Бензопила Stihl MS 180 - проблемы и решения

Sliip написал : ну что вы такое говорите, поршневой далеко не хана, да она подпорчена но она еще поработает.

Если бы речь шла о мопеде и двигателе типа Д6 я бы может ещё с вами и согласился. Сам вручную шлифавал и дальше ездил. Но на этих движках, при их оборотах- Это не тот случай!...

valerich написал : Если бы речь шла о мопеде и двигателе типа Д6 я бы может ещё с вами и согласился. Сам вручную шлифавал и дальше ездил. Но на этих движках, при их оборотах- Это не тот случай!...

Да точно такой же случай, как и на мопеде. Ты лет 5 без ремонта ездил, пила годик, думаю, протянет... При бытовой, естественно, эксплуатации. Честно говоря, задумался... А есть ли смысл ремонтировать, шлифуя цилиндр черенком лопаты и поршень "нулевкой"? Наверное, лучше сразу ЦПГ поменять или новую пилу купить. Геморра меньше. Хотя.... Может, кому-то нравится...

newzubok написал : А есть ли смысл ремонтировать, шлифуя цилиндр черенком лопаты и поршень "нулевкой"? Наверное, лучше сразу ЦПГ поменять или новую пилу купить. Геморра меньше. Хотя.... Может, кому-то нравится...

Так вот именно. Я смысла шлифовки, по крайней мере, не вижу. И мне так сдаётся, что современный движок, после такого ремонта, всё равно нормально работать не будет.

valerich написал : Так вот именно. Я смысла шлифовки, по крайней мере, не вижу. И мне так сдаётся, что современный движок, после такого ремонта, всё равно нормально работать не будет.

ребят сегодня звонил знакомому который цил шлифовал так, 2 год в дом дрова заготавливает пила работает отлично, на поршне еще похуже задиры были, новые кольца + шлифовка цила обошлось в 140 р, 2 года назад, смысл менять цил который еще поработает!! гемора конечно меньше всю цпг новую поставить но эта новая цпг еще и денег стоит, а тем более новая пила))) пила нам не на выставки нужна, на выхах ходил в магаз, комплект - цил, кольца пошень, палец стопора, стоит теперь не 900р а 1400((( а оригинал и того дороже...так что целесообразно годик другой этот цил довыработать

newzubok написал : Да точно такой же случай, как и на мопеде. Ты лет 5 без ремонта ездил, пила годик, думаю, протянет... При бытовой, естественно, эксплуатации. Честно говоря, задумался... А есть ли смысл ремонтировать, шлифуя цилиндр черенком лопаты и ПОРШЕНЬ"нулевкой"? Наверное, лучше сразу ЦПГ поменять или новую пилу купить. Геморра меньше. Хотя.... Может, кому-то нравится...

ПОРШЕНЬ не надо шлифовать - только цил и то совсем чуть - чтоб кольца быстрее притерлись

Все-таки до последнего думаю, что проблема не в задирах. Найти бы карбюратор - донор для проверки. Может есть кто в Воронеже, кто помочь бы не прочь?

Sliip написал : ребят сегодня звонил знакомому который цил шлифовал так, 2 год в дом дрова заготавливает пила работает отлично, на поршне еще похуже задиры были, новые кольца + шлифовка цила обошлось в 140 р, 2 года назад, смысл менять цил который еще поработает!! гемора конечно меньше всю цпг новую поставить но эта новая цпг еще и денег стоит, а тем более новая пила))) пила нам не на выставки нужна, на выхах ходил в магаз, комплект - цил, кольца пошень, палец стопора, стоит теперь не 900р а 1400((( а оригинал и того дороже...так что целесообразно годик другой этот цил довыработать

Блин... Пацаны... Ну в России-матушке вообще что ль нищета беспросветная настала??? Это я о том, что полторы тысячи российских рублей позиционируются, как большие деньги... И, главное, разница приводится: не 900, а целых 1400!!! Аж на 500 рэ разница! Офигеть можно от таких цен...

Лично мне уже интересно победить неисправность. Купить поршневую группу ума не надо.

Jpeg написал : Лично мне уже интересно победить неисправность. Купить поршневую группу ума не надо.

Отлейте и выточите поршень самостоятельно! :)

Sliip, Вам поэксперементировать никто не запрещает. НО! Как бы думаю

Jpeg написал : проблема не в задирах.

Точнее от чего они образовались. Да и это не Дружба 4 всё таки. Не думаю, что после такой притирки Штиль нормально работать будет. Но это чисто моё мнение.

newzubok написал : Блин... Пацаны... Ну в России-матушке вообще что ль нищета беспросветная настала??? Это я о том, что полторы тысячи российских рублей позиционируются, как большие деньги... И, главное, разница приводится: не 900, а целых 1400!!! Аж на 500 рэ разница! Офигеть можно от таких цен...

средняя зп в моем родном городе 10 тыс рублей, приходится задумываться о стоимости. Конечно можно приобрести, но это как последнее действие

Jpeg написал : Все-таки до последнего думаю, что проблема не в задирах.

Да никак задиры влиять на обороты немогут, особенно в 2т двигателе. Тем более когда изменения оборотов идёт при наклоне.

Jpeg написал : Найти бы карбюратор - донор для проверки.

А что, на вашу пилу нормальный гудлакоподобный карб нестанет?

Кто-нибудь пробовал ставить на пилу с шиной 14 дюймов цепь не 50, а 52 звена? Естественно 3/8" 1.3mm.

Задиры еще как могут влиять на работу, так как при отсутствии компрессии карбюратор просто не будет подавать топливо. Над Штилем так издеваться нельзя. И шлифовкой ремонт не обойдется. Для таких эксперементов лучше купить какого-нибудь китайца и издеваться над ним вдоволь. Судя по фото топливная смесь была низкого качества, скорее всего масло было левым

TDV.ROOT написал : Кто-нибудь пробовал ставить на пилу с шиной 14 дюймов цепь не 50, а 52 звена? Естественно 3/8" 1.3mm.

на штиле натяжки не хватит

Прошу разъяснений у более опытных владельцев. При спиливании под корень цепь чиркает по земле, насколько это вредит цепи и/или шине?