в виду пока только геометрию. Устраивает не устраивает качество это уже другое. Я сам в этом году пахал плугом с максимальным захватом до 180мм больше 300мм (как показали всходы) Но это не классика а больше исключение. Таких регулировок пока Волочиск не производит хотя и имеет чертежи.

Так по другому как? Если делать вспашку на глубину около 15 см, МБ нужно делать базу пошире для избежания переворота, впрочем и управлять легче. Поэтому как не крути. Но с другой стороны, конечно, можно раз выставить стойки с таким учетом и дальше на всю оставшуюся. Просто иногда бывает пашешь на резинках, потом переобул на ГЗ - все нада перенастраивать. Сейчас мучаю резиновые колеса на 12" с утяжелителями по 40 кГ на каждое колесо. Может будут универсалами. Есть желание отказаться от ГЗ.

Афанасьич написал : Эта конструкция не нова,в 1988г покупая КУТАИСИ с ним шол аналогичьный плуг с завода.

Согласен так как конструкция обороных плугов насчитывают столетюю историю.

P.S.мотоблок Кутаиси и навесно к ним выпускались по лицензии,купленой у Итальянского Голдони.

Alvis написал : На рассмотрения оборотный плуг Сакка с сцепкой.

Сделано на отлично!:applause: Но вопрос такой - какой вес у плуга со сцепкой? Как он будет балансироваться? Где будет точка ноль? Это можно узнать и до полевых испытаний.

Alvis написал : P.S.мотоблок Кутаиси и навесно к ним выпускались по лицензии,купленой у Итальянского Голдони.

То то я смотрю, что мой "Супер" и Джексона "Голдони" как два брата близнеца;).