Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Go Rail написал: rodnihek, В каких темах ты есть, чтоб обратиться?

Да я так не особо писатель,это в этой теме разговорился,как тебе удобнее пиши и в личку.

Марош написал: Я не специалист по двигателям, но тут любому станет ясено, кто только посмотрит на этот двигатель со стороны, что это старье давно пора уже было выбросить на свалку, как и двигатели, что раньше стояли на мотоблоке МТЗ-05, они такие же, как и твой "современный", гавно.

Марош ты читаешь мои мысли,добавить больше не чего.

Go Rail написал:

rodnihek написал: Так в твоем двигателе это все сделано,то есть он переведен на 93,в нем есть такая техническая возможность

А вот здесь я не уверен, вдруг остался на 80-й. \ :confused: Куплю компрессометр, проверю степень сжатия, потом отчитаюсь. Самому интересно.

Go Rail, Ты хочешь компрессометром проверить степень сжатия? Для тебя степень сжатия и компрессия одно и тоже?

rodnihek написал: Марош написал: Я не специалист по двигателям, но тут любому станет ясено, кто только посмотрит на этот двигатель со стороны, что это старье давно пора уже было выбросить на свалку, как и двигатели, что раньше стояли на мотоблоке МТЗ-05, они такие же, как и твой "современный", гавно.

Марош ты читаешь мои мысли,добавить больше не чего.

Маленький вопрос: Архаичный мотор, но тяговитый на низах и мало оборотистый. Импорт всё больше тяговитый на оборотах. Примерно в туже стоимость и с теми же параметрами (тяговитый по низам), это какой из современных (дизель не берем)? Так, на вскидку пример?

Jesha, двигатели на ГАЗ-51 тоже не плохо тянули на низах, но оказалось, что высоко оборотистые лучше. Не так? Добавь мощности "оборотистому" и он будет тянуть хоть на холостых. В дизелях, я где-то слышал краем уха, обороты двигателя еще зависят и от оборотов топливного насоса.

Марош написал: двигатели на ГАЗ-51 тоже не плохо тянули на низах, но оказалось, что высоко оборотистые лучше. Не так?

Не так. Смотря для чего. Мне на МБ нужен низкооборотистый и тяговитый мотор. Почему полуторки войну выиграли? Потому что дорог не было, а в мосту дифа тоже не было. А у Мерина был. Вот немцы на полуторках и ездили. Как ЗИЛ 157, лезет и лезет, но не едет. А ЗИЛ 131, лезет, но уже не так, зато едет и едет. Мне не надо быстро и далеко.

Марош написал: двигатели на ГАЗ-51 тоже не плохо тянули на низах, но оказалось, что высоко оборотистые лучше.

Смотря для чего. Если быстрее ездить, то да, лучше. А если с асфальта съехать на ЗИЛ-130, то сразу гроб. Проходимость как у жигулей.

Jesha написал: Маленький вопрос: Архаичный мотор, но тяговитый на низах и мало оборотистый. Импорт всё больше тяговитый на оборотах. Примерно в туже стоимость и с теми же параметрами (тяговитый по низам), это какой из современных (дизель не берем)? Так, на вскидку пример?

Теория теорией но у меня на практике мотор д 250,казалось бы тихо оборотный и тяговитый проигрывает по тяге на низах современному субаруЕХ21 . При работе мотоблоком с землей я не припомню операции при которой мощности двигателя не хватало, на любых оборотах,двигатель тяговит и на низах и на верхах ,вот со снего уборщиком ,да когда воткнешся в слежавшийся сугроб мотор идет в нагрузку ,но ни каких дитонационых звуков нет. С д 250 мало оборотным ,как раз в режиме на малых оборотах,в натяг для лучшего сцепления с землей на 2 передаче и появлятся проблемы в виде не хватки мощности мотора и дитонационных стуков колен вала.

rodnihek написал: на практике мотор д 250,казалось бы тихо оборотный и тяговитый проигрывает по тяге на низах современному субаруЕХ21 .

Другого и не могло быть. Вы же сравниваете два одинаковых мотора. Объемы практически равны. 250 и 210 кубиков, но субарик более современный, наверняка немного он получше. Заводится конечно получше. А по коням они мало чем отличаются. Если бы Вы сравнивали ЗИД-4.5 мощностью 4.5 лошади и субаруЕХ21, то субарик был бы в глубокой сзади.

rodnihek написал: субаруЕХ21

Как вариант. 21000-25000р Знаем. Хороший мотор. Д250 видимо продаётся только в сборе с МБ. Отдельно в России не нашел. Потому представить стоимость, не представляется возможным.

Jesha написал:

rodnihek написал: субаруЕХ21

Как вариант. 21000-25000р Знаем. Хороший мотор. Д250 видимо продаётся только в сборе с МБ. Отдельно в России не нашел. Потому представить стоимость, не представляется возможным.

Jesha, В районе тридцатки в рублях. https://motorsich.prom.ua/g2578432-dvigateli А в России будет и еще дороже.

Jesha написал: Д250 видимо продаётся только в сборе с МБ. Отдельно в России не нашел. Потому представить стоимость, не представляется возможным.

В Украине за него просят 14 тысячь гривен,это около 30 тысячь рублей,без таможни и доставки,но брать его даже там мало желающих,у кого выходят со строя покупают китайцев,за эти деньги можно их купить 2 штуки,а у субару за 30 можно взять ЕХ27 девяти сильный. https://prom.ua/p122829782-dvigatel-benzinovyj-motor.html