Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Всем доброго времени суток. Будьте добры, помогите найти контакты человека, работающего на заводе в г Снежном. Зовут его Виктор Владимирович, фамилию не помню, работал в отделе продаж. Интересует номер телефона. Заранее благодарен.

Интересная тема, половину техники первый раз слышу и вижу... https://www.youtube.com/watch?v=n89Cl8w33dQ

Go Rail написал: Интересная тема,

ХРИСТОС ВОСКРЕС!!!

fermer2014 написал: помогите найти контакты человека

Были у меня номера ... киевстаровские :( . По этой ссылке есть контакты (слева) http://www.ukr-prom.com/firm-222/catalog/

Go Rail написал: Интересная тема, половину техники первый раз слышу и вижу...

Крепка была советская власть, про всех думала.

Темыч1980, Например польский мотоблок Гепард, таких ни разу не видел, в инете что-то новейший кетай один.

Go Rail, я охренел когда увидел мопед Рига, китайский :eek: ;)

Темыч1980, Ну да.

Друзья, кто уже поставил пробки с магнитами в коробки?

Агрос без петли безопасности https://www.youtube.com/watch?v=UsQD_CMUMkw

Go Rail написал: Агрос без петли безопасности https://www.youtube.com/watch?v=UsQD_CMUMkw

Go Rail, у пьяных все валиться из рук.

Go Rail написал: Агрос без петли безопасности

С точки зрения безопасности мне нравилась Нева. Нажал сцепление - поехал, отпустил - остановился. Сначала казалось неудобным, что все время нужно держать ручку, а потом привык. Первое время на Агро ошибался. Заезжаю в гараж, остановился, ну все, бросаю сцепление. А он гад прыгает вперед :) Жаль, что нельзя сделать и на Агро обратное сцепление. Было бы очень полезно.

alldn написал:

Go Rail написал: Агрос без петли безопасности

С точки зрения безопасности мне нравилась Нева. Нажал сцепление - поехал, отпустил - остановился. Сначала казалось неудобным, что все время нужно держать ручку, а потом привык. Первое время на Агро ошибался. Заезжаю в гараж, остановился, ну все, бросаю сцепление. А он гад прыгает вперед :) Жаль, что нельзя сделать и на Агро обратное сцепление. Было бы очень полезно.

alldn, мб Ока тоже так. Можно еще и тормозить противоположным ходом. Например: едешь вперед - жмешь ручку заднего хода, мотоблок тормозит. едешь назад- тормозишь передним. Я катался на прицепе без тормозов. привыкаешь так что в миллиметре от забора останавливаешься. ))) Использую Оку вместо фрезы и с косилкой теперь. Все остальное делал Сич.

alldn написал: Go Rail написал: Агрос без петли безопасности

С точки зрения безопасности мне нравилась Нева. Нажал сцепление - поехал, отпустил - остановился. Сначала казалось неудобным, что все время нужно держать ручку, а потом привык. Первое время на Агро ошибался. Заезжаю в гараж, остановился, ну все, бросаю сцепление. А он гад прыгает вперед :) Жаль, что нельзя сделать и на Агро обратное сцепление. Было бы очень полезно.

alldn,Александр привет, на мотоблоках АГРО МС ,МТЗ стоит полноценное сцепление , сделано как на автомобилях тракторах и если с детства общался с мопедами , мотоциклами, все знакомо, левая рука работает " автоматом" при переключении передач а если уж напрягает поставь заводскую глушилку на руку.

mastera, Женя, это понятно, сцепление мне с детства знакомо, еще с велосипеда с моторчиком. Я в плане безопасности говорю. А шнурок - это тоже хорошо, но многие ли его цепляют себе на руку? Сомневаюсь. Все думают, что ничего не случится, успею выдернуть. У меня изначально не было этой глушилки, а страховка не помешает. Наверное нужно сделать что-то подобное.