Об обкатке и обкатчиках.

Onza написал : Но едужба-проф., дык к чему тогда говорить о бытовых???

А чоб не поговорить о бытовых или каждый хвалит своё болото?

Onza написал : кто по бедности и незнанию, а кто от жадности.

 А вы отъезжайте от города потихоньку на км.10-20-40 и всё само раставится по местам.У нас например косу МТД 790 выдают типа:все комунальные хоз. у нас берут. А б. пилой КАРПАТЫ лес валят в Карпатах и т.д. Вот и гребёт народ получив ценные рекомендации по обкатке и работе от так называемых  .........(бизнесменов).  Результат ,мах.через месяц.

v5v8 написал : А чоб не поговорить о бытовых или каждый хвалит своё болото?

Просто надо сравнивать равнозначные вещи.

v5v8 написал : Вот и гребёт народ получив ценные рекомендации по обкатке и работе от так называемых .........(бизнесменов). Результат ,мах.через месяц.

ну я и говорю, что по незнанию.

Вопрос к спецам ? 1.Есть ли методика обкатки ,,второстепенных ,,брендов? 2.Почему в последних девайсах рекомендуют топливо к маслу 1/25 3.Почему б.косы 1/40,б.пилы 1/50,а бренды СОЛО 1/25 и т. д..Может пристраиваются к вн. рынку Украины? Прошу дать ответ без распареного мозга???

v5v8 написал : 1.Есть ли методика обкатки ,,второстепенных ,,брендов?

Как таковой нет. Работать первое времы с небольшой нагрузкой.

v5v8 написал : 2.Почему в последних девайсах рекомендуют топливо к маслу 1/25

Воростепенные производители ориентируются на второстепенные масла.Другого в голову не приходит.

v5v8 написал : 3.Почему б.косы 1/40,б.пилы 1/50,а бренды СОЛО 1/25 и т. д.

Ну бензокосы многие тоже 1/50. 1/25 скореее всего из-за каких-либо конструктивных особеноостей..

Onza написал : скореее всего из-за каких-либо конструктивных особеноостей..

Но это несерьёзно принцип.двиг. неотличаются кроме фаз газораспр.,или вы имеете в виду метал?Что интересно я заметил:если по паспорту 1/50 а запр.1/40-дымит.Если1/40(норма)а запр.1/30 тоже дым.А если по паспорту1/25 и то же масло то дыма нет???? Может 1/25 это жаба давит выполнять гар. ремонт(по принципу кашу маслом не испортиш)?????

Я о металле.. Ну тут и от карбюратора много зависит...

Onza написал : от карбюратора много зависит..

ТА КАРБ. тут не причом.

Не знаю,как и где,но я свою Husqvarna272XP покупал у у дилера в магазине,СЦ был во дворе.Там завели,выставили обороты на обкатку и посоветовали: первый бак на холостом с перегазовкой в 5-7 минут ,второй,вместо перегазовки-попилить до 20см в диаметре на среднем газе,далее увеличивать нагрузку,но не пилить вдоль.После 5 литров обкатки выставили карбюратор по тахометру и с тех пор,хочешь брус из бревна или доски пофиг ей,в день часов по7-8 пашет!Главное профилактику вовремя делать! З.Ы. У Вас что машин новых никогда не было?

vikk03 написал : После 5 литров обкатки выставили карбюратор по тахометру

Это сколько терпения нужно иметь?????:cool: Пять литров!:applause: Я понимаю, что и для Вашей пилы это не мало. Долго. Ну что ж. ЗдОровово!:applause: Я тоже стороник обкатки. Но с умом и со всей ответственностью. Полагаться на дядю, или позже искать виноватых, обкатчику не стоит. Так как описанный Вами цикл не отражён ни в одной инструкции. Могут быть и неприятные последствия и не по нашей вине, но отвечать рублём придётся нам. Обкатчикам.:(

vadim 08355 написал : Это сколько терпения нужно иметь????? Пять литров!

здравствуй vadim, 5 литров. ж всего 6 заправок, не знаю как у vikk
у меня бачка хватило минут на 30-35 работы а по поводу обкатки в инструкции написано следующее
“избегайте работы на слишком высокой скорости в течении первых 10 часов ” из инструкции к 272 пиле, но касается пил с карбюратором с ограничителем выходной мощности, без ограничителя обкатка вроде как 3-4 часа

Обкатка (хорошая),притирка еще ни разу не повредила агрегату с трущимися деталями. Нужно лиш иметь терпение и чуть материально. Даже при минимальной нагрузке непритёртые детали получают месные перегревы,отсюда и последствия. 2vikk03 хороший вам дилер попался,а то многие утверждают что движки с завода идут обкатаные. Но они забывают чта многие брэнды имеют Китайское происхождение. Конечно они работоспособны но требуют особого внимания,и отличить их можно лиш при разборке а цена накручена до европейской сборки. Думаю вы достойно одкатаете свой агрегат. Желаю удачи .:o;)