Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

VTS написал: " фильтрует не плохо, есть один неудачный конструктив, "стакан" нижний пристегивается на 2-х застежках, со временем начинает "сопливить" место соединения ну и конструктив таков, что масло попадает на ручку ручного стартера

Это все можно решить установкой 4 "ушей" и двух шпилек, стянул и все готово.

В интернете особо размеры не понятны, если кому несложно, сделайте пару фоток наружных размеров фильтра.

Go Rail написал: KIN 74, Ничего особенного нет. Движки если это МС10П-02 надежны. Внутри как в самолете. Интересная тема: Были ли случаи износа сальников двигателя за время эксплуатации?

Кроме всего, тут ночью было подумал: Возможен ли вариант установки (допустим даже кустарный) вместо штатного фильтра с бумажным элементом, фильтра центробежного типа?

Кстати на весну думаю вместо бумажного воздушного фильтра поставить фильтр "инерционно-масляного" типа. Поблизости МСовских ФЭ в продаже нет и даже ни разу таких не видели и не слышали. Было бы неплохо посмотреть вариант ИМВФ от дизельного, как у Вас. Ведь инерционно-масляный?

Go Rail,

Пройденный этап:

всё прекрасно работало на моём МС-8. Когда показа здесь на форуме всё кричали, что такого делать нельзя, что этот фильтр плохо фильтрует-нужно ставить только бумажный! Но повторюсь- фильтр работал отлично! Так с МБ я его и продал. Удачи!

Форд написал: Но повторюсь- фильтр работал отлично!

У меня на самобеглой телеге стоит дизель Ломбардини 3ЛД 510 с аналогичным воздушным масляным фильтром,но у моего сверху есть еще и турбоприставка, чтоб закручивать входящий воздух. Эти фильтры ничем не хуже бумажных, а может и лучше, так как воздух проходит через масло, а там все частицы пыли тонут. https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=dCM8GgNZGH8

:applause: :yu:

Форд написал:

Go Rail написал: KIN 74, Ничего особенного нет. Движки если это МС10П-02 надежны. Внутри как в самолете. Интересная тема: Были ли случаи износа сальников двигателя за время эксплуатации?

Кроме всего, тут ночью было подумал: Возможен ли вариант установки (допустим даже кустарный) вместо штатного фильтра с бумажным элементом, фильтра центробежного типа?

Кстати на весну думаю вместо бумажного воздушного фильтра поставить фильтр "инерционно-масляного" типа. Поблизости МСовских ФЭ в продаже нет и даже ни разу таких не видели и не слышали. Было бы неплохо посмотреть вариант ИМВФ от дизельного, как у Вас. Ведь инерционно-масляный?

Go Rail,

Пройденный этап:

всё прекрасно работало на моём МС-8. Когда показа здесь на форуме всё кричали, что такого делать нельзя, что этот фильтр плохо фильтрует-нужно ставить только бумажный! Но повторюсь- фильтр работал отлично! Так с МБ я его и продал. Удачи!

Форд, Нифига себе! :popcorn Я как-то насчет такого кенгурятника тоже задумывался. Интересует вариант крепежа патрубка к карбюратору, как совпало или нет?

Я так понимаю, что подрамник родной, а верхняя "корзина" самодельная, или откуда взята?

https://youtu.be/4wQPqIEsWeg Наткнулся на видео. Я так понял, он вместо колёс просто обода поставил, вроде как жигулёвские. В чем вообще смысл такого прикола? Вроде сцепление с почвой хуже становится?

Santur написал: https://youtu.be/4wQPqIEsWeg Наткнулся на видео. Я так понял, он вместо колёс просто обода поставил, вроде как жигулёвские. В чем вообще смысл такого прикола? Вроде сцепление с почвой хуже стпановится?

Santur, наверно ради уменьшения угла наклона двигателя, чтобы не колхозить угловой редуктор. Типа меньше диаметр колеса, меньше нос поднимает

Santur написал: https://youtu.be/4wQPqIEsWeg Наткнулся на видео. Я так понял, он вместо колёс просто обода поставил, вроде как жигулёвские. В чем вообще смысл такого прикола? Вроде сцепление с почвой хуже становится?

Santur, Фреза работает по ходу и подталкивает МБ. Видимо надо было уменьшить скорость движения. Уменьшили диаметр колес.

Santur написал: https://youtu.be/4wQPqIEsWeg Наткнулся на видео. Я так понял, он вместо колёс просто обода поставил, вроде как жигулёвские. В чем вообще смысл такого прикола? Вроде сцепление с почвой хуже становится?

Santur, Это видео KIN74 ,используя просто диски он понижал угол наклона МБ, при работе с фрезой.

Сергей М81, Djuse, интересно. Но тогда получается что Мотор Сич лоханулся с конструкцией фрезы, если родная заводская фреза не может нормально работать в родной комплектации и нужно заниматься извращениями.

Santur написал: Сергей М81, Djuse, интересно. Но тогда получается что Мотор Сич лоханулся с конструкцией фрезы, если родная заводская фреза не может нормально работать в родной комплектации и нужно заниматься извращениями.

Santur, Вам надо эту ветку полистать сначала, KIN74 выкладывал фотки, углового переходника для уменьшения угла наклона МБ.

Все эти проблемы решаются установкой понижающего редуктора. Хоть и дороговато, но зато конкретно.

Santur написал: Сергей М81, Djuse, интересно. Но тогда получается что Мотор Сич лоханулся с конструкцией фрезы, если родная заводская фреза не может нормально работать в родной комплектации и нужно заниматься извращениями.

Santur, Хотя такая мысль меня так же посещала.

У кого есть фото разобранного редуктора фрезы? (интересует устройство).

Там две звездочки, 15 зубьев и 20, и цепь. Вот видео https://youtu.be/hl9QbB1T130