Проблема с Бриггсом

может быть. но считаю что в любом случае надо оценить стоимсоть и возможность самостоятельного ремонта перед покупкой нового мотора, особенно если они до сих пор не научились фиксировать гайки от отворачивания.

Olegych написал : Проверьте состояние шатунной шейки коленвала - при небольших задирах - менять однозначно.

Из собственной практики: Оторвал шатун на своей Неве (двигатль ДМ-1Д, аналог старого Бриггса). На шатунной шейке намазался толстый слой люмения. Я сначала растворил его в концентрированном горячем растворе едкого калия (можно натрия) это такая щелочь недефицитная:yu , нашел на шейке задир и тщательно его заполировал, заодно прошелся нулевкой по шатунной шейке, шлифовать на станке не надо, с ремонтными шатунами будет геморрой. Обычно при таких авариях поршень не страдает, но все таки проверьте на наличие задиров. Заодно и поршневые кольца посмотрите (износ, зазоры, износ маслосъемного кольца особенно). Обычно такие авварии происходят из-за плохой смазки, например если отвалился маслоразбрызгиватель или работа под нагрузкой на малых оборотах. Мне кажется на новых моделях контровочных шайб Бриггс не ставит, поэтому и отвинтилось:confused: .

WOW! написал : Оторвал шатун на своей Неве (двигатль ДМ-1Д,

2WOW! слышал что на такие моторы ставят вкладыши от зиловского компресора (так для информации)

Я Неву продал и по ней уже не скучаю, а запчасти от КаДви подходят

Перевозчик написал : Осыпаю голову пеплом.Я купил за 20т. дерев.придеться закопать в огороде в место помидор.

Соболезную , земеля. А тоже бегал в Экспресс, ЭЛКО,.. искал пружины для автомата Тарпана. Потом заказал племяннице в Москву- балдею ьеперь. Движки разные у Бригсса. У мну квантум-ХМ-60. Надежный зверь. фрезы дополнительно по бокам - широкозахватный сделал. Есть самоплаьные приблуды - грядки делать и плоские и канавоподобные. Помидоры выращиваю

WOW! написал : Мне кажется на новых моделях контровочных шайб Бриггс не ставит, поэтому и отвинтилось .

тоесть купив надо разобрать,законтрить и собрать? хороший бригс, нечего сказать.

BECHA написал : тоесть купив надо разобрать,законтрить и собрать?

Не надо, там другой принцип контровки

Прошу прощения за вмешательство, но может на трещину блока поставить заплатку, если с аргоном проблема? Просверлить отверстия в блоке, нарезать резьбу, и используя прокладку и герметик прикрутить алюминевую пластину,обжимая её вокруг выпуклости пробоины. Четырех болтков М4 - М5, по углам воображаемого прямоугольника вокруг трещины, думаю, будет достаточно. Да и риска коробления при сварке, можно избежать при этом. (Размороженые блоки двигателей грузовиков так ремонтировали.)

Поскольку обсуждение моего многострадального Бриггса продолжаеться несколько реплик по теме. Когда я покупал его ребята продавцы при мне его завели секунд на тридцать прямо в павильоне, но приехав домой я слил масло и оказалось, что там 0,6л там и не пахнет.И самое главное я прозевал, что
щупа там вообще не было и пришлось заливать как написано в инструкций 0,6л забугорного масла. И у меня вопрос , в инструкций написано" использовать стандартную дрель для быстрого удаления масла"--- как это делать.

AMA3OH написал : тоже бегал в Экспресс,

Мне тоже советуют сходить в Экспресс повезет или нет не знаю.А насчет задиров на шейке и цилиндра я не большой спец.Вечером придет сын пришлю фотки.Но по моему взгляду там все нормально.

В Питере новый китайский двиг.аналог Хонды ГХ-200 стоит 4500 руб.Это если ремонт Бригса выйдет дороже.Дилер Бригса=1kwt.ru

Перевозчик написал : инструкций написано" использовать стандартную дрель для быстрого удаления масла"--- как это делать.

надо найти инструкцию на английском языке. зачастую дилеры экономят на услугах технического переводчика.

WOW! написал : Не надо, там другой принцип контровки

и почему тогда у автора одна из гаек была откручена? сломался принцип?