Ресант-250А написал :
Скорее всего перейду на электроды постоянного тока слишком уж большая разница между швами.Кто подсажет как смазать вентиляторы чтобы понять они свистят или не они
Сдергиваешь вентилятор, с обратной стороны от пропеллера наклейка, ее снимаешь и смотришь какой карлсон, трение скольжения (втулка) или качения (подшипник). В первом случае набиваешь смазки и на некоторое время забываешь, но лучше не жди когда засвестит по новой, износ втулки на сухую сокращает периоды между свистами, если шарикоподшипник, то извлекаешь его и: 1. осторожненько, к примеру тоненькими иголками вскрываешь защитные крышки, промываешь и меняешь консистентную смазку, затем все возвращаешь на место 2. заделываешь чем получится центральное отверстие, вставляешь подшипник в натяг в силиконовую трубку, опускаешь в емкость с жиденьким маслом и используя легкие, пробуешь втянуть в себя масло через подшипник, как правило получается, после чего возвращаешь подшипник на место и далее в обратном порядке. Вот как то так.
А что бы понять они или не они, зафиксируй лопасти.