ПлугИ......

самоdелкин написал : Я планирую положение адаптера без изменения наклона. Т.е. с расширеной правой полуколеёй (хотя на фотке равные колеи).

Тогда чего то я не понимаю, ведь правое колесо будет затаптывать пашню, это совсем ни к чему. И будет очень большое сопротивление качению.

edmond написал : Тогда чего то я не понимаю, ведь правое колесо будет затаптывать пашню, это совсем ни к чему. И будет очень большое сопротивление качению.

А куда его девать... колею меньше не сделать...... самоdелкин А нельзя сделать что б правое заднее колесо изнутри устанавливалось и шло вслед плуга? Правда тогда переворачиваться может адаптер.

Ширина борозды Будет меньше ширины колеса адаптера, и МБ будет зарываться

самоdелкин А может лучше плуг установить сзади адаптера?!

umnyi написал : Не обращали внимания во что уперлись с плугами владельцы 61х зирок

Я же не повторяю их схему. У меня своя концепция и кинематика. У меня бошка болит от недостатка знаний, но надо закончить. Если будет ошибка, брат поймёт.

самоdелкин написал : Я же не повторяю их схему. У меня своя концепция и кинематика.

Проще говоря корпус мал - земля просто пересыпается через. Вот я вам и намекаю на размеры плуга и объемы земли которые он способен нормально перевернуть.

edmond написал : Тогда чего то я не понимаю, ведь правое колесо будет затаптывать пашню, это совсем ни к чему. И будет очень большое сопротивление качению.

Я надеюсь, что будет затаптывать незначительно. Всё равно же потом фрезеровать. Во всяком случае, если эксперимент будет отрицательным, я выкину этот плуг и куплю новый :)

александор написал : хочу напомнить колесо которое идет в борозде так или иначе уплотняет почву, даже при колхозном строе это знали по ытому и в силу их возможностей колесные трактора не применяли. только гусеничные которые могли идти не по борозде.

Вот не пахали вы ни разу в жизни, только из далека видели не вдумываясь что и как? :)

Колесо которое идет по борозде оно не утаптывает уже то что пахаться будет, оно по подошве идет которую не трогают. Левые те да те утаптывают:)

А про гусеничные, а где они теперь? Нет их почти на полях, куда чаще спаренные колеса ставят.

umnyi написал : А нельзя сделать что б правое заднее колесо изнутри устанавливалось и шло вслед плуга?

Можно. Хотя минимальная колея сделана нитка в нитку для, например, окучивания или фрезерования, но идея с плугом заключается в использовании правого заднего колеса для поддержания рамы в определённом положении, близком к положению для первой борозды.

Kvas написал : самоdелкин А может лучше плуг установить сзади адаптера?!

Чтобы буксовал постоянно?

NAP написал : А я разве что то говорил что колесо не должно катится в борозде за плугом или рядом с плугом но впереди?

Цитата:"колесо и плуг желательно поменять местами" IMHO получаем,что колесо рядом с плугом только впереди его или не так?

umnyi написал : Проще говоря корпус мал - земля просто пересыпается через.

Это уже геометрия самого плуга, которая меня пока не интересует. Откуда мне было знать, когда покупал?

самоdелкин написал : Чтобы буксовал постоянно?

ну вообще не постоянно он буксует:) И пахать мотоблок с задним адаптером может примерно так:)

самоdелкин написал : Это уже геометрия самого плуга, которая меня пока не интересует. Откуда мне было знать, когда покупал?

Да я сам в это уперся :(, как оказалось правильная геометрия и нормальная сцепка может существенно снизить нагрузку по тяге при пахоте. По моим ощущениям я выиграл % 30-35 в запас. Кстати по следу от колеса виден примерный захват, не большой, но пашет:) и на 4х колесах. На фото эксперемент, до сих пор модернизируем...

самоdелкин написал : Вот и думаю теперь городить грядиль слева от рамы.

Вот так совершаются ошибки. :scare Постоянно забываю, что при использовании двойного окучника нужен симметричный грядиль.

Alvis написал : Цитата:"колесо и плуг желательно поменять местами" IMHO получаем,что колесо рядом с плугом только впереди его или не так?

Не могу знать? Отсюда и вопрос был. А что бы выполнить то что Вы пишите нужно иметь для этого предпосылки в виде узла крепления колеса.

В такой сцепке можно одновременно ставить плуг и колесо (по надобности менять их местами:p)