Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

vagin написал : Lviv.ua, с жидким маслом и будет перегрев с последствиями . Foma66 слегка подкончил двигатель , применяя 10W40 . Я не помню ни одного пользователя , применяющего рекомендованное масло , с проблемами с двигателем . В основном , жалуются те , кто начинает заливать масло "получше" .

Пол года назад когда приезжали гарантийщики , задавал им вопрос касательно масла, сказали что минералка и полусинтетика не имеет значения

Cobalt, При откручивании щупа на заведенном прет масло с воздухом - это нормально. Я был забыл закрутить и завел - сосед стоял напротив заливной, так тот пошел домой стирать штаны и рубашку:D

Компрессия может упасть из-за не плотности или пробития прокладки между головкой и цилиндром, можно аккуратно снять и посмотреть.

SV* написал : Да, давно это было, я уже и не помню, года три назад. Покупал МБ было все нормально, чуть поездил и обнаружил такой люфт , что ступица терлась о корпус редуктора.

МБ был на гарантии, вызвал сервесников, приехали, разобрали, сказали забыли на заводе поставить шайбочку. Поставили, собрали, как выяснилось позже, собрали неудачно. В процессе езды с прицепом, чуть не потерял колесо, ступица начала вылазить, потекло масло с редуктора. Короче, домой МБ дотянул вручнуюю, хорошо хоть недалеко. Разобрал, выяснилось плохо зафиксировали стопорное кольцо в пазу и оно выскочило с вытекающими последствиями.

Вобщем, собрал и отрегулировал по своему http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=104189&page=48&p=2440832&highlight=#post2440832.

После чего МБ работает уже три года и бензина спалено около 200 л, и колеса у меня на 16" не легкие да еще и грузом иногда, у ступиц люфта нет, вращаются свободно и легко.

немного позже разберу и свои ,себе тоже поставил на 16,и диски переделал по вашему, получается 2 размера , на фото они поменьше натуральных,есть фото но не грузятся

Cobalt написал : сказали что минералка и полусинтетика не имеет значения

Вы позвоните в сервисный центр в Запорожье и услышите ответ . Я думаю инструкцию писали технически грамотные люди . Лить можно и синтетику , но за эксперименты будете платить вы .

И шо ?

Lviv.ua написал : у меня грелся-факт, масло было зик 10в40

Интересно, а как нагрев двигателя (я бы сказал перегрев) связан с маслом? И еще, а с другим маслом что холодный двигатель? Очень специфический двигатель, ну очень.....

Даулеткулов написал : немного позже разберу и свои ,себе тоже поставил на 16,и диски переделал по вашему, получается 2 размера , на фото они поменьше натуральных,есть фото но не грузятся

теперь пошли

Посадил фасольку и заодно снял видео про минимально возможные обороты двигателя Д-250 :

И немного порядок в голубике навёл : https://www.youtube.com/watch?v=7rqPoKIId6Q

Cobalt написал : мб начал чмыхать несколько дней назад,

                                               жиклер ХХ прочистить,продуть и на место ввернуть.

YVE_217 написал : жиклер ХХ прочистить,продуть и на место ввернуть.

В принципе правильно, почистить и весь карбюратор можно (хуже не должно стать), но, учитывая возраст МБ (очень мало ему), это может и не помочь....но сделать стоит по любому....

Pavel003 написал : Что то стойки странные очень. Лично я сомневаюсь в справедливости этих изображений.....очень сомневаюсь......чтобы не сказать, что так не бывает......

Возможно уже и прокурили все, но. В сообщении было нарисовано не положение стоек а положение дисков. При наклоне стоек вперед (ну это в тех вариантах ДО где есть такая возможность) получаем положение дисков в свал верхней части (домиком) / \ При наклоне стоек назад получаем развал \ / Второй вариант подрезает любую забитую дождями почву но управлять таким ДО без адаптера сложнее. Я пробовал заваливать стойки ДО. Конструкция моего ДО позволяет все крутить в любую сторону. Умный когда то описывал свой опыт раскрытия дисков в теме про окучники.