мдааа интересно что ж нужно попробывать... только сначала доведу дело с двигателем АИР буду отписываться сюда если кому интересно

У меня ещё один вопрос (просто ни хочется создавать для этого отдельную тему) все прекрасно знают что бы что то сделать нужно владеть хотя бы двумя основными качествами это прямые руки и основные знания теоретические и практические( опять же зависит в каком русле Вы что то делаете) и интересуюсь электричеством
(с нашим нынешнем образованием конечно все знают какие специалисты нынче выходят с коледжей институтов да ЭТО ни отговорка кто хотел тот учился. Я согласен, но так получилось что я не успел вобрать всё то что нужно мне знать как электрику) Если есть Люди добрые которые могли бы мне по крапинке дать ОСНОВНЫЕ на Ваш взгляд знания по мимо этогоя читаю сейчас учебники по физики ТОЭ и тд но бывает человек специалист какой нибудь дядь Вася слесарь может это объяснить по простому и на более простом понятном языке ни то что эти "такие умные зовуться УЧЁНЫМИ ну и писатели" вот сейчас делаю подборку так называемый собственные учебник... читаю книги выбираю где понятней копирую в ворде коректирую. и тд если есть желание рад буду помощи... Помощь бывает разная кто то захочет здесь написать допустим что такое двигатель из чего и как он работает или про диод. кто то видел текст в интернете который по его взгляду очень понятный может скинуть ссылку Спасиб

Я этим БП в гараже магнитолу питаю. От авто старая осталась, вот я и соорудил муз центр в гараже.

На Радиокоте тоже пришли к подобному выводу и написали типа пособие для начинающих , в котором основные законы электротехники объясняются по аналогии протеканием воды в трубах.
Кстати сравнение на "школьном уровне" - вполне корректное , математические формулы для любых бесконечно больших величин оказываются одинаковыми.

2 AR_TUR(2)

http://www.hybrids.ru/inv/MainPage.htm

Не совсем по запросу, но все же...

AR_TUR(2) написал : вот думаю сделать с него зарядное устрой-во для аккумуляторов типа DT 1207 12v, 7A/H, max 1.95A как думаете пойдёт? У бппк ведь выводы +12+5v и своя система охлаждения есть.

При зарядке вам необходим амперметр в цепи если что то покажет то пойдет. Блок питания от компа ( БП )замечательная вещь с защитой от коротких замыканий, от перенапряжения, высокая стабильность выходного напряжения, я от него питаю приемник на даче, автомобильный пылесос, 12 вольт. шуруповерт -потребляет без нагрузки (механической) 1,5 ампера, а при нагрузке 3 ампера. Поскольку БП расчитан на длительный режим работы через него можно запитать безопасное 12 вольтовое освещение в гараже, в подвале, в гараже я использую обычныые автомобильные лампочки. У выхода 12в и 5 вольт общий Ноль соответственно их соеденять последовательно нельзя ( блок можно переделать, легко, на напряжение 13,5 вольт) Провода: желтый - 12 вольт 17 ампер, Красный 5 вольт 25 ампер, оранжевый + 3,3 вольта 20 Ампер, черный земля или Ноль. Данные по току на БП 230 Ватт. Для включения БП без компьютера нужно замкнуть зеленый провод - подходит к самому большому разьему контакт 14 (считая от оранжевого -синий -черный зеленый) А вообще вопрос БП и мотор, травление все смешалось Кони - Люди. Наверное нужно задавать вопросы в своих разделах, иначе вы свои знания, но под другим названием темы не донесете до людей. С уважением Starik

Starik1 большое спасибо и за критику тоже.. видите ли я наверно сглупил то что подумал новая тема будет засорять форум и тд. Если уважаемые модераторы помогли бы мне почистить эту тему . я так бы и сделал что касается БП оставить здесь , про "знания" вынесни в новую тему а про двигатели и их применение в другую

надо еще учесть, что для запуска компьютерного БП кроме указанной выше перемычки нужна минимальная нагрузка, хоть 30 Ват. Без нагрузки он просто не запустится. Это общее условие для работы импульсных блоков питания. 10 лет назад, когда импульсных БП было немного, мы использовали компьютерный БП для питания видеокамер в системах видеонаблюдения. на выход БП сразу включали лампочку-галогенку 12В 35 Вт. И работает по сей день. за 10 лет только 1 раз лампочку поменяли. Сейчас, конечно, используем спецовые импульсные БП с резервированием.

AR_TUR(2) написал : видите ли я наверно сглупил то что подумал новая тема будет засорять форум и тд. Если уважаемые модераторы помогли бы мне почистить эту тему . я так бы и сделал что касается БП оставить здесь , про "знания" вынесни в новую тему а про двигатели и их применение в другую

часть сообщений выделена в отдельные темы

http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=103479 http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=103478

2AR_TUR(2) Создавайте темы правильно и "ведите" их в соответствии с вашими интересами - тогда не будет "кони-люди"

Главное назначение БП - преобразование электрической энергии, поступающей из сети переменного тока, в энергию, пригодную для питания узлов компьютера. Блок питания преобразует сетевое переменное напряжение 220 В, 50 Гц (120 В, 60 Гц) в постоянные напряжения +5 и +12 В, а в некоторых системах и в +3,3 В.

Диапазон изменения входного напряжения (или рабочий диапазон) , при котором может работать источник питания. Для напряжения 110 В диапазон изменения входного напряжения обычно составляют значения от 90 до 135 В; для входного напряжения 220 В - от 180 до 270 В.

а вообще Уважаемые Starik1 и massmeter дали нам исчерпывающую информацию по БП. по по самому БП вопросов больше нет. Но тему думаю закрывать ни стоит возможно кто хочет показать или рассказать как он использует данный девайс .

и личный вопрос Starik1-у насчёт "При зарядке вам необходим амперметр в цепи если что то покажет то пойдет" можно как то по подробней

AR_TUR(2) написал : и личный вопрос Starik1-у насчёт "При зарядке вам необходим амперметр в цепи если что то покажет то пойдет" можно как то по подробней

Для начала посмотрите емкость вашего аккумулятора ток заряда должен быть не более 10% от его емкости. Аккумуляторы (распрастраненные) бывают кислотные, щелочные, гелиевые и на разные напряжения, если у вас аккум на 12 вольт и блок питания дает тоже 12 вольт то заряда может и не быть, поэтому возмите тестер включите на амперы 3-5 ампер, черный провод БП минус соедените с минусом аккум, а провод желтый БП +12 вольт последовательно через тестер соедените с + аккум если ток есть то заряд идет. Удачи Starik