Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Riba4ok1 написал : Олежа, я бы легче переносил бы Ваши комментарии если бы считал Вас ограниченным тормозом. Я, почему то, уверен что Вы все прекрасно понимаете и о том что пишет andwvg4, и о том что пишу я. Вы прекрасно знаете что я не фанат китайцев и никаких других производителей, что я всю жизнь занимался этими тракторами и т.д. Меня просто шокирует Ваша непорядочность и аморальность, нарочитая неправдивость в высказываниях и отсутствие всяких рамок. Для меня загадка почему эти ребята, отцы и деды, Вас вообще терпят в своей теме и почему они не поставят Вас на место? Все знают о проблемах фрезы МС. Насколько я знаю, Вагин изготовил себе переходник. Зачем, Олег? Зачем, если фреза "прекрасная" и стоит более чем в 2 раза нормальной фрезы китайской? Почему такое сообщество мужиков не может обсудить все + и - разной техники? Почему, после тяжелого трудового дня,вместо того что бы отдохнуть и спокойно обговорить всё, все должны слушать этот заученный бред о "космических технологиях" на фоне этого, еще совкового полуфабриката, с чокнутой ценой, с кучей косяков, с отсталым двигателем, который недалеко ушел, если ушел, от тех же китайцев? Кто назовет хоть один двиг созданный в СССР, не говоря уже о МБ? Я не знаю зачем всё это Вам, Вагин, и не понимаю зачем этим,уважаемым мужикам, не малолеткам, это ежевечернее шоу в исполнении одного актера Вагина?

Зато у нас весело;););)

petrovi4_63 написал : В 5-10 раз меньше расход топлива???? Это если я учил математику, то 1,5 л/10=150милилитра. Эко Вы батенька загнули.

прошу прощения,у вас дизель?Если нет то ваши мнения относительно дизелей ошибочны.Юзайте дизель и тогда ваше мнение будет подкреплено практикой а не заблуждениями.Вам со своим прожорливым двигателем трудно понять но я иногда забываю когда последний раз его заправлял.

foma66 написал : В этом году стал закрывать. Разрезал камеру велосипедную. И продел в дырки, где стартер.

Перегрева вроде не было. На газ отзывается резво. Заводится на горячую - легко.

Но держать руку в районе картера нельзя. Горячо. Масляный фильтр - чуть теплый. Свеча светлая.

Сжег уже около 40 литров бензина за зиму. Но под шайбой свечи немного масла.
Компрессия не меняется. На прогретом и с открытым дросселем - чуть меньше 9. Масло полусинтетика - 10W40. Мобил. Бензин - 92.

Если не сложно опишите как измеряли компрессию? В РЕ на двигатель указано 8,2-9 сг/см кв. КРУТИТЬ СТАРТЕРОМ пока на компресометре не перестанут повышатся показания. У меня МС МБ 4-0,5. Стартера нет. Дергаю шнурком выше 6 не поднимается. Залил в поршень около 20 гр масла поднялось до 7 сг/см кв. Началось все субьективного ощущения падения мощности, с тем участком что и раньше с фрезой стал плохо справлятся.

У кого есть опыт по измерению компресии в МС МБ 4-0,5 (стартера нет) Как правильно измерить компрессию без стартера? Компрессия 6 сг/см кв (при дергании шнурком) это мало или допустимо? (Заводится с полуоборота, холостой ход устойчивый)

Есть мнение обтянуть головку и отрегулировать зазоры клапанов. (пока не производил)

andwvg4 написал : прошу прощения,у вас дизель?Если нет то ваши мнения относительно дизелей ошибочны.Юзайте дизель и тогда ваше мнение будет подкреплено практикой а не заблуждениями.Вам со своим прожорливым двигателем трудно понять но я иногда забываю когда последний раз его заправлял.

Сама по себе мощность, мне ни о чем не говорит. Каков рабочий объем цилиндра, каков крутящий момент, а потом уже можно говорить о расходе и мощности применительно к любому ДВС . А что бы было понятно, то на жигулях и на МТЗ-80 мощность практически одинаковая, а вот задачи разные. У меня есть и дизель на MAN 19 464. Вы не ответили на вопрос, при 9 л.с у Вашего дизеля расход 0,150 литра?

petrovi4_63 написал : Сама по себе мощность, мне ни о чем не говорит. Каков рабочий объем цилиндра, каков крутящий момент, а потом уже можно говорить о расходе и мощности применительно к любому ДВС . А что бы было понятно, то на жигулях и на МТЗ-80 мощность практически одинаковая, а вот задачи разные. У меня есть и дизель на MAN 19 464. Вы не ответили на вопрос, при 9 л.с у Вашего дизеля расход 0,150 литра?

я говорил субъективно но чтобы прийти к истине я специально замерю расход и отпишусь.

li.sta написал : Можно трогаться с большим грузом на более высоких передачах. (на ходу передачи на МС просто так не переключишь)

На МСе 4ке есть проблема тронуться с 0,5 т груза на 4й?

andwvg4 написал : я говорил субъективно но чтобы прийти к истине я специально замерю расход и отпишусь.

При это укажите рабочий объем цилиндра и максимальный крутящий момент. У МС он 170 кгсилы. Подтверждение моих обоснований, что мощность, как характеристика неприемлема при оценке с/Х техники http://garden.lakmus.ua/%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D0%B8%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B/%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA_al-ko_powerline_combi_bf_5002-r/14476/ теже 5,5 л/с при весе 59кг, так какой крутящий момент будет у этого изделия??? Не более 40кгсилы. Вот Вам и мощность и расход топлива.

При оценке технических характеристик любого агрегата, субъективное мнение неприемлю

umnyi написал : На МСе 4ке есть проблема тронуться с 0,5 т груза на 4й?

Такая проблема есть только на мотоблоках Агро , как у Вас ;) . А Вы что к МСу с стартёром примериваетесь ?

petrovi4_63 написал : А нельзя ли уточнить, к примеру на каких ДВС стоят датчики уровня масла?

У меня на китайском 13л.с. веткоизмельчитель стоит. Пока масла не долил, не завел.

http://www.honda-gx.ru/dw/instruction-honda-gx160-variante-02.pdf стр. 3

vagin написал : А Вы что к МСу с стартёром примериваетесь ?

Это я Вас постепенно подвожу как Фому к покупке действительно настоящего МБ ;) Но вопром был не Вам!