ПлугИ......

amentist написал : Марош, Ты, меня извини,но не могу тебя понять. Ведь писал же тебе,загляни на Фермер.ру ветка Гребнеобразователь и вопрос решается просто. То лепишь к МТЗ москвичевский мост,не проще ли посмотреть как устроен МТЗ132,а ведь есть легенда,что он составлен из двух мотоблоков МТЗ.

Мне не надо гребнеобразователь. Мне нужен глубокий рыхлитель, что бы он достаточно легко для мотоблока рыхлил почву на приличную глубину перед посадкой картофеля. А так, как в это время (посадка картофеля) уже достаточно тепло, то появляются многолетние сорняки с мошной корневой системой, типа осот и не каждый культиватор его может обрезать на достаточной глубине. Да и тяжелая эта работа для мотоблока, если запускать зубья на глубину 20 см и не качественная. Проверено несколькими сезонами. Лучше всего - это плуг. Но не хочется выпахивать на поверхность запаханные осенью на глубину 25-27 см сидераты. Зачем мне трактор? Для моих работ и моего мотоблока Беларус-09Н, лучше иметь прицеп с задним мостом, который включался бы, когда надо, от ВОМ мотоблока. Но вот не знаю пока как дифференцировать средние обороты коробки передач мотоблока Беларус-09Н на второй или первой передаче, что бы можно было обороты ВОМ применить к движению прицепа с ведущим мостом. Что-то так. И вообще, придумывать что-то, да еще в пенсионный возраст, когда ничто не отвлекает и достаточно свободного времени, интересно. Есть работа и для головы и для рук. В движенье - жизнь.

Марош написал : Есть работа и для головы и для рук. В движенье - жизнь.

"Золотые слова..." как говорил Галустян Светлакову.

Марош написал : не знаю пока как дифференцировать средн

А ни как не дифференцируешь,ни практически,ни теоретически.Потому что диф. переводится,как " делающий разницу",а ты же хочешь синхронности.

amentist написал : "Золотые слова..." как говорил Галустян Светлакову.

А ни как не дифференцируешь,ни практически,ни теоретически.Потому что диф. переводится,как " делающий разницу",а ты же хочешь синхронности.

Сначала дифференцировать первую или вторую передачу, главную передачу мотоблока Беларус-09Н, ну а потом синхронизировать с ВОМом и крутящим моментом заднего моста прицепа.

Марош написал : Сначала дифференцировать первую или вторую передачу, главную передачу мотоблока Беларус-09Н, ну а потом синхронизировать с ВОМом и крутящим моментом заднего моста прицепа.

Наговорил много , и ещё больше запутал !

Марош написал : Сначала дифференцировать первую или вторую передачу

Марош,я тебя умоляю,не неси технический бред! Лучше поинтересуйся,как устроен МТЗ 132, и станет тебе все понятно.

amentist написал : Марош,я тебя умоляю,не неси технический бред! Лучше поинтересуйся,как устроен МТЗ 132, и станет тебе все понятно.

Я же говорил, что я не механик инженер. Расчетами я не умею заниматься. Пойду задавать вопрос в соответствующую ветку.

Марош написал : Я же говорил, что я не механик инженер. Расчетами я не умею заниматься.

Обороты на ВОМ у твоего МБ не зависят от включенной передачи, т.е. если, например, обороты ВОМ 1000( при определенных оборотах ДВС) то эта тысяча будет и на первой передаче, и на второй и т. д. Сделав привод моста тележки от ВОМ, ты будешь жестко привязан к какой-то одной передаче и это касается не только передач вперед, но и задней. Ерунда получается.

Андрей6319 написал : Обороты на ВОМ у твоего МБ не зависят от включенной передачи, т.е. если, например, обороты ВОМ 1000( при определенных оборотах ДВС) то эта тысяча будет и на первой передаче, и на второй и т. д. Сделав привод моста тележки от ВОМ, ты будешь жестко привязан к какой-то одной передаче и это касается не только передач вперед, но и задней. Ерунда получается.

Вот именно. Привязать к одной какой-то передаче. К первой или второй. Включать привод моста прицепа тогда, когда необходимо подтолкнуть груженый прицеп.

Для Подтолкнуть , не практично. Остальное время , "трансмиссия будет забирать и без того скудные силы .

Марош написал : Включать привод моста прицепа тогда, когда необходимо подтолкнуть груженый прицеп.

?.... Дешевле и проще сделать передний адаптер , тогда груженный прицеп подталкивать не нужно будет..... Но если хочется 3,14баться , тогда конечно..., нужен к телеге мост и всякие "шитрые" штучки, шоб этот мост "запитать" синхронно с колесами мотоблока. !!! Поинтересуйтесь, как сделано синхронность вращения колес на минитракторе Беларус (переломке) - это может быть выходом для Вашей идеи, на телеге делаете независимую подвеску, в центре (ота штука от минитрактора :)) а проще говоря -мост - привода на колеса от автомобильных валов (переднеприводных) и задача решена! (Причем на всех передачах).

Марош написал : Вот именно. Привязать к одной какой-то передаче. К первой или второй. Включать привод моста прицепа тогда, когда необходимо подтолкнуть груженый прицеп.

Марош написал : Я же говорил, что я не механик инженер. Расчетами я не умею заниматься.

Сложного ничего нету, но для начала надо знать общее передаточное от двс до валов колес мб( при включении нужной передачи в кпп), передаточное вом, передаточное моста, диаметр колес мб и прицепа.