Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

vagin написал : Сегодня пообщался с львовским продавцом МСов Владимиром . Он делает замену двигателей на дизельные Садко 6,5 сил

Интересно, почему бензинку не ставят?

Aleksandrok написал : У меня максимум при идеальных условиях где-то 13 соток на 5 литрах,

Могу с уверенностью сказать , что на бачке мой МБ может калатать почти целый день . 1,5 литра в час это круто , разве что для МБ-8 нормально . Также нужно учитывать высокую нагрузку на двигатель от непосильного плуга .

Yrik1980 написал : Интересно, почему бензинку не ставят?

Изза экономии топлива и бОльшего крутящего момента , в том числе и на низких оборотах . Можно и бензинку ... есть у меня концы с дилером Садко в Виннице (мотобур себе брал через него)

Aleksandrok написал : Харахондя писал 5 литров на 25 соток,

Примерно так же (+/-)

Не мог спокойно проехать мимо , увидев это :) Обратил внимание , что болты регулировки ручек уже не такие Фара тоже уже другая раньше была такая же , как и на МБ-4,05

vagin написал : Я так понял , что он и с фрезой и без фрезы плохо крутился

я с перепугу не заметил что вом выключенный вот таскал его на тормозе.

vagin написал : Оно то и заводить тяжело с включенным ВОМом .

в первый учебный сезон было раз сначала фрезу в землю потом газ, но он успел заглохнуть, так потом с первого раза и завелся с фрезой в земле и поехал работать.

Aleksandrok написал : У меня вопрос. У кого, какой расход бензина при вспашке?

в эти выходные буду пахать

Yrik1980 написал : Интересно, почему бензинку не ставят?

по принципу там хорошо где нас нет

а основатель кипоровской ветки поставил

wes213 написал : Привет ! Бензинка так и стоит на Кипоре . Я очень доволен и , если честно - не спешу восстанавливать дизель . Работал и грунтофрезами , и картофелесажалкой , и активной фрезой , и картофелекопалкой самодельной ( лапой) . По ощущениям 7.5 лс бензинового двигателя вчистую проигрывают 5.5 лс дизеля . Но по комфорту работы с МБ бензиновый движок ощутимо выигрывает . Все равно что пересесть в Жигули с трактора - и тихо , и мягко . Не знаю сколько он протянет , но стоимость такого движка чуть более 1000 грн дает основания думать , что ремонтировать его не придется - проще новый купить .

wes213 написал : Ну , скажем честно , я не страдал от шума дизельного двига на Кипоре .Работал и все . И , только установив бензиновый движок , понял что такое работать комфортно .

Изменили бензонасос . Был такой , стал такой "пекар" . Ну и не смог не попросить завести его :) . Кагда включили зажигание , то горела лампочка давления масла и завелось с первого раза . Я попросил сразу заглушить и повторить дубль :) . Вот видео

vagin написал : Вот видео

Блин, прикольно... и я хочу...

А что там про " Якщо я тут виключу, то зарядка..." ??? Чего? Не будет зарядки?

vagin написал : На МСы поршни с ремонтными размерами не поставляет и сервисники про такое и не слышали . Меняют только кольца до 3 раз и всё ! Потом только замена блока . По этой причине экономически не выгодно покупать Д-250 за 8150 грн

Олег, меняется не блок а цилиндро-поршневая группа, т.е. цилиндр, поршень, палец и кольца, такой комплект видел в продаже.

KIN 74 написал : Олег, меняется не блок а цилиндро-поршневая группа, т.е. цилиндр, поршень, палец и кольца, такой комплект видел в продаже.

Я тоже это видел , НО и Эксперт и Продавец с Гаи категорически заявили , что цилиндр и поршень никто не меняет и они ни разу не видели и не слышали про такое и сервисники тоже никогда не меняют поршень на ремонтный , только на такой же размер но новый . Возможно ктото и смог такое сделать , но я ни разу не слыхал :confused:.

Yrik1980 написал : А что там про " Якщо я тут виключу, то зарядка..." ??? Чего? Не будет зарядки?

Дело в том , что это парвый МБ-8Э в винницком магазине :) и ребята ещё не полностью его изучили . Маленький тумблер на панели выключает вроде как аккумулятор или массу :confused: . Схему и паспорт не видел . Сказали , что ЗИП уже не такой , как на МБ-4,05 . Возможно в нём уже лежит ключик для регулировки руля .

Yrik1980 написал : Блин, прикольно... и я хочу...

Продавай свой и бери этот ;) . Я тоже хочу :D

Вот тебе схема от зажигания от ДИО и распиновка

zundspule- катушка зажигания GND- корпус(-) stop- кнопка стоп замыкает на корпус (у нас на руле) ladeanker - силовая обмотка генератора , переводится как "загрузить якорь" pickup - импульсы управления коммутатором (вторая обмотка генератора) А вот и образец схемы подключения ( на странице в низу) http://www.motovelosport.ru/cat/scooter_mir_directive/14.php