Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Go Rail, причем тут мс10? за дизеля переживаю)

Go Rail написал: Пару дней назад снял генератор на пермотку, но еще все никак не возьмусь. УОЗ при работе гуляет сам по себе, по работе двига четко слышно. Пропуски зажигания уже надоели.

Go Rail, замени на китайца и забудь.

Go Rail написал: На МС-10П масляное голодание нужно еще постараться словить.

Серый111 написал: причем тут мс10? за дизеля переживаю)

...та нечего переживать, один 7-мь лет отпахал, второй 9-ть..., а "голодание" возникнет если под 45" и больше нос наклонить.....

avm2, Но генератор родной. В нем остается проблема.

Марош, Н... он нужен.

VTS написал: а "голодание" возникнет если под 45" и больше нос наклонить.....

Это понятно.

Go Rail написал: avm2, Но генератор родной. В нем остается проблема.

Go Rail, А что не так с геной? Замыкает что ли?

Go Rail написал: Марош, Н... он нужен.

Go Rail, а что бы не сильно задурманивать себе голову. Например карбюратор. Цена вопроса 15$ и все будет OK.

avm2 написал: Вот гарна дивчина обьяснила, 5 причин не покупать мотоблок мотор сич:

Много конечно тумана ,но процентов на 50 я с ней согласен. То что мотоблок не из дешевых и то что оборудование на него гораздо дороже,как с этим поспоришь?,тем более у нас в России. За запчасти тоже правда. В России это мотоблок для фанатов ;) Да и не каждому нужен тяжелый мотоблок,у кого почвы легкие справляются и более легкими мотоблоками.

Go Rail написал: Но генератор родной. В нем остается проблема.

Не похоже на генератор,у тебя по моему в китайском коммутаторе что то горело,попробуй замени тиристор или сам коммутатор или бобину. Генератор проверь,подсоедини тестер на сопротивление и помни катушку,если сопротивление плавает,то конечно перематывать а если нет,не лезь.

rodnihek, Почему же все прицепились именно к мотор сичу? МТЗ тоже не пять копеек стОит и навесное тоже не дешевое.Да и аналогов за такую цену и такого качества как МС я что то не вижу.Про навесное тоже,сичевское не согнуть, а китайподвал которым все усыпано из консервных банок походу делают.Так мне проще отдать деньги и пользоваться, чем потом всё переваривать , усиливать. И почему то про истину что все качественное не может быть дешевым все забывают.

avm2 написал: rodnihek, Почему же все прицепились именно к мотор сичу? МТЗ тоже не пять копеек стОит и навесное тоже не дешевое

Мтз Белорусский и запчасть на него в России купить проще,не говоря уже об самой Белорусии. На счет прицепного,к примеру картофелекопалку грохотную для мтз я могу купить в пределах 14-16 тысяч на МС цыфра зашкаливает до 30,разница в качестве думаю будет небольшая,что на те что на другие есть разные отзывы. Ну и так примерно по всему ,и еще не так просто купить.

avm2 написал: И почему то про истину что все качественное не может быть дешевым все забывают.

А сколько ты пользуешься мотоблоком, наверное лет 20 :) Как сравниваешь качество,я вижу как положительные так и отрицательные отзывы об этом мотоблоке,тем более сейчас ,когда завод практически на ладан дышит :)

rodnihek, Может быть у вас есть запчасти на мтз, у нас их нет и в помине и самого мтз в продаже тоже нет и на китайские мотоблоки запчастей нет. Так что в этом плане у нас все равны. :) У нас мотоблоки появились в конце восьмидесятых и поработать довелось разными моделями. Но самым первым был мб-1 с движком ДМ.Так что стажу пользования мотоблоками уже более 30лет выходит. :) Грохотную копалку на МС я брал за 20тыр у оф. дилера.Это оптовая цена, вместе с ней взял пять стрельчатых лап для культиватора, весной буду делать. У нас копалки грохотки типа ККМ стОят 16тыр, так что свою считаю за адекватную цену взял. Без всяких танцев с бубном прицепил и копал картошку.И сказки про завод не надо рассказывать, поменьше смотрите телек, завод как выпускал мотоблоки так их и выпускает. В последнее время даже больше чем раньше. Они трансмиссии для всяких кузнечиков и соколов не успевают собирать. Спрос как ни странно вырос.

avm2 написал: .Да и аналогов за такую цену и такого качества как МС я что то не вижу.

avm2 написал: И почему то про истину что все качественное не может быть дешевым все забывают.

Те старые, не то что новые. Потому и смотрят в сторону наличия запчастей как для старых, так и для новых, и смотрят соотношение цены новых. И именно по этому Сич проигрывает МТЗ. Ну и навесное в плюс к этому.

avm2 написал: завод как выпускал мотоблоки так их и выпускает. В последнее время даже больше чем раньше. Они трансмиссии для всяких кузнечиков и соколов не успевают собирать.

При одинаковом производстве увеличение спроса к чему ведёт? Быстрее и больше, но хуже. Не всё так радужно.

avm2 написал: Может быть у вас есть запчасти на мтз, у нас их нет и в помине

Ты чего ,не в России живешь или почта и транспортные не работают? Вот один из магазинов с запчястями для мотоблока https://15-sotok.ru/katalog-tekhniki/zapchasti-dlya-motobloka-mtz-belarus А теперь попробуй найди на МС в России.

avm2 написал: Грохотную копалку на МС я брал за 20тыр у оф. дилера.

Когда это было,не ровняй те цены до нынешних.

avm2 написал: И сказки про завод не надо рассказывать, поменьше смотрите телек, завод как выпускал мотоблоки так их и выпускает.

Я смотрю прессу Украины и они пишут о проблемах завода,в том числе и финансовых и наивно думать что в такой ситуации они не сэкономят на чем то в мотоблоке. А по качеству он не плохой мотоблок,по крайней мере мой,но и с тех выпусков здесь были пользователи и с поломкой двигателя и с коробкой и с ходовой,так что как и у всех.