Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Go Rail написал: Давление даже на горячем ниже 5 не должно быть, в МСах это так с завода заложено,

После таких слов, чтобы не прослыть (пи) фантазером, надо выложить на ветку нечто, типа такого, только для МСа: например Д 240

И это в далекие 80, смазывающие способности масла были на уровне плинтуса и когда лучшим маслом было Камазовское (М10Г2), а о М10ДМ и стандарте SAE и не слыхивали (20W50 даже в сладком сне не снился). Или это

Производитель 12 цилиндрового дизеля мощностью в 500 лошадок требует на холостых не более 0.8. И это с дополнительными фишками в виде струйного охлаждения днища поршней маслом и смазкой металлокерамических подшипников двух турбокомпрессоров на масле М10В2 или М10Г2. Что за уникальный двиг создали кудесники из МСа?

Tima62 написал: Что за уникальный двиг создали кудесники из МСа?

Да большинство владельцев МС и не знают какое у них давление масла, или температура двигателя не горит лапочка и слава Богу, а то бы замучились перебирать двигатель.

Gran, вот посещаю эту тему и ни как не пойму про эти двигатели. "Нахрена козе баян".

Марош, извиняюсь, не по теме. Сколько сезонов у вас стоит поликарбонат и какая толщина?

Похвастаюсь!#[https://youtu.be/ofuksjYzksE] !#[https://youtu.be/GrgJgKbuZXA]

Марош написал: Gran, вот посещаю эту тему и ни как не пойму про эти двигатели. "Нахрена козе баян".

Марош, А чего понимать, как по мне отличный двигатель.

ValNik, И вам это удалось, отличный плуг.

Владимир С. написал:

Серый111 написал: Есть кто больше 10 лет и в хвост и в гриву его. По 70 литров сжигают бензина за сезон и живые движки!

И это называется "в хвост и гриву"? :D

Владимир С., Я бы понял, если бы посмеялся Олег Вагин . У тебя он работает больше!?

Доброго здоровья всем, уважаемые сообщество ☺️ Подскажите пожалуйста одно дело... Вообщем потихоньку дозрели у меня мозги до покупки оборотного плуга. Начал рыться по сайтам, нашёл на ресурсе Prom.ua целую кучу этих плугов и кроме оригинальных моторовских увидел плуги какого-то непонятного производителя. Как поначалу удалось выяснить, это плуги некоего таинственного AMG (не путать с немецким автогигантом). Ну начал искать информацию по производителю или по плугам, нигде ничего нет. Ну, как известно, кто ищет, тот найдёт. Случайно наткнулся на ютубе на ролик фирмы Булаточка. По ссылке под видео прошёл на их сайт и тут: ба! знакомые всё лица - оказывается эти безымянные плуги клепает эта самая Булаточка. Ну да ладно, клепает и клепает, это не грех, вопрос в другом: кто нибудь щупал эти плуги руками? Какие плюсы/минусы по сравнению с оригинальным Мотор Сич ПО-1В? Какие толщины металла, само качество стали и т.д. Просто плуг стоит дешевле чем Мотор Сич ПО-1В, а по заверениям производителя превосходит моторсичевский. Вот и думаю : почему так? То ли в Мотор Сич жлобы, то ли Булаточка на металле экономит. Ссылку на ролик прилагаю: ссылка

Santur, Плуги эти вроде неплохие, тем более что их испытали и недостатки выявили. А булаточка тут же внесет изменения в конструкцию. Вот видео испытаний: ссылка

avm2 написал: Santur, Плуги эти вроде неплохие, тем более что их испытали и недостатки выявили. А булаточка тут же внесет изменения в конструкцию. Вот видео испытаний: ссылка

avm2, Спасибо! Интересно есть ли отличия в толщине метала по сравнению с Мотор Сич. Как то об этом умалчивают...