Бензопила Stihl MS 180 - проблемы и решения

Основной вопрос: -съехал ли шатун на глухой посадке из-за перегрева? -или перегрелся оттого, что был не правильно посажен?

Если предположить, что он съехал от перегрева, то почему не съехал от перегрева подшипник головки шатуна в поршне, хотя находится в более жарком месте?

Натиры на поршне произошли до того, как он съехал или после?

Что могло заставить съехать "правильно посаженный на втулку шатун"?

apax написал : Видимо, это бывает после года БЕЗ эксплуатации.

В том то и дело что после года работы, выпускное окно и глушитель покрыто густым слоем сажи, а поршневая как новенькая.

apax написал : Во-первых клина не было. Пилу разобрали в связи с тем, что был выбит сальник.

О, наконец-то теперь узнали про выбитый сальник. Так вот куда пропали холостые, все-таки был подсос воздуха.

apax написал : Блестящий след с какой стороны Вы имеете ввиду?

На фото обвел красным, это то место которое не было подвержено влиянию рабочей топливной смеси.

Еще раз опишу хронологию событий:

• перестала держать холостые обороты (грешил на карбюратор, отнес в сервис для чистки)
• вернули из сервиса, пила заводилась, по ощущениям холостые были немного выше обычных, но цепь на холостых стояла
• начал пилить, пилил 5 мин
• потом стала постреливать, вялый отзыв на газ
• потом сильно стрельнула и заглохла (предполагаю, выбило сальник)
• ОТНЕС В СЕРВИС
• через день в сервисе получил разобранную пилу с эпикризом "заменить коленвал в связи с износом подшипника".
• приглядевшись, нашел то представлено на фотах

apax написал :

• перестала держать холостые обороты (грешил на карбюратор, отнес в сервис для чистки)
• вернули из сервиса, пила заводилась, по ощущениям холостые были немного выше обычных, но цепь на холостых стояла

Еще раз спрашиваю. Опрессовку на герметичность в сервисе делали?. Если нет, то вина сервиса, что не сделали полную диагностику.

Кстати, откуда взялась стоимость замены коленвала в 170 ойро? Этож почти новая пила.

apax написал :

• через день в сервисе получил разобранную пилу с эпикризом "заменить коленвал в связи с износом подшипника".

Странное заключение, там не только коленвал с подшипником менять!!!

На этой более крупной фото выделил красным - блестящие поверхности. Это - не деформированные части втулки. Синим - полагаю, грязь от топливной смеси.

Шатун сейчас на втулке сидит мертво, посадка не нарушена.

Естественно, сальник выбило от подсоса возд. Подсос произошел из-за вибрации (повышенной прецессии оси коленвала в сальниковом уплотнении). Повышенная вибрация вызвана люфтами, возникшими из-за износа шатунного подшипника. Диагностировать подсос простой опрессовкой в статике бесполезно. Т.к. подсос возникает только в динамике.

Dmitry K написал : Кстати, откуда взялась стоимость замены коленвала в 170 ойро? Этож почти новая пила.

Такие у нас расценки... А уж и менять - если до того дойдет, то все: коленвал, гильза, поршень, ..... блок целиком. Новая стоит 260...

apax написал : Диагностировать подсос простой опрессовкой в статике бесполезно.

О как, интересно откуда возникло такое утверждение?

apax написал : Новая стоит 260...

Новая стоит 175. Откуда у вас такие цены:eek: