Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

rodnihek написал: А вот с межвитковым все логично,появляется к примеру в катушке межвитковое,общее напряжение на катушке становится меньше,но коммутатор еще кое как работает искра есть ,а замкнутые витки греются

Это уже само собой, понятно. Но каркас катушки не поплавился. А вот проволока "красивая", пестрая. Кстати при работе в катушке вместо 120-160вольт напруга на максах не подымалась выше 90. На холостых совсем 60 было.

*А коммутатор раскрошил, в нем было КЗ по питанию 160В. Потому заглох и больше не заводился.

Go Rail написал: Это так МСовский коммутатор устроен?

Да все они примерно одинаково устроенны,посмотри схему коммутатора на восход,она будет аналогична нашей,просто в ней кроме коммутатора еще собран регулятор напряжения на 12 вольт а в китайском твоем один коммутатор.

Go Rail написал: Катушка была подпалена МСовским СЭЗД-1, который ушел в помойку.

Не буду спорить,если тебе так нравится,пускай будет так,но подумай сам,произошло к примеру кз в твоём комутаторе,мотоблок сразу заглох,как при этом сгорит катушка генератора? напряжения то нет,за три секунды она не сгорит и от того что ты будешь дергать стартер хоть целый день тоже не сгорит ;)

rodnihek, Плавающий пробой какого-то элемента схемы не исключен, работало то работало, но с перебоями. А потом просто заглох. А потом снова завелся, но работало с перебоями. Работало. А потом снова заглох. Больше не смог завестись. И это на СЭЗД-1. Не залезая в генератор перекинул коммутатор от Хонда Дио и мот завелся. Причем лучше чем на старом. А позже начало бить в обратку и стучать ранним запалом, что прекрасно слышно. Распорол генератор, катушки ни о чем. Перемотаю.

Какие еще вопросы?

rodnihek написал: Да все они примерно одинаково устроенны,посмотри схему коммутатора на

Я не знаю схемы СЭЗД-1, поэтому ничего не скажу. Не знаю, что там намудрили в МСе. Сразу-то з завода работало норм... Но иногда мот летел, а иногда как было поведение "как кирпич", не разогнать и все. А жрал бензин цистернами.

Мотай и все получица. Пропитать желательно.только направление не перепутай.Был опыт намотки датчика на генераторе мотоцикл минск.

Жив мот. Уже лет 20. В лес езжу иногда на работу,когда машина сломана.

zelyony написал: Мотай и все получица. Пропитать желательно.только направление не перепутай.Был опыт намотки датчика на генераторе мотоцикл минск.

zelyony, Пропитка будет герметиком, направление пометил сразу когда разматывал.

Всем привет. Давно не заходил,смотрю ветка еще жива ;)

КРЫМСКИЙ, наверное все с дынями да арбузами был занят? Ну и как. Стоит шкурка выделки?

КРЫМСКИЙ, О, привет. Как там твой Мсик, работает?

{{post:6747658, ... Всем привет....} Зашел, брызнул, пометился ... .

КРЫМСКИЙ написал: Давно не заходил,смотрю ветка еще жива

бизнес так бодро идет что и на ветку заглянуть времени не остается??

Всем привет! У меня есть редуктор 1-70. Может кто знает где такой раньше использовали?

https://clck.ru/KwjBV

Сергей Мамедов написал: Может кто знает где такой раньше использовали?

Такие редукторы хороши для ручных лебедок,на них ставили такие редукторы.

Марош написал: КРЫМСКИЙ, наверное все с дынями да арбузами был занят? Ну и как. Стоит шкурка выделки?

Марош, всё нормально арбузы растут))