ПлугИ......

Mihas написал : посоветуйте кто чем сможет.может переделать эту сцепку?

Покажите фото-так трудно что либо советовать.Правое колесо должно быть в борозде-других вариантов не видел,исходя из этого от центра мотоблока (где крепится плуг)до правого колеса будет примерно 35см-это ширина захвата плуга (многовато).Нужно искать способ уменьшить захват-сдвинуть колесо к редуктору чтоб от центра до внутренего края колеса было бы не больше 15-20см.

=DENIS= написал : Покажите фото-так трудно что либо советовать.Правое колесо должно быть в борозде-других вариантов не видел,исходя из этого от центра мотоблока (где крепится плуг)до правого колеса будет примерно 35см-это ширина захвата плуга (многовато).Нужно искать способ уменьшить захват-сдвинуть колесо к редуктору чтоб от центра до внутренего края колеса было бы не больше 15-20см.

хорошо вечером выложу.но мне другое интересно.цилиндр двигателя по диагонали в право.в борозде наклон будет уже больше,я где то вычитал что наклон более 25-30градусов опасен таким двигателям,или нет?

=DENIS= написал : до правого колеса будет примерно 35см-это ширина захвата плуга (многовато).Нужно искать способ уменьшить захват-сдвинуть колесо к редуктору чтоб от центра до внутренего края колеса было бы не больше 15-20см.

Ничего двигать не нада, прошу всех теоретиков советы не давать. Во-первых не 35 (это скорее всего до средины колеса) а тридцать до внутренней кромки. Во-вторых при заезде МБ в борозду, необходимо стойку плуга поставить вертикально относительно поверхности огорода, поскольку МБ будет наклонен вправо. При выравнивания стойки, плуг сместится вправо к колесу и займет свое рабочее положение. Остается отрегулировать угол атаки корпуса ну и высоту стойки, это уже проще.

pelipenko написал : Ничего двигать не нада, прошу всех теоретиков советы не давать.

Во первых без фото трудно о чём либо говорить потому даже ваш пост точно такой же теоретический как и мой.Во вторых записывая себя в "знатоки" потрудитесь хотя бы посмотреть профиль того кого вы называете теоретиком.

=DENIS= написал : .Нужно искать способ уменьшить захват-сдвинуть колесо к редуктору чтоб от центра до внутренего края колеса было бы не больше 15-20см

Вообще не имел ввиду кого-то конкретного, но Вы б еще посоветовали колеса разного диаметра - то что в колее больше, другое меньше - и мб будет стоять ровнинько.;)

=DENIS= написал : .Нужно искать способ уменьшить захват-сдвинуть колесо к редуктору чтоб от центра до внутренего края колеса было бы не больше 15-20см

Вообще не имел ввиду кого-то конкретного, но Вы б еще посоветовали колеса разного диаметра - то что в колее больше, другое меньше - и мб будет стоять ровнинько.;)

=DENIS= написал : потрудитесь хотя бы посмотреть профиль того кого вы называете теоретиком.

Потрудился, тем более не понятен Ваш совет - сдвигая колеса мотоблок теряет устойчивость тем более в борозде.

=DENIS= написал : Покажите фото-так трудно что либо советовать.Правое колесо должно быть в борозде-других вариантов не видел.

вот

www.lepestok.kharkov.ua/soil/s20120901.htm

pelipenko написал : Ничего двигать не нада, прошу всех теоретиков советы не давать. Во-первых не 35 (это скорее всего до средины колеса) а тридцать до внутренней кромки. Во-вторых при заезде МБ в борозду, необходимо стойку плуга поставить вертикально относительно поверхности огорода, поскольку МБ будет наклонен вправо. При выравнивания стойки, плуг сместится вправо к колесу и займет свое рабочее положение. Остается отрегулировать угол атаки корпуса ну и высоту стойки, это уже проще.

а угол наклона сколько ?

Mihas написал : а угол наклона сколько ?

90

Mihas написал : а угол наклона сколько ?

высота кирпичиков на которых стоит колесо примерно равно глубине вспашки которую получите отрегулировав плуг.Регулировать его так нужно ПОСЛЕ прохода ПЕРВОЙ борозды.Первую борозду проходим стойка плуга перпендикулярно земле

Mihas написал : вот

www.lepestok.kharkov.ua/soil/s20120901.htm

Не впечатлило. Кроме фото 2, кстати показывающую то-же что и pelipenko, ничего поучительного. Надо ветку листать...