Бензопила Stihl MS 180 - проблемы и решения

Groove написал : Предложили сабжевую пилу. Что с ней было не известно. Сказали что мало бу, не заводится. Пила без шины. Отдают за 1000р. Как думаете стоит рискнуть купить?

Снимите у пилы глушитель, если на поршне продольные полосы (а оно скорее всего так и будет), то не стоит, проще новую купить.

Глушитель можно снаружи снять? Не нужно там половину пилы разбирать?

Groove написал : Сказали что мало бу, не заводится. Пила без шины. Отдают за 1000р. Как думаете стоит рискнуть купить?

Я бы не советовал. Купите лучше новую (в нормальном магазине) пилу....

Groove написал : Глушитель можно снаружи снять? Не нужно там половину пилы разбирать?

Отвернуть две гаечки на 8, секундное дело.

Ребята, отписываюсь по своим проблемам - может кому пригодится. Пиле 10,5 лет, служила верой и правдой... В последнее время стал замечать, что пила стала заводиться хуже, т.е. на холодную до первой вспышки надо дернуть 7-8 раз при закрытой воздушной заслонке, потом при открытой еще раз 5 до старта. Правда, на горячую - пуск с первого рывка. Ну и холостые держит нормально, обороты тоже набирает вполне нормально... При пилении заметил, что как бы упала мощность... Т.е. при пилении тонкомера вопросов никаких, а вот если бревнышко пилить толщиной с длину шины, пилу легко задавить нажатием в рез... Помню, что не должно так быть, хотя и рекомендуется при острой цепи пилить пилой под ее собственным весом, когда она сама в дерево вгрызается. А тут поехал к отцу, забор поправили, кое что пришлось подпиливать, глядь - а шнурок-то стартера перетерся почти... В общем, поехал я со своей пилой в сервис - шнурок заменить, ну и заодно посмотреть что к чему, т.е. то ли пилу новую покупать из-за естественного износа поршневой, то ли почистить там чего - фильтры, карбюратор... Через 3 дня позвонили из сервиса - готова пила, цена вопроса - 15 условных единиц за весь ремонт... Поменяли шнурок стартера и, таки да - естественный износ, иголку карбюратора! Поехал с пилкой на участок... Пуск - первая вспышка холодной пилы на втором рывке, после перевода гашетки в 3-е положение, пуск - на втором рывке. Пилит - как молодая!!!

Всем гуру , профи и участникам этой ветки привет!!! И свои проблемы с Stihl 180- китаец по всем данным. В мое отсутствие дали соседу попользоваться. Работала она у меня полтора года,не могу сказать что идеально, но больших нареканий не вызывала. На холодную заводилась с 6-8 раза,на горячую когда - как, жила своей жизнью.Особенно не издевался над ней, и она свою работу выполняла исправно до тех пор, пока не попала в руки соседу. Сосед нормальный мужик, вроде и башковитый. НО ЧТО-ТО ЕГО НЕ УСТРОИЛО И ОН НАЧАЛ "улучшать". В итоге все регулировочные болты H и L раскручены. L был затянут полностью, Н стоял где-то 2 оборота. Заводиться не желала никак. Проверил карбюратор , все почистил, вроде все в норме, И после "тысячного" раза завелась на закрытой заслонке. Обороты высокие только держит, холостого нет. Искра хорошая.Смесь как всегда,делал на литр 92-25мл масла.После прогрева заводится только при закрытой заслонке на высоких оборотах! Попытка покрутить регулировку болтов карбюратора ни к чему не привела-холостого нет, сразу глохнет.
Вопрос 1. Сколько оборотов должно быть на болтах H и L - изначально, что-бы можно было от чего то оттолкнуться для начала регулировки. Вопрос 2.Что за клапан или какая-то заглушка должна стоять на топливном бачке - а то есть отверстие и с него льет смесь- поставил резиновую прокладку, что-бы не вытекала. Буду благодарен за советы!!

kot2013 написал : Stihl 180- китаец по всем данным

Так Штиль или китаец?

kot2013 написал : болты H и L раскручены.

Нет таких в оригинальном Штиле. Есть один винт LD. Сомневаетесь в происхождении пилы - выложите фото.

ДА КИТАЕЦ ОН!!!!

фото выложить немогу!!! Поищу что-то подобное в инете!

И это то что я нашел- При любой регулировке карбюратора китайской бензопилы или другой необходимо соблюдать ряд требований:

точная регулировка всегда осуществляется при прогретом двигателе (работа двигателя минимум 10 мин.); состояние воздушного фильтра должно быть удовлетворительное, т.е. чистый и не забитый; при вращении цепи при помощи регулировочного винта T необходимо добиться полной ее остановки, для этого винт поворачивается против часовой стрелки. И не забываем о собственной безопасности, цепь должна быть направлена в противоположную нам сторону, пила должна надежно стоять на ровной поверхности и не касаться режущей частью каких либо предметов. При точной регулировке винты регулируются в следующей последовательности L - H – T. При помощи винта L необходимо «найти» максимальное количество оборотов двигателя. Для этого поворачиваем винт по часовой стрелке, или в противоположном направлении, до тех пор, пока не «нащупаем» максимум. Вот здесь и нужен тахометр, или чуткий музыкальный слух, причем звук предельных оборотов двигателя вы должны знать, если переусердствовать, особенно с регулятором H – двигатель выйдет из строя. Ремонт обойдется в хорошую копеечку, посему настоятельно рекомендуем такую работу доверить профессионалу.

Но с чего начать регулировку -если раскручено все болты= цепь холостого хода болт Т, Изначально хотелось бы знать Болт L - 2 оборота,!??? влево от полной затяжки, Болт Н - 3 оборота. А дальше методом тыка - 2-3 градуса вправо- влево????

Veps25 написал : Нет таких в оригинальном Штиле. Есть один винт LD. Сомневаетесь в происхождении пилы - выложите фото.

Таки да. В Штиле-180 всего один винтик на карбе, регулирующий холостые обороты. Качество смеси на этой пиле не регулируется. За 10,5 лет я этот винтик не трогал никогда!

пойду искать китайскую ветку!!! Может кто даст ссылку?

-это то что нашел по пиле Интерскол .: снимал винты L и H. Они чистенькие. Вернул на место L 1,3/4 оборота, H 1,5 оборота. А как На китайском Штиле может быть??? также??? Когда начинал играться - начинал с 2 оборотов обеих винтов, Или Я переборщил надо было с 1 оборота

kot2013, о настройке карбюратора китайских пил писал ярослав 1, но в какой теме не помню, попробуйте связаться с ним в личке, может подскажет. Тема по подобным пилам есть, http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=77766 но искать там замучаешься:(